安森美為20歲慶生，“高能效電子創(chuàng)新”顯示旺盛活力

1999年從摩托羅拉半導(dǎo)體部剝離時(shí)，安森美是一家年?duì)I業(yè)額12億美元的廠商，2018年規(guī)模已增長(zhǎng)到了5倍，年?duì)I業(yè)額近60億美元，產(chǎn)品定位也從當(dāng)初的標(biāo)準(zhǔn)與分立半導(dǎo)體供應(yīng)商，轉(zhuǎn)型為服務(wù)于“高能效電子創(chuàng)新的”的廠商。

過去20年，是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在跌宕起伏中前行的20年，企業(yè)并購(gòu)、產(chǎn)業(yè)洗牌頻繁，安森美卻穩(wěn)健發(fā)展、逐漸壯大，形成了自己的特色和穩(wěn)定的市場(chǎng)。

安森美的成功經(jīng)驗(yàn)是什么？如今的特色和對(duì)未來的觀察是什么？近日，安森美半導(dǎo)體戰(zhàn)略、營(yíng)銷及方案工程高級(jí)副總裁David Somo和中國(guó)區(qū)銷售副總裁謝鴻裕來京，接受了電子產(chǎn)品世界等媒體的采訪。

1 靠創(chuàng)新和并購(gòu)成長(zhǎng)

安森美半導(dǎo)體于1999年從摩托羅拉半導(dǎo)體部門分拆出來。安森美不僅傳承了摩托羅拉創(chuàng)新與注重品質(zhì)的基因，另一方面實(shí)施戰(zhàn)略并購(gòu)，在雙方面的共同作用下，安森美2018年的銷售額接近60億美元，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

在公司初創(chuàng)時(shí)期，產(chǎn)品主要是一些標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體以及分立器件。在過去的二十年當(dāng)中，安森美半導(dǎo)體大力拓展產(chǎn)品陣容，拓展到模擬半導(dǎo)體和信號(hào)產(chǎn)品、傳感器，以及完整的系統(tǒng)單芯片(SoC)的產(chǎn)品陣容。

安森美的創(chuàng)新力也得到了媒體的肯定。例如在《財(cái)富》排行榜上，在美國(guó)大公司500強(qiáng)當(dāng)中名列第485位。在《財(cái)富》100家增長(zhǎng)最快的公司的排行榜上，2018年排名是第63位；但是在最近的2019年8月，排名已經(jīng)更新到了第45位。

2 企業(yè)規(guī)模與市場(chǎng)定位

安森美的使命是“推動(dòng)高效能的電子創(chuàng)新”。安森美一共有8.4萬庫(kù)存單位，每一個(gè)器件的設(shè)計(jì)都以高能效創(chuàng)新為主旨，使其能夠在既定的功能之外實(shí)現(xiàn)高能效的工作。

安森美聚焦于高增長(zhǎng)領(lǐng)域，包括汽車、工業(yè)以及云電源等（如下圖）。

圖 安森美2018年在各個(gè)領(lǐng)域的收入比例

2018年，安森美近60%的收入來自于汽車和工業(yè)領(lǐng)域。在汽車領(lǐng)域，汽車功能電子化、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛、照明擁有領(lǐng)先的解決方案。在工業(yè)領(lǐng)域，安森美致力于實(shí)現(xiàn)工業(yè)系統(tǒng)、機(jī)器視覺、機(jī)器人的高能效。增長(zhǎng)最快的是云電源，盡管2018年占比只有6%的份額，但是在2019年上半年，這部分的收入同比增加了65%。在通信方面，例如無線通信和智能手機(jī)，目前占公司收入的14%。消費(fèi)電子以及計(jì)算設(shè)備方面的增長(zhǎng)比較穩(wěn)定，占20%~25%左右的份額。

3 積極并購(gòu)，以獲得不同類型的技術(shù)、產(chǎn)品和制造能力

如前文所述，安森美的增長(zhǎng)主要來自兩方面：除了依托于本身產(chǎn)品的研發(fā)來謀求有機(jī)增長(zhǎng)外，還依托于并購(gòu)實(shí)現(xiàn)外源性的增長(zhǎng)。

在過去十年當(dāng)中，半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷了大整合。在此浪潮中，安森美可謂典型代表。安森美在并購(gòu)中秉承的戰(zhàn)略是希望引入新的技術(shù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)成本的競(jìng)爭(zhēng)力以及增強(qiáng)量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。展望未來，安森美認(rèn)為半導(dǎo)體業(yè)的整合趨勢(shì)仍將繼續(xù)，安森美也將繼續(xù)在此激流勇進(jìn)。

