Mentor Graphics：供應(yīng)商與OEM在汽車(chē)線束變更管理上遇到的挑戰(zhàn)

作者：Glenn Reynholds，Mentor Automotive

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics近日發(fā)布一份題為《供應(yīng)商與OEM在汽車(chē)線束變更管理上遇到的挑戰(zhàn)》的研究報(bào)告：

在目前的設(shè)計(jì)環(huán)境中，如何管理線束設(shè)計(jì)上的變更成為了一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，因?yàn)镺EM（原始設(shè)備制造商）沒(méi)有一個(gè)可以利用的標(biāo)準(zhǔn)溝通方法向線束供應(yīng)商發(fā)送相關(guān)更新內(nèi)容。大多數(shù)依靠圖紙上的手工標(biāo)記的注釋或其他書(shū)面說(shuō)明。MCAD領(lǐng)域擁有可以定義零部件的標(biāo)準(zhǔn)化交換數(shù)字模型，現(xiàn)在是時(shí)候?qū)€束領(lǐng)域也采取同樣的解決辦法了。本文將討論數(shù)字線束交換的好處及其可以幫助解決的一些關(guān)鍵的變更管理挑戰(zhàn)。

概述

在線束制造的過(guò)程中，OEM有多種方式可以把需要生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的詳細(xì)信息傳遞給線束制造商。在最基本的層面上，使用Build-to-Print（基于按圖生產(chǎn)）模型，這里只交付一個(gè)打印圖紙，并有足夠的信息來(lái)實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程。在某些情況下，打印圖紙會(huì)附帶一個(gè)from-to（從－到的連接線）清單，甚至還可能附帶一個(gè)定義線束布局的MCAD模型。

通過(guò)交換這些基本的信息，線束供應(yīng)商仍然需要做大量的工作來(lái)翻譯解釋圖紙信息，并把其他的碎片化的信息貫穿起來(lái)形成一個(gè)連貫的集合從而便于制造線束。

這種方法效率低且費(fèi)時(shí)，導(dǎo)致線束制造時(shí)間以及OEM的成本不斷上升。這也意味著，數(shù)據(jù)的重新錄入和對(duì)變更請(qǐng)求的誤讀還很可能導(dǎo)致大量錯(cuò)誤的出現(xiàn)。

Build-to-Data （ 按數(shù)據(jù)生產(chǎn) ）

要實(shí)現(xiàn)線束模型的數(shù)字交換，并讓線束制造的質(zhì)量和效率邁上一個(gè)新臺(tái)階，那就需要實(shí)現(xiàn)從Build-to-Print到Build-to-Data的轉(zhuǎn)變。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要采用一種可以描述線束的所有細(xì)節(jié)，減少/消除對(duì)圖紙的依賴，并可容納所有相關(guān)信息的電子格式。過(guò)去數(shù)年間，已經(jīng)有多個(gè)專有格式和基于標(biāo)準(zhǔn)的格式對(duì)此進(jìn)行過(guò)多次嘗試。使用的格式并非真正的關(guān)鍵，但是選擇一個(gè)格式并開(kāi)始線束模型的數(shù)字交換才是必要的。

數(shù)字交換的好處

從數(shù)字線束交換得到的最直接的好處之一就是迫使OEM達(dá)到設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求。OEM將需要使用現(xiàn)代線束設(shè)計(jì)工具創(chuàng)建數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，這本身將帶來(lái)更好的輸出。如果OEM遵守嚴(yán)格的設(shè)計(jì)流程，在線束開(kāi)發(fā)過(guò)程中確保設(shè)計(jì)規(guī)則檢查（Design Rule Checks）合格，這將提升設(shè)計(jì)的質(zhì)量水平。OEM提供的設(shè)計(jì)質(zhì)量越好，將使要求的返工量有所減少，因?yàn)樵O(shè)計(jì)問(wèn)題可以在前期就被發(fā)現(xiàn)，而不是在設(shè)計(jì)交付供應(yīng)商后被發(fā)現(xiàn)并被退回。當(dāng)OEM和供應(yīng)商之間的這種交換日趨成熟，OEM將有機(jī)會(huì)在自己的設(shè)計(jì)環(huán)境中檢查供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)的最常見(jiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，從而進(jìn)一步提升最初的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

