全球最高速度等級(jí)！中車(chē)唐山研發(fā)中低速磁浮列車(chē)成功試跑

中車(chē)唐山公司自主創(chuàng)新研制的全球最高速度等級(jí)新一代中低速磁浮列車(chē)——清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)8月20日?qǐng)A滿完成整車(chē)靜態(tài)調(diào)試，開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)。清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)為國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線量身定制，采用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

中車(chē)唐山公司清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)運(yùn)往試驗(yàn)線途中。

中國(guó)中車(chē)磁浮交通技術(shù)專家王永剛介紹，磁浮列車(chē)的速度等級(jí)可分為中低速、中速、高速幾擋，中低速磁浮列車(chē)時(shí)速120公里以下，適用于城市內(nèi)中運(yùn)量公共交通；中速磁浮列車(chē)時(shí)速160公里至250公里，適用于市域及郊區(qū)客運(yùn)；高速磁浮列車(chē)時(shí)速500公里左右，適用于長(zhǎng)距離、大客流量的高速客運(yùn)。清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速，超過(guò)日本保持的時(shí)速110公里的中低速磁浮列車(chē)最快紀(jì)錄，達(dá)到中低速磁浮交通運(yùn)營(yíng)線的最高速度等級(jí)。

在中車(chē)唐山公司試驗(yàn)線，黃白相間的清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)安靜、平穩(wěn)地沿著磁浮軌排徐徐前行，宛如一條可愛(ài)的海豚在“貼地飛行”。列車(chē)采用精準(zhǔn)的單點(diǎn)懸浮控制系統(tǒng)、優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)流線型設(shè)計(jì)、安全可靠的純液壓制動(dòng)裝置，依靠“抱”在軌排下方的常導(dǎo)電磁鐵與軌排產(chǎn)生的電磁吸力，使列車(chē)浮起約8毫米至10毫米，采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，沒(méi)有傳統(tǒng)輪軌列車(chē)車(chē)輪與軌道的撞擊、振動(dòng)和摩擦。清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)具有“轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“工程造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)維修成本低”的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，以及安全可靠、低碳節(jié)能、噪聲低的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)，具備全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，各項(xiàng)技術(shù)處于磁浮交通技術(shù)的最前沿。

中車(chē)唐山公司清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)。

清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)總設(shè)計(jì)師劉曰峰介紹，在列車(chē)研制中，研發(fā)人員對(duì)懸浮架結(jié)構(gòu)、懸浮控制系統(tǒng)、牽引效率、車(chē)身材料、噪音控制等方面進(jìn)行全面創(chuàng)新、優(yōu)化，應(yīng)用輕量化鋁合金車(chē)體、蓄電池冗余自牽引、自動(dòng)重聯(lián)、ATO自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了列車(chē)在運(yùn)行速度、可靠性、舒適性、智能化等方面的全面提升。

作為目前全球中低速磁浮系統(tǒng)運(yùn)行速度最快的新一代磁浮列車(chē)，中車(chē)唐山公司在車(chē)輛工業(yè)設(shè)計(jì)中融入了大量科技元素：酷似微笑海豚的低阻力流線型車(chē)頭，簡(jiǎn)約的涂裝噴繪，精細(xì)的高科技LED照明……車(chē)廂內(nèi)，座椅設(shè)計(jì)輕巧并符合人體工程學(xué)；貼心設(shè)計(jì)的殘疾乘客腰靠，舒適而美觀；座椅的顏色交替、暗紋設(shè)計(jì)和車(chē)頂環(huán)形LED燈更豐富了游客的乘車(chē)體驗(yàn)。

為了凸顯旅游專線的獨(dú)特魅力，清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)在定制化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，巧妙融入了高貴的丹頂鶴、優(yōu)雅的長(zhǎng)頸鹿、吉祥的非洲象等多種活潑可愛(ài)的動(dòng)物造型，令人感到清涼放松的森林主題和充滿童趣的動(dòng)物腳印等內(nèi)飾，與奇幻的主題公園相得益彰。

中車(chē)唐山公司是我國(guó)最早開(kāi)展中低速磁浮交通技術(shù)工程化和產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，憑借5代磁浮列車(chē)技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、制造及運(yùn)營(yíng)的深厚積累，成為我國(guó)中低速磁浮交通產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。其中，第4代磁浮列車(chē)已成功在北京S1線載客運(yùn)營(yíng)，第5代磁浮列車(chē)完成運(yùn)行試驗(yàn)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

2018年7月6日，中車(chē)唐山公司中標(biāo)我國(guó)首條磁浮旅游專線——清遠(yuǎn)磁浮旅游專線車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目，為全球第5條、國(guó)內(nèi)第3條中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線提供新型磁浮列車(chē)，成為全球唯一一個(gè)同時(shí)擁有2000毫米和1860毫米兩種軌距磁浮技術(shù)平臺(tái)，為兩座城市、兩條線路批量提供商用磁浮列車(chē)的廠商，在我國(guó)中低速磁浮交通發(fā)展史上具有標(biāo)志性意義。

全長(zhǎng)38公里的清遠(yuǎn)磁浮旅游專線服務(wù)于長(zhǎng)隆主題公園旅游景區(qū)，專線首期長(zhǎng)約8.1公里，設(shè)銀盞、長(zhǎng)隆大道、長(zhǎng)崗、長(zhǎng)隆主題公園4座車(chē)站，將實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與主題公園的快速通達(dá)，專線二期向東西兩個(gè)方向延長(zhǎng)，連接長(zhǎng)隆華南虎種源基地和美林湖等地。磁浮交通+主題旅游的新模式，將成為推動(dòng)全域旅游、實(shí)現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的新途徑。

來(lái)源 北京日?qǐng)?bào)客戶端|記者 白波通訊員 吳可超

編輯：王海萍

流程編輯：王夢(mèng)瑩