羅德與施瓦茨 RTP 16 GHz 示波器與 Marvell 88Q6113 多端口多吉比特車載交換機(jī)實(shí)現(xiàn)寬帶測(cè)試

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展為車載網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架設(shè)計(jì)開辟了新途徑。如今的汽車內(nèi)至少集成了上百個(gè)ECU，使得當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已達(dá)到容量極限。為此，汽車工業(yè)開始專注域/區(qū)域控制器架構(gòu)，以簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)最大化性能。域控制器可以替代許多ECU的功能，實(shí)現(xiàn)高速通信、傳感器融合和判決，并支持?jǐn)z像機(jī)、雷達(dá)和LIDAR等高速接口。

Marvell 88Q6113是實(shí)現(xiàn)域/區(qū)域控制器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的完美解決方案，完全符合IEEE802.3車載標(biāo)準(zhǔn)，提供高帶寬、高級(jí)路由和安全性。88Q6113是一款11端口以太網(wǎng)交換機(jī)，支持RGMII/MII/RMII/、SGMII、XFI多速SerDes（1/2.5/5/10 Gbps）和PCIe Gen 3.0，是集成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛所需的全系列傳感器的理想解決方案。

信號(hào)完整性是確保所有這些高速數(shù)字接口進(jìn)行無(wú)差錯(cuò)數(shù)據(jù)通信的關(guān)鍵因素。而將PCIe Gen 3.0引入汽車行業(yè)將給尚不熟悉該技術(shù)的工程師帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。

羅德與施瓦茨和 Marvell 使用 R&S RTO 示波器為 Marvell 88Q2112 以太網(wǎng)收發(fā)器在業(yè)內(nèi)首次成功執(zhí)行1000BASE-T1 一致性測(cè)試。R&S RTP 示波器將捕獲帶寬提升至 16GHz，可對(duì)SerDes、LVDS、PCIe Gen 3.0、MIPI 以及 Marvell 88Q6113 多吉車載交換機(jī)平臺(tái)中的車載以太網(wǎng)接口執(zhí)行信號(hào)完整性測(cè)試和調(diào)試。R&S RTP 具備用于信號(hào)完整性分析的實(shí)時(shí)去嵌入功能，具有市場(chǎng)上最高的波形捕獲率。此外，R&S RTP 還提供總線測(cè)量功能，支持調(diào)試交換機(jī)和網(wǎng)絡(luò)所必需的高精度延遲測(cè)量，使該示波器成為車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的理想工具。

羅德與施瓦茨汽車市場(chǎng)部門經(jīng)理 Nik Dimitrakopoulos 博士評(píng)論道：“隨著域/區(qū)域控制器在汽車網(wǎng)絡(luò)中的引入，工程師們將面臨集成快速串行接口（如PCIe）的新挑戰(zhàn)。羅德與施瓦茨正密切關(guān)注這一行業(yè)的趨勢(shì)和測(cè)試需求。我們將 R&S RTP 數(shù)字示波器增加至 16GHz 帶寬，這有助于汽車行業(yè)克服這些挑戰(zhàn)，完全適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)。我們非常自豪地協(xié)助 Marvell 為其客戶提供產(chǎn)品質(zhì)量保證。”

Marvell 半導(dǎo)體汽車業(yè)務(wù)部門產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān) Tim Lau 補(bǔ)充道：“ Marvell 88Q6113 擴(kuò)展了我們的多吉比特領(lǐng)導(dǎo)地位，為連接的控制器和傳感器提供了高帶寬接口。我們很榮幸與羅德與施瓦茨合作，在這個(gè)獨(dú)特的新興市場(chǎng)完成合規(guī)性測(cè)試，并提供可靠、高質(zhì)量的解決方案?！?/p>