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英飛凌2016全球增長12%,“與中國共贏”戰(zhàn)略奏效

作者:王瑩 時間:2017-02-23 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

                             全球業(yè)務增12%
        在近日舉辦的“媒體迎春會”上,大中國區(qū)總裁蘇華博士稱:2016年全球半導體市場與上一年基本持平,但英飛凌增長了12%,達64.73億歐元。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201702/344378.htm

  汽車電子保持第二位,安全芯片保持第二位。

  公司汽車電子(ATV)增長13%,含等。目前每輛車的半導體含量是350-400美元,預計未來會接近700美元,可見汽車電子對半導體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce,可以完善和加強其傳感器和激光雷達等業(yè)務。

  IPC(工業(yè)功率控制)增長11%。

  PMM(電源管理及多元化)增長約14%。

  智能卡與安全(CCS)增長了5%。

  公司希望平穩(wěn)發(fā)展,中長期目標達到營收增長率8%,運營利潤率17%,投資占銷售額比例13%。

                         中國業(yè)務增15%~16%
  2016財年中國近16億歐元,增長15%~16%。2015年蘇華博士上任后,提出了“與中國共贏”戰(zhàn)略。要本土化,必須要靠本土團隊才能做好,因此英飛凌成立大中華區(qū)。

  公司中國業(yè)務四大亮點。1.助力中國制造2025。例如,2016年7月與西交大成立智能制造聯(lián)合實驗室,雙方將建立長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系,充分利用各自的經(jīng)驗、技術和資源致力于智能制造領域?!肚笫窍蠕h》雜志邀請英飛凌發(fā)表介紹智能制造經(jīng)驗的文章。2.幫助本土客戶走向世界。例如與汽車電子供應商科博達合作,助力打入國際供應鏈。3.持續(xù)關注和支持中國的新興行業(yè)。例如2016年舉辦高校無人機大賽,有100隊參賽。與本土廠商成立智能家居互聯(lián)安全開放實驗室等。4.搭建本土生態(tài)圈,與本土廠商共贏。例如自2012年開始召開一年一度“英飛凌汽車電子開發(fā)者大會”。

  英飛凌一年來獲得的榮譽:2016年12月,英飛凌大中化區(qū)被卓越職場研究所評為“2016大中華區(qū)最佳職場”,一共入選30家企業(yè),英飛凌是唯一一家半導體公司。

        企業(yè)社會責任方面,致力于成為一家可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)(注:作為一家德國公司,英飛凌連續(xù)六年榮登道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜。道瓊斯指數(shù)這一獎項,獎勵全世界二三十家可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。)。在生態(tài)凈利方面,減排二氧化碳約5240萬噸當量,生產(chǎn)活動(約180萬噸二氧化碳當量)與減排的比率達到約1:30。

        英飛凌的使命:致力于創(chuàng)造更環(huán)保、更便利、更安全的未來。

                            熱門問答

        *新功率材料方面的進展如何?

  英飛凌大中華區(qū)工業(yè)功率控制高級經(jīng)理陳子穎:目前功率器件主要以硅(Si)材料為主,如IGBT、MOSFET和二極管晶閘管等,但隨著SiC(碳化硅)和GaN(氮化鎵)等新型材料技術的發(fā)展,其技術也應用到功率開關器件中,使得損耗大大降低,系統(tǒng)效率顯著提高。如SIC MOSFET的應用市場是追求效率的光伏逆變器,UPS廠商也非常關注高效率器件的發(fā)展,這也是由其應用特點決定的,數(shù)據(jù)機房要考核電源使用效率PUE值,以降低機房的能耗,在后備供電時效率決定著儲能電池后備供電時間,所以采用高能效的SiC器件是個很好的選擇。,我們也能預期碳化硅在電機驅(qū)動器中的應用,如電動汽車需要高效率高功率密度等性能。
                           

  *如何幫助中國的光伏企業(yè)?

  陳子穎:歐美大洋洲是分布式光伏發(fā)電的成熟市場,逆變器技術成熟,各家都有自己的技術方案甚至專利電路,以追求最高的效率,中國逆變器企業(yè)必須要有創(chuàng)新才能贏得這一市場,他們的技術一定是多元化,需要定制一些IGBT模塊來幫助客戶行業(yè)實現(xiàn)技術超越。

        為了加強與客戶的技術合作,提高對中國客戶的支持水平,建立聯(lián)合實驗室這樣一個有效平臺,共同探討器件和系統(tǒng)的技術發(fā)展趨勢和解決方案,一起在實驗室解決功率器件的應用問題。

        光伏客戶期望20年以上的壽命,功率器件也是一個瓶頸,需要技術工藝和質(zhì)量體系的保證,同時也需要在應用層面做好可靠性設計,這是需要英飛凌與客戶共同努力實現(xiàn)的。

        中國發(fā)展分布式發(fā)電所需要的組串型逆變器正好趕上英飛凌IGBT技術發(fā)展的鍥機,英飛凌開發(fā)了適合三電平應用的TRENCHSTOP™5的幾款芯片,有高速H5、S5系列還有低飽和壓降的L5系列,使客戶有機會在電路的拓撲結(jié)構(gòu)和控制技術方面進行創(chuàng)新。相信中國分布式發(fā)電起點會相當高,發(fā)展非常快。

  *英飛凌的風力發(fā)電領域產(chǎn)品有何特點?

