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“工業(yè)4.0” 德系車企邁向智能化 數(shù)字化

作者: 時(shí)間:2016-06-17 來源:中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng) 收藏
編者按:德國(guó)正在不斷推進(jìn)“工業(yè)4.0”規(guī)劃,“工業(yè)4.0”是指大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)合,德國(guó)制造商開始紛紛加速提升其生產(chǎn)制造的智能化水平,作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱的汽車制造業(yè)自然也不會(huì)落后。

  此外,寶馬還在其工廠引入智能化能量管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)(iEMDS),該系統(tǒng)基于智能儀表打造,可以不間斷地測(cè)量生產(chǎn)設(shè)備和的能量消耗,并把相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到公司中心大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)不僅使生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)低能耗、高產(chǎn)出,而且還能保證產(chǎn)品的品質(zhì)。智能化能量管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)也是寶馬“”生產(chǎn)理念的組成部分。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201606/292745.htm



  現(xiàn)代化工廠

  打造“”原型車

  費(fèi)希爾表示,大眾集團(tuán)從2013年開始才真正在該集團(tuán)執(zhí)行嚴(yán)格意義上的“”規(guī)劃,不過其發(fā)展速度很快。截至目前,大眾集團(tuán)已經(jīng)成功打造一款具有“工業(yè)4.0”概念的原型車,這款車每一個(gè)零件都裝有RFID(射頻識(shí)別)芯片或者可掃描的編碼。費(fèi)希爾說:“因此,這輛車每一個(gè)零件的所有信息都可被查詢到,包括產(chǎn)地、制造工藝以及使用情況。”

  這種產(chǎn)品開發(fā)過程將對(duì)汽車的維修保養(yǎng)起到很大幫助?!肮I(yè)4.0”將根本性地改變汽車開發(fā)制造過程。制造業(yè)管理流程的復(fù)雜性日益增長(zhǎng),這是大眾致力于投入“工業(yè)4.0”研發(fā)的一大動(dòng)力。目前,大眾集團(tuán)在全球有115家工廠,12大品牌以及280多款車型。大眾預(yù)計(jì),該公司的“工業(yè)4.0”規(guī)劃將大大縮短新車開發(fā)時(shí)間,并能對(duì)旗下車型實(shí)現(xiàn)更加系統(tǒng)化的管理。

  奔馳在去年的法蘭克福車展上發(fā)布了一款I(lǐng)AA概念車,該公司在設(shè)計(jì)這輛車時(shí)就明確提出了“工業(yè)4.0”的概念。在奔馳看來,“工業(yè)4.0”的關(guān)鍵在于數(shù)字化,并將它貫穿于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造階段。這款概念車也揭示了未來奔馳S級(jí)、CLS級(jí)等車型的設(shè)計(jì)語言。

  很多人談到“工業(yè)4.0”,都認(rèn)為未來將徹底取代工人,生產(chǎn)自動(dòng)化程度會(huì)提升至100%,工廠實(shí)現(xiàn)完全無人化。實(shí)際上,這是一個(gè)很大的誤區(qū),在“工業(yè)4.0”的起源國(guó)——德國(guó)并沒有這樣的概念。

  前不久,奔馳甚至“趕走”了一些在德國(guó)工廠奔馳S級(jí)生產(chǎn)線的。這是怎么回事?原來,奔馳S級(jí)現(xiàn)在提供的個(gè)性化配置選項(xiàng)越來越多,例如碳纖維內(nèi)飾、加熱和制冷杯架等,目前的工業(yè)機(jī)器人似乎還不夠“聰明”,無法高效地完成這些個(gè)性化的需求。隨著個(gè)性化與定制化成為拉攏當(dāng)今消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,人類的靈活性和敏捷性在奔馳裝配線上表現(xiàn)得淋漓盡致。

  “機(jī)器人不能滿足我們要求的生產(chǎn)定制化需求?!北捡Y生產(chǎn)總監(jiān)馬庫斯·謝弗說?!氨M管機(jī)器人非常善于一些固定的、高強(qiáng)度、機(jī)械性的工作,但是它們并不適應(yīng)情況的變化,尤其是在車企旗下車型變得越來越多,每款車型的新功能讓人眼花繚亂的情況下。

  當(dāng)然,機(jī)器人不可能在汽車組裝廠消失,但是它們未來會(huì)變得更加輕便,更加靈活,而且與人類同事共同協(xié)作。在“工業(yè)4.0”時(shí)代,機(jī)器人并不會(huì)取代工人,新的智能機(jī)器人能夠與工人和諧共處、一起工作,使得生產(chǎn)同時(shí)兼具自動(dòng)化的高效以及手工的靈活與技巧。

  目前,奔馳、寶馬和奧迪都在測(cè)試輕量化、搭載傳感器的機(jī)器人,以使機(jī)器人與工人合作時(shí)足夠安全。汽車制造商需要迎合消費(fèi)者的個(gè)性化需求。對(duì)奔馳而言,這意味著到2020年,他們將增加30款車型,打造10款全新內(nèi)飾風(fēng)格,增加一些顧客自定義選項(xiàng),比如竹紋內(nèi)飾、內(nèi)飾香氛以及情景化照明?!霸谔岣咦詣?dòng)化水平的同時(shí),我們也讓工人在工業(yè)化生產(chǎn)過程中發(fā)揮更大的作用。我們需要變得更加靈活高效?!敝x弗說。


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