迄今，安森美已先后進(jìn)行了17次的戰(zhàn)略收購(gòu)（如下圖），使得安森美獲得了很多不同類型的技術(shù)、產(chǎn)品和制造能力。在此重點(diǎn)提兩點(diǎn)：一個(gè)是對(duì)硅谷鼻祖——Fairchild(仙童)半導(dǎo)體的收購(gòu)，這次收購(gòu)使Fairchild的中高功率產(chǎn)品線很好地與安森美既有的低功率產(chǎn)品相結(jié)合，從而更好地服務(wù)于工業(yè)和汽車領(lǐng)域。其次是在傳感技術(shù)方面進(jìn)行了5次并購(gòu)，例如并購(gòu)賽普拉斯的CMOS圖像傳感技術(shù)，Truesense的CCD圖像傳感技術(shù)，Aptina高容量的CMOS和汽車圖像傳感器，都是并購(gòu)中的亮點(diǎn)。

圖 安森美并購(gòu)的17家公司

最近安森美還進(jìn)行了兩個(gè)車用和工業(yè)用的傳感技術(shù)收購(gòu)。一個(gè)是收購(gòu)由IBM海法研究小組開發(fā)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，另一個(gè)是SensL公司，從中獲得了激光雷達(dá)的技術(shù)。

4 在不同的終端市場(chǎng)的解決方案

2018年市場(chǎng)收入占比，汽車和工業(yè)都明顯優(yōu)于其他領(lǐng)域，其中汽車占1/3。預(yù)計(jì)今年及今后，汽車仍然是安森美整個(gè)收入中最大的一塊，約占到1/3的水平。其機(jī)會(huì)一方面是車用電子和電源的增長(zhǎng)，以及相關(guān)模塊的增長(zhǎng)，另外是自動(dòng)駕駛相關(guān)傳感器方面。預(yù)計(jì)這兩方面都會(huì)有爆發(fā)性的增長(zhǎng)。

第二是工業(yè)用半導(dǎo)體，隨著工業(yè)自動(dòng)化和在提質(zhì)增效方面的努力，它仍將占據(jù)我們相當(dāng)大的收入份額，預(yù)計(jì)占25%~28%。

第三是云電源，現(xiàn)在它的基數(shù)較小，但是在今后5~10年中，預(yù)期成為增速最快的部分。

4.1 汽車市場(chǎng)。安森美的收入有約1/3是來自汽車市場(chǎng)。過去5年中，年均增長(zhǎng)率超過10%。增長(zhǎng)主要是來自于兩方面：一是汽車功能電子化和新能源車的發(fā)展；另一個(gè)是隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，帶來傳感器方面的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在今后五到十年中，汽車功能電子化和自動(dòng)駕駛平臺(tái)都有望達(dá)到百分之十幾甚至是百分之幾十的增長(zhǎng)。

●新能源汽車。隨著安森美半導(dǎo)體和FAIRCHILD的整合，安森美可為汽車功能電子化提供完整的電源產(chǎn)品組合和模塊方案?，F(xiàn)在能為電動(dòng)車提供各種不同的產(chǎn)品，諸如車載充電器、主驅(qū)動(dòng)和高壓直流-直流（DC-DC）變換器等。

值得一提的是，目前熱議的新材料是碳化硅。碳化硅能夠?yàn)橄嚓P(guān)的產(chǎn)品提供更高的能效和功率密度。安森美目前能為汽車業(yè)提供碳化硅器件、二極管、MOSFET以及模塊。雖然碳化硅市場(chǎng)在2018年時(shí)規(guī)模還不大，但隨著像特斯拉這樣的領(lǐng)軍企業(yè)的帶動(dòng)，預(yù)計(jì)2020年及以后會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展。

那么，在碳化硅產(chǎn)品方面，安森美半導(dǎo)體是否有獨(dú)特的產(chǎn)品或者推廣策略？實(shí)際上，公司有兩個(gè)特色方面：完整的、垂直整合解決方案，這意味著，碳化硅不管是從基板到器件，這里包括MOSFET和二極管，以及最后的封裝，安森美都有能力提供完整的器件給客戶。具體到碳化硅業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的情況，預(yù)計(jì)年同比能夠?qū)崿F(xiàn)中高兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。

