思特威:持續(xù)瞄準(zhǔn)四大領(lǐng)域發(fā)力

2022 年5 月20 日， 思特威迎來公司發(fā)展的里程碑——成功在上交所科創(chuàng)板上市，開啟了公司發(fā)展的新篇章。在業(yè)務(wù)層面，思特威持續(xù)鞏固了自身在安防監(jiān)控領(lǐng)域的領(lǐng)先市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步在車載電子、智能手機(jī)以及機(jī)器視覺領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高速的發(fā)展。根據(jù)日本調(diào)研公司Techno Systems Research（TSR）發(fā)布的2022 上半年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)報(bào)告顯示，2020 年及2021 年思特威在安防CIS領(lǐng)域出貨量均位列全球第一。同時(shí)根據(jù)Yole 2022的CIS年度產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示，2021 年，思特威位列車載CIS 市場(chǎng)全球第四，國(guó)內(nèi)第二，成績(jī)斐然。在智能手機(jī)領(lǐng)域，思特威相繼推出了兩顆5 000 萬級(jí)超高分辨率手機(jī)應(yīng)用圖像傳感器芯片，其中SC520XS 更是業(yè)界5 000 萬級(jí)像素賽道上首顆采用100% 全像素對(duì)焦功能的0.7 μm 芯片，可為智能手機(jī)攝像頭系統(tǒng)帶來電影級(jí)的質(zhì)感影像。此外，在機(jī)器視覺領(lǐng)域，思特威推出了首顆LA 線陣系列4K 分辨率高速工業(yè)CMOS 圖像傳感器SC430LA，該線陣圖像傳感器采用BSI 工藝結(jié)合思特威創(chuàng)新的SmartGS?-2 技術(shù)，集高穩(wěn)定性、高精準(zhǔn)度、低噪聲、高行頻四大性能優(yōu)勢(shì)于一身，可適用于各種工業(yè)環(huán)境中，以高傳輸速度和高圖像品質(zhì)賦能全天候工業(yè)線陣相機(jī)。

2023 年，思特威將會(huì)持續(xù)在安防監(jiān)控、車載電子、機(jī)器視覺以及智能手機(jī)四大應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。思特威將會(huì)持續(xù)鞏固自身在安防監(jiān)控領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，并在車載電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。在安防監(jiān)控領(lǐng)域，思特威將持續(xù)打造全系列化的安防產(chǎn)品，例如已推出的高階成像AI系列、全性能升級(jí)P 系列圖像傳感器，針對(duì)不同安防細(xì)分領(lǐng)域需求提升產(chǎn)品的暗光成像、色彩呈現(xiàn)力、高溫適應(yīng)性以及低功耗等性能，力求以出色的高性能成像賦能安防視頻應(yīng)用的智能化發(fā)展。

數(shù)字化大潮已經(jīng)席卷到各個(gè)領(lǐng)域，各行各業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程不斷加快，在此背景下傳統(tǒng)安防各細(xì)分領(lǐng)域的智能化正在釋放。智能安防領(lǐng)域用戶對(duì)攝像頭應(yīng)用的低照度性能始終有極高的要求，且對(duì)夜視全彩的成像性能要求仍在不斷提升，未來安防CIS 產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)一步在夜視成像技術(shù)、近紅外高感度成像技術(shù)方面深入發(fā)展。對(duì)此思特威自研了優(yōu)勢(shì)的SFCPixel? 專利技術(shù)以及近紅外感度NIR+ 技術(shù)。同時(shí)由于智能安防高清化升級(jí)趨勢(shì)日益明顯，未來3MP 到8MP 的高清監(jiān)控增長(zhǎng)將十分顯著，并且超高分辨率需求會(huì)逐步拓展至4 K Pro、8 K 以及8 K Pro。不僅于此，考慮到安防攝像頭需要長(zhǎng)期架設(shè)在戶外以及全天候的運(yùn)作狀態(tài)，安防CIS 的高動(dòng)態(tài)范圍以及高溫適用性也顯得尤為重要，適應(yīng)全天的光線變化環(huán)境以及在長(zhǎng)時(shí)間的高溫工作狀態(tài)下仍然確保成像品質(zhì)（低噪聲、不泛紅）。

隨著智能汽車已邁入黃金發(fā)展階段，未來整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游或?qū)⒂瓉矸帕康臋C(jī)會(huì)。其中，ADAS作為智能駕駛的核心載體，將進(jìn)一步帶動(dòng)車載攝像頭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。360° 環(huán)視、ADAS 以及智能座艙等應(yīng)用為車載攝像頭帶來巨大市場(chǎng)需求的同時(shí)，單車搭載的攝像頭數(shù)量正從以往整車1~2 個(gè)攝像頭的數(shù)量，飛速增加至5~15 個(gè)。車載攝像頭作為L(zhǎng)3 級(jí)及以上智能汽車感知層的必要設(shè)備之一，未來其圖像性能提升將會(huì)成為智能汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。相比用于消費(fèi)終端的CIS，車用CIS 不僅需要通過嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)認(rèn)證（如AEC Q-100、ISO26262 等）來確保產(chǎn)品的可靠性品質(zhì)，更要在夜視全彩性能、高動(dòng)態(tài)范圍性能等方面擁有突出的表現(xiàn)以適應(yīng)汽車駕駛過程中不斷變化的光線環(huán)境。值得一提的是，除通過AEC Q-100 認(rèn)證外，近期思特威更是已獲得ISO 26262:2018 汽車功能安全流程ASIL D 認(rèn)證證書。

（本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志社2023年1月期）