關(guān)注中國市場，Allegro發(fā)力磁傳感器和功率器件創(chuàng)新

在今年的慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的磁傳感器和功率IC解決方案廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）以強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)和豐富而創(chuàng)新的解決方案迎接八方來客，充分展示了對(duì)中國市場的關(guān)注和承諾。

關(guān)注中國市場

在本次展會(huì)上，Allegro展出了面向清潔能源、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車和自動(dòng)駕駛、工業(yè)4.0和機(jī)器人等熱門應(yīng)用的解決方案。Allegro MicroSystems全球銷售高級(jí)副總裁Max Glover表示，在磁傳感器和功率器件方面，Allegro擁有領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品組合。按照產(chǎn)品劃分，磁傳感器占公司銷售額的62%，功率器件占38%。如果按照應(yīng)用市場劃分，69%銷售來自于汽車市場，19%來自于工業(yè)領(lǐng)域各類應(yīng)用，其它行業(yè)占12%。

圖注：Allegro MicroSystems全球銷售高級(jí)副總裁Max Glover（左），Allegro MicroSystems應(yīng)用市場高級(jí)總監(jiān)Ram Sathappan（右）

Max Glover先生專程來中國參加本次展會(huì)，顯示中國市場的重要性。的確，Max Glover介紹，中國市場對(duì)于Allegro非常重要，2023財(cái)年中國市場的銷售額占到Allegro的26%，目前已經(jīng)在上海設(shè)有中國區(qū)總部，在深圳等地設(shè)有支持機(jī)構(gòu)。Allegro的產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域，致力于幫助客戶走向更加可持續(xù)發(fā)展的未來。

最近一段時(shí)間內(nèi)，汽車市場一直是中國經(jīng)濟(jì)的最大靚點(diǎn)，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國大陸新車產(chǎn)銷量約占全球30%，是全球最大的汽車市場，而且仍在不斷發(fā)展，中國大陸5月新車銷售量達(dá)到238萬輛，同比增長27.9%，5月電動(dòng)汽車銷售量恢復(fù)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。

Max Glover先生認(rèn)為，越來越高的電氣化以及越來越先進(jìn)的ADAS功能將是汽車行業(yè)的確定趨勢。隨著政府不斷加強(qiáng)的法規(guī)調(diào)控和電池成本的降低，電動(dòng)汽車的份額會(huì)快速擴(kuò)大，而每輛電動(dòng)汽車的電氣元件需求量將是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的兩倍，同時(shí)也需要效率更高、體積更小、更容易集成的創(chuàng)新技術(shù)。

就清潔能源市場而言，低能效系統(tǒng)可能會(huì)浪費(fèi)高達(dá)30%的能源，從而導(dǎo)致更高能源成本和更大環(huán)境影響。這些挑戰(zhàn)迫切需要?jiǎng)?chuàng)新和可靠的清潔能源解決方案，以便能夠滿足客戶的需求和期望。同時(shí)，清潔能源行業(yè)的快速創(chuàng)新至關(guān)重要，工程師們正在努力開發(fā)高效、可靠和安全的技術(shù)，以便在不增加能源損失或成本的情況下改進(jìn)客戶體驗(yàn)。如果沒有先進(jìn)且易于使用的傳感和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，太陽能、電動(dòng)汽車充電和儲(chǔ)能產(chǎn)品等清潔能源系統(tǒng)就有可能在惡劣工作條件下失效，不能達(dá)到重要的安全運(yùn)行要求，并導(dǎo)致極大的能源損失和效率低下。

發(fā)布創(chuàng)新型寬帶隙功率器件

在本次展會(huì)期間，Allegro還發(fā)布了新型Power-Thru隔離柵極驅(qū)動(dòng)器AHV85110，這款隔離柵極驅(qū)動(dòng)器能夠提供一種驅(qū)動(dòng)GaN FET的單封裝解決方案，是Power-Thru產(chǎn)品系列中的第一款產(chǎn)品。與市場上競爭產(chǎn)品相比，該解決方案占位面積減少50%，效率提高40%。

在談到該款創(chuàng)新型Power-Thru隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的開發(fā)背景時(shí)，Allegro MicroSystems應(yīng)用市場高級(jí)總監(jiān)Ram Sathappan表示，電動(dòng)汽車和工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師需要利用更加高效、體積更小的解決方案創(chuàng)新地構(gòu)建能源產(chǎn)生、儲(chǔ)存和使用方式。傳統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)器的實(shí)現(xiàn)需要隔離柵極驅(qū)動(dòng)器和單獨(dú)的隔離電源，在系統(tǒng)組裝時(shí)，驅(qū)動(dòng)器、電源和FET之間的連接可能會(huì)帶來不必要的噪聲，并產(chǎn)生電磁干擾（EMI），從而降低系統(tǒng)性能。而要減輕這些影響可能會(huì)帶來更多設(shè)計(jì)復(fù)雜性，增大項(xiàng)目進(jìn)度時(shí)間和成本，以及解決方案的體積和重量。

而Allegro這款全新隔離柵極驅(qū)動(dòng)器提供了一種單封裝解決方案，可在占位面積減少50%的情況下提供所需最大功率。全新隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的另一個(gè)好處是，設(shè)計(jì)師可充分利用寬帶隙高功率密度GaN FET的所有潛能，但卻能夠避免其他市場解決方案的設(shè)計(jì)復(fù)雜性。

因此，與其他解決方案相比，Allegro獨(dú)特的Power-Thru技術(shù)可提供下列優(yōu)勢：

l  簡化系統(tǒng)集成，只需使用50%的設(shè)計(jì)占位面積（節(jié)省PCB空間），便可提供更大功率和更高效率。

l  提高設(shè)計(jì)效率，縮短上市時(shí)間，減少了物料清單（BOM）數(shù)量和生產(chǎn)成本。

l  無需自舉電路和隔離電源，同時(shí)最大限度地減少共模電容，從而降低EMI濾波器設(shè)計(jì)工作量，提高整體效率。

l  在與多家GaN FET供應(yīng)商合作時(shí)，無需完全重新設(shè)計(jì)電源模塊，從而能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺(tái)的可靠、可擴(kuò)展設(shè)計(jì)流程。

 Max Glover先生總結(jié)道，Allegro擁有數(shù)十年的牢固客戶關(guān)系和深厚產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，造就了行業(yè)眾多可信賴的合作伙伴，也形成了對(duì)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的獨(dú)特見解。Allegro的技術(shù)創(chuàng)新不單是超越行業(yè)指標(biāo)和參數(shù)，同時(shí)也圍繞給客戶應(yīng)用帶來更多價(jià)值。所有汽車級(jí)新部件都需要經(jīng)過嚴(yán)格認(rèn)證，公司實(shí)行嚴(yán)格的零缺陷文化，同時(shí)具有可靠而靈活的汽車級(jí)供應(yīng)鏈，而技術(shù)創(chuàng)新則是實(shí)現(xiàn)高性能、高可靠性產(chǎn)品的保證。Allegro致力于通過技術(shù)創(chuàng)新幫助汽車、工業(yè)、清潔能源、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的客戶走向更加可持續(xù)發(fā)展的未來。