●ADAS及自動(dòng)駕駛平臺(tái)。自動(dòng)駕駛需要多種不同類型的傳感器來搭配使用。通過最近發(fā)生的并購(gòu)，安森美能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)提供所需的各類成像半導(dǎo)體，包括成像、雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波。在自動(dòng)駕駛的車輛上提供多類的傳感器有兩大好處：一是在不同車輛行駛和駕駛的環(huán)境中，各傳感器可以各展所長(zhǎng)。另一好處是能夠提供冗余和容錯(cuò)——如果一個(gè)傳感器運(yùn)行不暢，另外的傳感器就能夠補(bǔ)救，保證汽車的行駛安全。

自從收購(gòu)了Aptina，安森美成為了汽車圖像傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者之一。根據(jù)Techno系統(tǒng)在2018年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（如下圖），安森美在整個(gè)車用成像領(lǐng)域占據(jù)62%的市場(chǎng)份額，在ADAS相關(guān)的感知攝像機(jī)方面，安森美的市場(chǎng)份額是81%。

為何安森美會(huì)占有如此高的市場(chǎng)份額。下圖總結(jié)了安森美在車用傳感技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榘采涝谲囉脠D像傳感領(lǐng)域積累了十年以上的經(jīng)驗(yàn)，并且能夠提供全方位的產(chǎn)品組合。

在ADAS部分，安森美歷數(shù)家珍：提供環(huán)視傳感的視野，包括從100萬像素到1200萬、1300萬像素。不僅如此，安森美的傳感器也能夠提供高動(dòng)態(tài)范圍，不管是明亮的日光，還是低照度的環(huán)境，都能夠提供傳感。此外，安森美在產(chǎn)品中內(nèi)嵌了功能安全及網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的設(shè)置，使得它難以從外部被侵入。而且安森美是唯一一家能夠提供電源、成像以及聯(lián)接的整套解決方案的車動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。

在自動(dòng)駕駛的車輛中，毫米波雷達(dá)有多方面的功能。目前的車輛中，多數(shù)雷達(dá)用于遠(yuǎn)程的探測(cè)，尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。安森美的毫米波雷達(dá)技術(shù)使得前端雷達(dá)能夠看得更遠(yuǎn)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)在側(cè)面中程的探測(cè)，這些都讓用戶能夠全面、周到地感知周邊的環(huán)境。安森美目前向一些客戶已經(jīng)發(fā)出了第一批前視是長(zhǎng)距、側(cè)視是中距的雷達(dá)產(chǎn)品。與成像的系統(tǒng)差不多，激光雷達(dá)也是通過對(duì)光子的探測(cè)來感知不同距離外的物體。

安森美從SensL所收購(gòu)過來的激光雷達(dá)的技術(shù)，基于硅光電倍增管(SiPM)或單光子雪崩二極管（SPAD）技術(shù)。舊的技術(shù)叫做雪崩光電二極管(APD)，不論是從探測(cè)的效能方面，還是靈敏度方面，都達(dá)不到現(xiàn)在的SPAD的水平。安森美現(xiàn)在的技術(shù)能夠提供更高的靈敏度，這使探測(cè)的距離涵蓋長(zhǎng)、中、近的距離范圍，提高了探測(cè)的分辨率。這些使得汽車能夠?qū)φ麄€(gè)駕駛環(huán)境實(shí)現(xiàn)一個(gè)準(zhǔn)確的3D建模。

4.2 工業(yè)市場(chǎng)

三大品類在助推現(xiàn)在及未來幾年的增長(zhǎng)。1）能源基礎(chǔ)設(shè)施，包括太陽(yáng)能逆變器、電動(dòng)汽車充電樁等。2）工業(yè)電源及電機(jī)。3）工業(yè)自動(dòng)化。

1）能源基礎(chǔ)設(shè)施。如今能源生產(chǎn)從高排放的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向幾乎是零排放的發(fā)電設(shè)備，例如太陽(yáng)能、可再生能源。其中設(shè)備的半導(dǎo)體含量，從傳統(tǒng)的0美元，增長(zhǎng)到650美元。

隨著汽車從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向新能源汽車，電氣化的過程也帶動(dòng)了新能源車的發(fā)展，包括電動(dòng)汽車充電設(shè)備的需求。在這個(gè)方面，安森美能夠提供基于碳化硅等材料的高壓設(shè)備，去滿足客戶電氣化以及電動(dòng)車充電的需求。

2）工業(yè)電源和電機(jī)。傳統(tǒng)的交流感應(yīng)驅(qū)動(dòng)正在被能效更高的可變頻驅(qū)動(dòng)取代，這個(gè)趨勢(shì)發(fā)生在工業(yè)電機(jī)以及白家電這些領(lǐng)域。安森美能提供電機(jī)驅(qū)動(dòng)、逆變器等方面的技術(shù)。