從供應(yīng)商的角度來(lái)看，當(dāng)收到數(shù)字線束模型的時(shí)候，把它輸入到他們的系統(tǒng)所需的時(shí)間和人力將顯著減少。線束生產(chǎn)工程師不再需要鉆研圖紙的每一個(gè)細(xì)節(jié)和重新輸入數(shù)據(jù)，后者可能耗費(fèi)大量時(shí)間以及導(dǎo)致錄入錯(cuò)誤。數(shù)字模型可以簡(jiǎn)單地導(dǎo)入他們的系統(tǒng)，線束制造相關(guān)的增值活動(dòng)可以立即開(kāi)始。這意味著錯(cuò)誤（例如OEM指定的不適合特定導(dǎo)線的端子）可以被標(biāo)記并在幾分鐘后返回給OEM，而不是在Build-to-Print過(guò)程中可能花費(fèi)的幾天或幾周時(shí)間。尚未進(jìn)入供應(yīng)商系統(tǒng)的部件零件號(hào)可以被識(shí)別，部件采購(gòu)過(guò)程可以很快開(kāi)始，這樣就減少了線束制造過(guò)程中缺乏零部件的風(fēng)險(xiǎn)。表1列出了線束制造商必須執(zhí)行的典型活動(dòng)。

表1：這是線束制造商要完成的典型活動(dòng)表。淺綠色活動(dòng)以前需要手動(dòng)完成，采用數(shù)字交換與現(xiàn)代線束設(shè)計(jì)工具后現(xiàn)在可自動(dòng)完成。深綠色活動(dòng)仍需手動(dòng)完成。

然而，使用現(xiàn)代線束設(shè)計(jì)工具還可以帶來(lái)其他好處，并且不局限于初始輸入和確認(rèn)。這些工具能夠把包含供應(yīng)商完成的生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作與來(lái)自O(shè)EM的新版線束進(jìn)行智能合并，這意味著這些變化可以快速而有效地被吸收和理解，成本計(jì)算也是如此，同時(shí)不必犧牲也不必重做已經(jīng)完成的生產(chǎn)工作。

想得到這些好處，當(dāng)然要克服一些挑戰(zhàn)。首要的是對(duì)新工具和新過(guò)程進(jìn)行投資。線束制造商總是在生產(chǎn)和價(jià)格上承受著壓力，高級(jí)管理層需要真正承諾對(duì)這些改進(jìn)進(jìn)行投資，這樣才能從這種投資中獲得回報(bào)。

關(guān)鍵的變革管理挑戰(zhàn)

通常，在Build-to-Data環(huán)境中交換數(shù)據(jù)時(shí)遇到的第一個(gè)挑戰(zhàn)是零部件庫(kù)。供應(yīng)商的零部件庫(kù)通常較為豐富，因?yàn)樗仨毎銐虻男畔⒁詽M足實(shí)際制造線束的需要。

關(guān)鍵是供應(yīng)商要能夠維護(hù)自己零部件庫(kù)內(nèi)的部件零件號(hào)，同時(shí)也能把多個(gè)客戶的零件號(hào)與其內(nèi)部編號(hào)體系進(jìn)行對(duì)應(yīng)。部件零件號(hào)對(duì)應(yīng)必須按次序自動(dòng)完成，以便獲得數(shù)字傳輸和自動(dòng)化的所有益處。這需要前期在零部件庫(kù)管理方面付出一些努力，但這種努力將使每個(gè)線束成品的客戶零部件號(hào)快速且無(wú)差錯(cuò)地轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)商零件號(hào)。

一旦建立零部件號(hào)對(duì)應(yīng)體系，并約定電子傳輸格式，你就可以開(kāi)始交換電子線束數(shù)據(jù)和處理變更。由于這個(gè)活動(dòng)需每天執(zhí)行一次，完成該活動(dòng)的工具必須具備各種功能，但同時(shí)也必須易于使用，生成能讓工程師快速識(shí)別問(wèn)題的輸出結(jié)果。具有可視化和協(xié)調(diào)線束拓?fù)?/strong>變化（如線束段（Bundle）被添加到分支點(diǎn)（Take-out）或者分支點(diǎn)被移動(dòng)到另一個(gè)位置）并能詳細(xì)介紹屬性變化的變更管理工具是有效和高效率流程所必備的。 圖1 說(shuō)明了變更管理工具的工作原理。