胎壓監(jiān)測信號TMPS測試案例分享

金秋時節(jié)是最令人陶醉的，尤其在北方，這是一年中最最留戀的。好比造物弄人，一年當(dāng)中攢足了景色，攢足了舒適，在這樣金子般的季節(jié)里，毫無保留的展現(xiàn)著瑰麗，展現(xiàn)著收獲，給人無限遐想和淡定?？缮系塾挚偸橇邌莸?，金秋猶如白駒過隙，手掌還沒來得及把它抓滿，它就儼然想從指縫溜走。秋天，我們Hold得住么？
望著辦公室窗外的公園，滿眼的金黃和綠色，我也忍不住酸一把。
客戶是一個汽車電子的公司，他們的產(chǎn)品用在胎壓監(jiān)測，針對都是高端車型，一個類似于NFC近場通信的芯片通過每兩秒中往外發(fā)出一個無線的信號，告知胎壓情況，汽車電腦主機(jī)會實時收集信息，做故障判斷。信號的載波頻率是433.92MHz，ASK調(diào)制，幅度用示波器語言講師8mV左右。需要看0.5s左右的時間來做判斷。關(guān)注時間和包絡(luò)信息。我們同事在現(xiàn)場給客戶做測試的時候，和客戶交流的幾分鐘，三下五除二就把客戶的信號捕獲下來，客戶很感慨啊。這里邊涉及幾個難點：
1）空中有一個434MHz的工業(yè)頻率一直會出現(xiàn)，會干擾，客戶說這個頻率他們是知道的，而且離他們的433.92MHz工作頻率非常接近。所以很難把他們要的這個信號分離出來。
2）幅度在8mV左右，上測試車實際只有5mV左右，所以會用到示波器的1mv/div檔位，但業(yè)界1mV檔位示波器帶寬都會受限，一般都在200M左右，不超過300M,所以要用到小檔位的時候，再高帶寬的示波器都會把433.92MHz的信號濾掉
3）需要高采樣才能確保信號保真，500ms，標(biāo)準(zhǔn)配置儀器一般只有40MHz左右存儲深度，所以要保證采500ms采樣率只能用80MS/s了。會失真么。

l載波頻率433.92M
lASK調(diào)制
l幅度在8mV左右
l80M采樣率，40M樣本
l時間窗口500mS
l關(guān)注時間和幅度包絡(luò)信息
l上車載實測環(huán)境信號只有5mv左右




這個應(yīng)用對我們示波器來講真是天造之合啊。我們同事開玩笑說，這個應(yīng)用簡直是為我們量身定做的啊。

1）我們要隔離出工作脈沖，433.92MHz信號，用到了頻率模板觸發(fā)功能，我們設(shè)定一個頻率范圍，用很小的span,讓信號在433.92M觸發(fā)住。（注意，在時域觀察中，是沒有辦法把不同頻率信號做隔離的）再觀察此時的時域波形。
2）用到示波器1mv檔位時候，我們寬帶增益放大器就發(fā)揮的大牛的功能了，業(yè)界只有我們能提供小檔位1mv時候也能到2GHz帶寬，這樣433.92MHz的信號就能順利的進(jìn)到示波器了。
3）本身是ASK信號，雖然欠采樣嚴(yán)重，但是采樣足夠的時間也就能把幅度信號全部采下來，而且客戶只關(guān)心幅度和包絡(luò)信息。當(dāng)然如果選擇足夠長的存儲深度，比如400Mpts,就能用到更高采樣率了。


如上圖，這樣的應(yīng)用簡直為我們示波器量身打造，會用到頻率模板觸發(fā)，會用到小檔位情況，會用到長存儲。技術(shù)無極限，我們的目標(biāo)就是不斷推動極限。以上案例分析希望給大家一個愉快心情，長假悠悠，享受工作，享受生活吧。