歐洲反對中企收購德機(jī)器人公司 擔(dān)心技術(shù)外流

　　英媒稱，一家中國公司收購德國某機(jī)器人制造商的投標(biāo)正面臨柏林和布魯塞爾日益高漲的政治反對，它們擔(dān)心收購交易會把德國某些最重要的工業(yè)技術(shù)傳到中國人手中。

　　中國家用電器制造商美的集團(tuán)上月發(fā)起了45億歐元收購庫卡機(jī)器人集團(tuán)的投標(biāo)。庫卡集團(tuán)生產(chǎn)汽車制造商——比如奧迪和寶馬汽車——以及美國飛機(jī)制造商波音公司使用的機(jī)器人。

　　但是，政治家擔(dān)心如果美的集團(tuán)與庫卡集團(tuán)的合作繼續(xù)進(jìn)行，那么被視為德國“第四次工業(yè)革命”核心要素的技術(shù)最終將落入中國人手中。

　　報道稱，庫卡集團(tuán)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)過程數(shù)字化和創(chuàng)建全自動網(wǎng)絡(luò)化工廠的“工業(yè)4.0”運(yùn)動的一個重要角色。

　　歐洲議會的德國委員馬庫斯·費(fèi)貝爾告訴《金融時報》記者：“我們確實(shí)需要慎重思考我們究竟是愿意把如此重要的一家企業(yè)交給中國人，還是盡力把它留在歐洲手中。我擔(dān)心由于這類交易，未來汽車將不再是在斯圖加特和沃爾斯夫堡生產(chǎn)，而是在中國生產(chǎn)?！?/p>

　　他說庫卡集團(tuán)應(yīng)當(dāng)由諸如瑞士ABB集團(tuán)這樣的技術(shù)公司集團(tuán)收購，沿用飛機(jī)制造商空中客車公司的原則建立一家泛歐實(shí)體。

　　報道稱，上述擔(dān)憂因認(rèn)為中國與德國商業(yè)關(guān)系存在固有失衡而更加突出。批評家說北京絕對不會允許外國人投資這類具有戰(zhàn)略意義的公司。

　　德國總理安格拉·默克爾在周末的北京之行期間觸及了這個問題。她呼吁中國向西方投資開放市場。她說：“我們也希望中國方面實(shí)行互惠原則。”

　　當(dāng)局一直試圖阻止美的集團(tuán)的收購。副總理西格馬爾·加布里爾本月表示正在努力“尋找替代方案”。

　　加布里爾的經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人13日說迄今尚未正式提出替代建議，“但如果有，我們會很高興”。

　　上月在接受某報采訪時，德國駐布魯塞爾的歐盟委員京特·厄廷格建議庫卡機(jī)器人集團(tuán)的其他大股東可以發(fā)起替代投標(biāo)，另一家歐洲公司也可以。他說：“歐洲收購可能是更好的方案?！?/p>

　　但是，美的集團(tuán)副總裁顧炎民說收購建議對庫卡非常有利，它將因此在中國獲得“巨大成功”。他告訴德國《商報》：“這里急需機(jī)器人，增長潛力巨大。”