博世宣布與百度高德達(dá)成自動駕駛技術(shù)合作協(xié)議

　　據(jù)國外媒體報道稱，德國知名汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)(Bosch)日前宣布，公司已與百度、高德和四維圖新就有關(guān)自動駕駛項目達(dá)成了合作協(xié)議。

　　外界分析認(rèn)為，此次合作清晰的表明了博世集團(tuán)將開始發(fā)力中國自動駕駛汽車市場。而就在上個月，博世集團(tuán)還與戴勒姆旗下奔馳品牌達(dá)成合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)自動駕駛汽車，希望加快“自動出租車”(robo-taxi)的生產(chǎn)工作。此次結(jié)盟標(biāo)志著，戴姆勒將不再主要依靠自己開發(fā)自動駕駛汽車，而且還將在汽車行業(yè)的發(fā)展野心從僅僅開發(fā)樣車擴(kuò)大到自動駕駛汽車的工業(yè)化生產(chǎn)。

　　事實上，中國汽車工程協(xié)會早在去年年底就公布了自動駕駛汽車路線圖，詳細(xì)展示了2030年前中國汽車行業(yè)各領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖。該報道指出，高度自動駕駛汽車或完全自動駕駛汽車最早將于2021年上市銷售。

　　目前，全球已經(jīng)許多類似博世的主要汽車零部件供應(yīng)商，他們通過各種各樣的合作形式同傳統(tǒng)車企一道希望搶占自動駕駛技術(shù)的先機(jī)。消息稱，此次三方合作協(xié)議顯示，百度、高德和四維圖新將在測試車輛上使用博世的雷達(dá)和視頻傳感器，這些傳感器將幫助生成和更新對自動駕駛汽車上路至關(guān)重要的地圖數(shù)據(jù)。

　　對此，博世集團(tuán)移動解決方案部門董事長羅爾夫-布蘭德(Rolf Bulander)表示：“沒有高精度的地圖數(shù)據(jù)，自動駕駛就無從談起。這不只是在中國，在世界各地都是如此。”

　　與此同時，在上個月的全國政協(xié)會議上，吉利集團(tuán)董事長李書福提議，中國政府層面應(yīng)適當(dāng)放松對地圖的數(shù)據(jù)管控，以促進(jìn)自動駕駛汽車的研發(fā)。

　　需要指出的是，博世今年3月正式同圖形芯片制造廠商英偉達(dá)達(dá)成合作關(guān)系。此次合作達(dá)成后，英偉達(dá)將把自動駕駛平臺Drive PX 2出售給博世，博世則將與旗下的ZF一起向汽車制造商銷售英偉達(dá)的技術(shù)，這也是英偉達(dá)在宣布研發(fā)自動駕駛技術(shù)之后尋找到的第二家合作伙伴。

　　對此，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在一份聲明中表示：“博世將會通過英偉達(dá)的Drive PX人工智能平臺為傳統(tǒng)汽車廠商自動駕駛汽車的大規(guī)模生產(chǎn)提供相應(yīng)的汽車系統(tǒng)。同時，英偉達(dá)與博世的緊密合作將有利于自動駕駛汽車更加順利的進(jìn)行研發(fā)”。

　　而且在去年9月份的百度世界大會上，黃仁勛就宣布將與百度合作開發(fā)自動駕駛平臺。這個自動駕駛平臺基于人工智能開發(fā)，這也發(fā)揮了英偉達(dá)和百度雙方在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。黃仁勛在當(dāng)時演講的時候還特意提到了百度和英偉達(dá)的人工智能技術(shù)能力，兩家公司將在AI和深度學(xué)習(xí)技能方面展開合作。