3）工業(yè)自動(dòng)化。安森美可以提供全品類的需求產(chǎn)品，例如機(jī)器視覺、雷達(dá)等在生產(chǎn)環(huán)境中的導(dǎo)航設(shè)備。另外，安森美還有電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換等器件。這些技術(shù)可以支持目前已經(jīng)很豐富的機(jī)器人制造方面的工作，同時(shí)也能夠滿足未來具有更多豐富功能的機(jī)器人制造需求。

在不同的工業(yè)和商業(yè)運(yùn)用場(chǎng)景當(dāng)中，有各種各樣的機(jī)器人用于不同的使用場(chǎng)景和用途，這反映了工業(yè)自動(dòng)化以及人工智能的結(jié)合，給安森美帶來了新的機(jī)會(huì)。例如，我們通過傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人的導(dǎo)航。另外，安森美還提供電源、充電設(shè)備。安森美的連接方案可使不同的機(jī)器人之間能夠?qū)崿F(xiàn)通訊。

除此之外，安森美也致力于創(chuàng)新醫(yī)療解決方案，通過多類的醫(yī)用產(chǎn)品，包括助聽器、血糖儀以及各種植體，提高患者的生活品質(zhì)。

4.3 在云電源市場(chǎng)中的產(chǎn)品布局

主要包括兩個(gè)方面，一是5G基礎(chǔ)設(shè)施，目前還是處于商用早期。另一方面是數(shù)據(jù)中心所用的服務(wù)器里用的半導(dǎo)體器件。盡管服務(wù)器用半導(dǎo)體僅有百分之十幾的增長(zhǎng)速度，但是預(yù)計(jì)在今后的5年中，5G能夠取得近250%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率（如下圖）。

我們也知道，4G和5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不同，5G通過毫米波等技術(shù)，使數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣冗_(dá)到2Tb/s。相比其它波段的技術(shù)，毫米波雷達(dá)有一個(gè)劣勢(shì)，那就是無法穿墻，也無法透過建筑物以及其它一些障礙物。為了能夠?qū)崿F(xiàn)高速的數(shù)據(jù)傳輸，在5G環(huán)境之下，還需要加密基站的配置，使它能夠放在市中心、企業(yè)以及家居的環(huán)境當(dāng)中。通過增加基站的數(shù)量而加大密度，從而維持傳輸?shù)乃健?/p>

此外，5G的多輸入多輸出（MIMO）以及波束成形技術(shù)，需要更大的基帶帶寬和更多的無線電，這意味著在系統(tǒng)中需要布局更多的半導(dǎo)體器件。安森美提供全系列的應(yīng)用于基站的電源產(chǎn)品，包括AC-DC電源和中壓MOSFET（80~150V）。

隨著服務(wù)器越來越強(qiáng)大，通過增加更多的加速器以滿足機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能的訓(xùn)練，因此，服務(wù)器需要有更多的電力管理設(shè)備。目前服務(wù)器所使用的VR13這一代，它的電力管理設(shè)備的半導(dǎo)體含量是45美元。而在幾年后要推出的VR14服務(wù)器，它的半導(dǎo)體含量將增加到75美元。隨著安森美收購(gòu)了Fairchild，進(jìn)入了服務(wù)器電源管理的領(lǐng)域，目前可以提供VR13這一代服務(wù)器，同時(shí)隨著VR14數(shù)字控制器的推出，安森美也提供最早的VR14相關(guān)的電源管理服務(wù)器。

那么，云電源生產(chǎn)2019年上半年增速很快，增量主要是來自于5G基站中的電源應(yīng)用，還是來自于數(shù)據(jù)中心的電源應(yīng)用？實(shí)際上既包括5G基站的電源設(shè)備，也包括數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，兩邊的貢獻(xiàn)度基本持平。盡管5G基站的增長(zhǎng)速度甚至要快于服務(wù)器的增長(zhǎng)速度，但實(shí)際上服務(wù)器增長(zhǎng)速度也是相當(dāng)高的，原因在于VR13級(jí)的服務(wù)器是大家沒有進(jìn)行過的業(yè)務(wù)。而且因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)在消化2018年對(duì)服務(wù)器進(jìn)行的投資，讓目前服務(wù)器市場(chǎng)趨于平穩(wěn)；但未來，在服務(wù)器業(yè)務(wù)會(huì)有一個(gè)比較大的增長(zhǎng)。

5 側(cè)重自主制造，建立全球化的制造網(wǎng)絡(luò)

