BMW電池系統(tǒng)
作者：
時(shí)間：2018-08-29
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
現(xiàn)在比較詳細(xì)的就是
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/201808/388012.htm1.MinE
電池包：35kWh(29kWh可用)
電壓：390V
熱管理：Air Cooling
單體數(shù)量：5088單體/42模塊
充電最大電流：輸入230/50A，轉(zhuǎn)換約為30A。
Supplier：E-One Moli Energy Corp
Source：MINI E PROGRAM
2.ACTIVE E
電池包：32kWh
電壓：255V
熱管理：Liquid Cooling
單體數(shù)量：192單體40Ah/25模塊
峰值電流：400A(電機(jī)為125/170KW)
充電最大電流：輸入230/32A。
重量：450公斤
Supplier：SB LiMotive
數(shù)據(jù)來(lái)自：Active E Technical Data
概念圖 出自Real-World Experience with Electric Driving
布局圖出自BMW ActiveE Emergency Responder Guide
實(shí)物圖出自VORSTELLUNGEN UND ERWARTUNGEN AUS SICHT DER AUTOMOBILINDUSTRIE
電池管理系統(tǒng)(Preh)
1.Passive Balancing
2.功能劃分
Cell Supervising Sensor Units (CSSU) ：monitor the cell voltage and temperature
Battery Management Unit (BMU)：process the collected data
評(píng)論