  陳子穎:在功率器件中,IGBT的重要指標是壽命和可靠性,尤其海上發(fā)電維護維修成本非常高,所以對個系統(tǒng)部件的可靠性要求高。

        機組的單機功率在提高,逆變器功率翻倍、再翻倍,但機艙空間有限,這樣風電變流器功率密度就很重要,這取決于IGBT的功率密度,把IGBT損耗降低、允許的工作結(jié)溫提高,就可以減小冷卻機組或是逆變器輸出更高的功率。采用.xt IGBT5技術的PrimePACK™3就是這樣的新技術新產(chǎn)品。

        英飛凌主要為風力發(fā)電中功率變換,保護,電力的傳輸和變槳電機驅(qū)動提供功率器件。

        風電變流器是風電機組的核心部件,功率半導體優(yōu)勢變流器的核心器件,承擔把高壓大電流不穩(wěn)定的電能轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓穩(wěn)頻的交流電并入電網(wǎng)。

        在低電壓穿越中需要高性能的功率半導體處理故障大電流,而且要求高的可靠性,同時隨著低電壓穿越標準的提高對功率半導體要求更高。

        機組的單機功率在提高,逆變器功率翻倍、再翻倍,但機艙空間有限,這樣風電變流器功率密度就很重要,這取決于IGBT的功率密度,把IGBT損耗降低,允許的工作結(jié)溫提高,就可以減小冷卻機組或是逆變器輸出更高的功率。采用.xt IGBT5技術的PrimePACK™3就是這樣的新技術新產(chǎn)品。

        風電機組是接入電網(wǎng)的,電網(wǎng)的要求是可以監(jiān)測和管理,MIPAQ™ -Pro是一個真正意義上的IPM―智能功率模塊,使得IGBT的工作狀態(tài)可以遠程實時監(jiān)測和分析,規(guī)格為2400A,1700V。

        它有物聯(lián)網(wǎng)的基本屬性;物聯(lián)網(wǎng)的感知層,物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡層和物聯(lián)網(wǎng)的應用層,可以實現(xiàn)功率模塊的主要參數(shù)的監(jiān)測,通信協(xié)議對客戶端開放,以實現(xiàn)運行參數(shù)采集,故障上報,大數(shù)據(jù)分析等。

        風電的傳輸也需要采用功率半導體,尤其需要采用柔性直流輸電的方式把海上風電傳輸?shù)桨渡?,這對IGBT的性能,可靠性和應用技術要求都非常高。這是近年發(fā)展起來的新技術,中國走在了世界前列。

        在中國,英飛凌是TC-413全國輸配電用電力電子器件標準化技術委員會委會,也是IGBT國家標準主要起草單位,(GB/T 29332-2012半導體器件分立器件第9部分:絕緣柵雙極晶體管(IGBT)),現(xiàn)在正在做的工作是國家標準《柔性直流輸電用電力電子器件技術規(guī)范》的起草,是工作組成員。

        風電的特點功率大,變化幅度大,環(huán)境惡劣,服務年限長,而且功率器件要處理故障大電流,所以對功率器件要求特別高。

        好在對IGBT等功率器件的特性壽命是可以描述的,有自己的規(guī)范,英飛凌會和客戶一起做可靠性分析,做溫度周次和功率周次的壽命設計。

        從器件本身來看,采用.xt IGBT5技術的PrimePACK™3的壽命提高10倍,設計中你可以做些折衷,在期望的系統(tǒng)壽命提高輸出功率以優(yōu)化系統(tǒng)成本。

  *物聯(lián)網(wǎng)對英飛凌意味著什么?

  蘇華博士:英飛凌專注于一些應用,例如智能家居、汽車電子、移動支付等。

  *IC卡業(yè)務如何進一步增長?

  蘇華博士:英飛凌IC卡業(yè)務模式有兩部分。1.智能卡方面,英飛凌專注如何提高市場占有率。2.嵌入式安全芯片/異形卡方面,2016年與北京中清怡和公司合作,尋找新的機會。

        英飛凌智能卡與安全事業(yè)部大中華區(qū)負責人程佳鈺補充:異形卡如戒指、手環(huán)等??偟膩碚f,銀行卡目前和2012年比,需求量下降了。 



關鍵詞: 英飛凌 ADAS

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