為了保證及時(shí)供貨和質(zhì)量，安森美擁有全球化的制造網(wǎng)絡(luò)。不管是在前端制造的工廠，還是在后端的封裝測(cè)試，安森美都有生產(chǎn)設(shè)施，例如在中國(guó)有3家工廠，分別在樂山、蘇州、深圳擁有三個(gè)后端的制造基地，提供封測(cè)方面的支持，以滿足汽車、工業(yè)以及消費(fèi)類產(chǎn)品的客戶需求。

憑著這樣一個(gè)全球化的制造網(wǎng)絡(luò)，安森美在2018年出貨量達(dá)到了760億顆芯片。

在安森美的并購(gòu)中，還有晶圓廠的并購(gòu)，即安森美近期在紐約東菲什基爾收購(gòu)的第一個(gè)300 mm的晶圓廠。安森美是從格芯（GLOBALFOUNDRIES）收購(gòu)相關(guān)的晶圓廠，2020年會(huì)開始為安森美生產(chǎn)，到2022年實(shí)現(xiàn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。收購(gòu)這家300 mm的晶圓廠，可幫助安森美晶的晶圓工藝從200 mm轉(zhuǎn)至300 mm，并獲得CMOS能力，包括45 nm和65 nm技術(shù)節(jié)點(diǎn)，以及增強(qiáng)中高壓功率MOSFET、溝槽IGBT、模擬、雙極-互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體-雙重?cái)U(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體(BCD)等產(chǎn)品陣容/技術(shù)能力，從而滿足未來汽車功能電子化、自動(dòng)駕駛汽車、可再生能源、云計(jì)算、工業(yè)等迅猛增長(zhǎng)的高功率應(yīng)用對(duì)先進(jìn)、強(qiáng)固的電源產(chǎn)品的需求。

不過，2019年半導(dǎo)體增長(zhǎng)形勢(shì)不是特別好，安森美在制造方面的策略是否會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整？從安森美的視角看，除了300毫米、200毫米生產(chǎn)能力之外，在2019年第1季度，中高壓器件供應(yīng)比較緊張，這背后反映出車用電子器件和工業(yè)用的領(lǐng)域有很高的增長(zhǎng)，這種趨勢(shì)在行業(yè)中應(yīng)該會(huì)長(zhǎng)期存在，因此安森美投資的著眼點(diǎn)也會(huì)是長(zhǎng)期的投資，以此來支持客戶端的產(chǎn)能不斷的擴(kuò)大。

謝鴻裕副總解釋道，之前提到半導(dǎo)體方面，5G、云端、服務(wù)器、電動(dòng)車都有很大增加，其中大部分是電子為主，包括安森美所提供的MOSFET、IGBT等。但是，半導(dǎo)體市場(chǎng)仍然比較緊張，因?yàn)?019年不只有硅處于短缺狀態(tài)，晶柱、晶棒也處于短缺。但是從長(zhǎng)期來看，5G和電動(dòng)車預(yù)計(jì)在2020年、2021年將繼續(xù)增長(zhǎng)。

當(dāng)然，安森美還有一部分是外包，現(xiàn)在內(nèi)部制造和外包比例大概是8:2的比例，并且希望能夠保持這樣一個(gè)比例。外包的好處是：一方面通過20%的外包能夠獲得企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)在還不掌握的技術(shù)，如45 nm、28 nm等數(shù)字產(chǎn)品制造技術(shù)；另一方面也能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能靈活調(diào)整，當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)驟增驟降的情況下，通過外包來靈活調(diào)整產(chǎn)能。

那么，安森美的制造質(zhì)量已達(dá)到何種程度？謝鴻裕副總稱，零缺陷是安森美的目標(biāo)，現(xiàn)在的缺陷率大概是每10億顆中有150顆的缺陷產(chǎn)品。

6 小結(jié)

過去20年中，安森美從標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體供應(yīng)商，正加速轉(zhuǎn)型為領(lǐng)先的高能效創(chuàng)新的半導(dǎo)體方案供應(yīng)商，能夠滿足汽車、工業(yè)、云電源、物聯(lián)網(wǎng)等不同行業(yè)的產(chǎn)品需求。憑借垂直整合的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的能力，以及并購(gòu)等，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，以滿足目前不斷變化、快速迭代環(huán)境下的客戶需求。

安森美半導(dǎo)體戰(zhàn)略、營(yíng)銷及方案工程高級(jí)副總裁David Somo和中國(guó)區(qū)銷售副總裁謝鴻裕在分享20周年生日蛋糕