日本新能源發(fā)展動態(tài) —— 作者:國家發(fā)改委網(wǎng) 時間:2006-12-25 來源:國家發(fā)改委網(wǎng) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實用技巧 收藏 70年代以來,石油危機(jī)和環(huán)境污染問題促使日本加強(qiáng)可再生能源及新能源技術(shù)研發(fā)和推廣普及工作,成立了專門機(jī)構(gòu),并先后實施了日光計劃、月光計劃,對推進(jìn)可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著成效。 日本新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)機(jī)構(gòu)(以下簡稱NEDO)創(chuàng)立于1980年,隸屬于政府,負(fù)責(zé)執(zhí)行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術(shù)研發(fā)包括進(jìn)來,更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)。NEDO擁有工作人員1300人,經(jīng)費由國家財政撥付,2006年度的財政預(yù)算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括:一是支持能夠?qū)嵱没男履茉醇夹g(shù)開發(fā)和各領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)開發(fā);二是支持新技術(shù)和產(chǎn)品推向市場前的技術(shù)驗證和國際合作;三是采取綜合措施促進(jìn)新能源和節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用。 日本特別重視太陽能光伏發(fā)電的發(fā)展,到2005年底,累計安裝使用量達(dá)到142萬千瓦,占世界市場的44%。持續(xù)的市場應(yīng)用推動了光伏電池技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低,目前光伏電池的市場價格下降為每千瓦40元左右。NEDO支持薄膜硅電池、超薄硅電池和有機(jī)薄膜電池的技術(shù)研發(fā),以及便于應(yīng)用的可隨意彎曲的薄膜電池等。日本太陽能光伏電池的發(fā)展目標(biāo)是:到2010年,太陽能光伏電池總?cè)萘窟_(dá)到480萬千瓦。 日本非常重視和支持燃料電池的技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用,一些知名的大型機(jī)電企業(yè)幾乎都在研制燃料電池,并準(zhǔn)備在2008年實現(xiàn)燃料電池的商業(yè)化。現(xiàn)在日本的燃料電池主要有兩個用途:一是單機(jī)100千瓦左右的固定式燃料電池機(jī)組,以天然氣為原料,天然氣在機(jī)組中轉(zhuǎn)換為氫,再由燃料電池發(fā)電,反應(yīng)過程產(chǎn)生的余熱用于供熱,這種機(jī)組的典型應(yīng)用是天然氣分布式熱電聯(lián)產(chǎn)。二是作為汽車動力,由于氫燃料電池汽車成本很高,還不具備商業(yè)化應(yīng)用條件,現(xiàn)在主要是進(jìn)行技術(shù)驗證。在日本已經(jīng)建成了11座加氫站,共有30多輛燃料電池在做行駛試驗。但是,燃料電池汽車環(huán)保性能好,隨著技術(shù)不斷改進(jìn),生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,燃料電池汽車在未來10年左右將進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用,并有一個大的發(fā)展。
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