新信息一代汽車產品的未來趨勢

新信息一代(iGeneration)消費者觀點

汽車已經問世100多年了，但直到無線手機時代，移動連接才真正興起。當前，移動手機和其它便攜式設備的功能變得日益豐富，而消費者的期望也在不斷變化。

例如，便攜式媒體設備(PMD)的當前用途不僅是音樂播放器。由于它們擁有40GB或更高的存儲容量，您就可以輕松地隨身攜帶電影、新聞、體育、照片以及其它內容。人們可以將整個辦公室塞進口袋中，比以前更加無縫地處理多項事務。當然，筆記本電腦也問世了很長時間，對于主要需要語音呼叫、即時信息處理、訪問電子郵件的任何用戶來說，筆記本電腦無疑只是一個可選設備。

新一代信心客戶還希望在他們的汽車中實現無縫移動。對于他們來說，擁有一輛不能訪問個人媒體播放器內容的汽車會讓人非常沮喪，甚至無法接受。這就導致一些年輕的購車者依據儀表板上是否帶有USB端口來決定值不值得花費3萬美元購買這輛汽車。

汽車制造商觀點

汽車制造商正在力爭滿足這些新信息一代購買者的需求，讓他們的車輛與眾不同。然而，他們也受到多種因素的制約。無論在駕駛室中采用多少信息娛樂技術，其重要性都始終無法與安全性相提并論。駕駛者的首要責任是安全第一，安全地從一個目的地駛往另一個目的地。試想，駕車者擁有了連接到車輛信息娛樂系統(tǒng)的便攜式媒體設備，如何在不分散注意力的情況下訪問和使用PMD內容。
在正常情況下，PMD的界面可能是非常方便的，但在行駛的車輛中，它就變得難以使用，還會分散駕車者的注意力。如果他們需要將視覺注意力分散到信息娛樂界面上，就必須使用那些一目了然的界面。小屏幕、小按鈕和長菜單都會給駕車者帶來大問題。

為了解決這個問題，汽車制造商已經試驗甚至生產了大型LCD屏幕、語音識別、觸摸屏和其它人機界面解決方案，這些產品的前景非?？春谩Ｈ欢?，它們也會給汽車制造商帶來巨額開支。人機界面技術的研發(fā)成本相當可觀，而我們又必須使用這種技術，在駕駛室中提供更多功能，而不能使已經擁擠不堪的控制臺變得更加混亂。另外，硬件還必須非常耐用，適合不同的路況和溫度條件。即使所有這些都能實現，還有另外一個汽車制造商很難真正控制的重大問題。

當今市場上的消費型設備種類繁多，它們在不斷改變和演進，以實現更加復雜的應用。另外，人們也非常關注互操作性，尤其是汽車消費電子時代的來臨。汽車制造商如何緊跟消費產品技術的快速發(fā)展，特別是新汽車產品的開發(fā)周期長達幾年，而新型消費型產品的生命周期通常只有短短幾個月。汽車制造商如何避免接口過時，更重要的是，一旦這些設備連接開始在汽車中工作，隨后發(fā)生的任何問題都需要汽車制造商通過保修服務的形式負責解決。

汽車制造商正在尋找智能的、自我診斷的解決方案，以解決互操作性問題，防止300美元的PMD問題變成5000美元的汽車問題，進而導致客戶流失。

產品開發(fā)挑戰(zhàn)

汽車制造商認識到，要集成多種功能，而不影響安全性或性能，也是一種嚴峻挑戰(zhàn)，這個問題很難解決，而且會帶來昂貴的成本。

這種現狀使汽車制造將消費技術集成到汽車中的投資得不到適當回報。汽車供應商希望尋找或制定一個支持多種產品、多種軟件解決方案和多種消費設備的標準。團隊合作是業(yè)界共同解決互操作性問題和實現輕松集成的基礎。

采用合適的軟件解決方案，可以達到靈活性、功能、成本的一致，從而促進成功。這就需要幾種戰(zhàn)略決策：1)利用行業(yè)專家的知識，而不是從頭開始創(chuàng)建專有解決方案。2)利用過去的開發(fā)成果。3)在軟件應用層上設計與眾不同的產品，同時在硬件設計時利用通用標準。

