EV充電規(guī)格：歐美提出獨(dú)自方案，日本以量產(chǎn)業(yè)績(jī)瞄
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
快速充電規(guī)格的輸出電壓最高可達(dá)到DC500V，“更加重視短時(shí)間充電”（東京電力技術(shù)開發(fā)研究所部門經(jīng)理川尚史）。30分鐘可充滿80％左右的容量（圖2）。連接器配備有在車輛BMS（電池管理系統(tǒng)）與充電座之間進(jìn)行數(shù)字CAN通信及模擬通信的端子。CAN通信和模擬通信同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)只有一方響應(yīng)時(shí)，就會(huì)停止充電，安全性比普通電更高。本文引用地址：http://www.butianyuan.cn/article/197399.htm
圖2：日本提出的快速充電規(guī)格
除了兩根電力線及兩個(gè)CAN通信（數(shù)字）端子外，還有5個(gè)控制用模擬端子。照片上的是i-MiEV的連接器。
日產(chǎn)將快速充電站價(jià)格減半
圖3：日產(chǎn)將上市的低價(jià)位快速充電站
評(píng)論