這三種方法可以幫助汽車制造商及其供應商緊跟消費產品技術的飛躍發(fā)展，在他們的OEM娛樂系統(tǒng)中提供數字音樂解決方案。

關鍵不只是娛樂，而是信息娛樂。當駕駛員能夠利用個人內容進行娛樂，例如根據需要獲得天氣、交通和約會信息時，可以進行免提呼叫，他們也可以接受新的車內系統(tǒng)和界面作為已經使用的消費者應用的延伸。其長期優(yōu)勢是可提供投資，并使汽車制造商從今天開始就讓產品與眾不同。

平臺開發(fā)戰(zhàn)略

飛思卡爾多年來一直都在信息娛樂平臺方法上進行投資，作為這項戰(zhàn)略的一部分，公司于1999年成立了mobileGT聯盟。

mobileGT聯盟的成員企業(yè)包括處理器供應商、實時操作系統(tǒng)廠商、板卡支持包提供商、系統(tǒng)集成商、人機界面專家、圖形、音頻和無線廠商，他們都致力于支持和推動參考平臺的采用。通過這種平臺方式，汽車制造商無需進行低層的集成工作，就可以將投資集中在能夠提高產品競爭力的最終應用和用戶界面上。

mobileGT的核心是Power Architecture(Power PC架構)開發(fā)平臺，它是由mobileGT聯盟的不同人才共同創(chuàng)建的。它是汽車和工業(yè)市場上的新一代安全、通信、信息娛樂、遠程信息處理應用的里程碑。此外，公司最近宣布mobileGT平臺支持Power.org社團的多個目標，包括擴展Power Architecture價值鏈，制定開放的規(guī)范，以實現其廣泛應用。

最新的mobileGT平臺是面向軟件應用原型的Media5200標準開發(fā)平臺，使用mobileGT聯盟公司的現有解決方案。此系統(tǒng)是在廣受歡迎的飛思卡爾MPC5200B微處理器外圍構建的，e300 CPU內核在Power Architecture技術上構建。由于mobileGT系列的未來產品將繼續(xù)采用e300內核心，所以將保持很高的軟件兼容性。在下一代產品中利用當前解決方案的經驗、成本和功能。

Media5200開發(fā)平臺是完整的mobileGT開發(fā)環(huán)境，包括硬件、120VAC國際磚型電源、便攜式機箱以及完成mobileGT市場的所有產品開發(fā)所需的軟件和文件。該套件包括了可移位觸摸圖形顯示器、支持3D功能、音頻子系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)模塊和汽車聯網，包括控制器局域網絡(CAN)和媒體導向系統(tǒng)轉移(MOST(r))。

它還支持與無線子系統(tǒng)的連接，例如蜂窩、藍牙技術和IEEE802.11 Wi-Fi技術，還提供一組正確的I/O以適應廣泛的產品設計。此外，Media5200平臺支持幾種語音識別、回聲消除和噪音抑制解決方案。MPC5200B微處理器可以很容易地同時運行這些應用和其它應用，而無需使用數字信號處理器(DSP)。

適應不可避免的變化

消費者的時尚生活產品在不斷變化，新信息一代和下一代都會始終伴隨這種變化。出于對時尚生活產品的期望，消費者對未來汽車也提出了要求，他們的要求將受到消費品技術的驅使。所以，如果消費產品成為引領技術和解決方案的產品，汽車制造商又如何跟上這種趨勢呢？

為汽車中心控制臺構建單點解決方案的時代已經過去，汽車制造商必須構建靈活、自適應的框架。具有競爭力的汽車制造商必須采用一種平臺方法，并充分利用集成的基礎解決方案。他們的重點將轉向人機界面、擴展功能，以及整體軟件投資。獲勝者將是那些推出新的可互操作解決方案、提供更高的易用性的制造商。不能跟上趨勢的制造商將只能購買那些取得成功的制造商設計和構建的解決方案。