網(wǎng)聯(lián)功能拓展，數(shù)據(jù)架構(gòu)升級——《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺技術(shù)評估，2024》研究發(fā)布
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
在智能化浪潮中，遠(yuǎn)程監(jiān)控與操控愛車、即時接收具有針對性的維修預(yù)警已成現(xiàn)實，及時準(zhǔn)確的網(wǎng)聯(lián)功能顯著提升車主體驗。然而，隨之而來的數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)不容小覷，車企需要面對日均寫入量達(dá)20-30T，峰值并發(fā)數(shù)百萬乃至千萬級記錄的數(shù)據(jù)處理需求。為此，具備實時大數(shù)據(jù)分析功能的車聯(lián)網(wǎng)平臺，已成為車企不可或缺的選擇。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/202406/460385.htmIDC認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺是指提供車輛聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、存儲、分析的一站式平臺，助力車企為用戶提供優(yōu)質(zhì)及時的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。
隨著車端傳感器、芯片等硬件設(shè)備數(shù)量的增長以及通信技術(shù)的提升，車端產(chǎn)生的有關(guān)車輛、用戶的數(shù)據(jù)量與數(shù)據(jù)多樣性呈現(xiàn)快速增長。IDC 預(yù)測，2027 年全球車端網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)量將達(dá)到 33,297EB。海量的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，為車企提供實時車輛告警、電池管理、救援服務(wù)、車輛維修售后服務(wù)等實時網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提供重要技術(shù)底座。未來也有望結(jié)合營銷、制造等多維數(shù)據(jù)，打造移動出行、汽車營銷、媒體宣傳、保險服務(wù)等更多應(yīng)用，助力車企完成服務(wù)拓展、業(yè)務(wù)增長、數(shù)據(jù)增值等目標(biāo)。
為了充分展示車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺的市場發(fā)展動態(tài)及典型技術(shù)提供商的技術(shù)進(jìn)展，IDC發(fā)布《Technology Assessment：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺技術(shù)評估，2024》（Doc#CHC50962424，2024年6月）研究。本次技術(shù)評估報告，從數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)與查詢、數(shù)據(jù)建模分析、平臺易用性、商業(yè)化、服務(wù)能力、生態(tài)能力7個維度入手，對廠商進(jìn)行細(xì)致評估。本次研究得到眾多車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺技術(shù)提供商的關(guān)注與支持，IDC選取了一些具有代表性的企業(yè)進(jìn)行具體評估，最終入選的4家企業(yè)包括（按照企業(yè)簡稱的首字母順序排序）：華為、火山引擎、亞馬遜云科技、云器科技。
IDC調(diào)研發(fā)現(xiàn)，未來車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺將在架構(gòu)、應(yīng)用、建設(shè)規(guī)模上不斷發(fā)展深化：
數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)升級為批數(shù)據(jù)、流數(shù)據(jù)一體處理的鏈路：
讓各數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)實時性增強(qiáng)，同時具有可交互查詢的特征。讓下游的業(yè)務(wù)分析能夠達(dá)到分鐘級可見的性能。充分滿足下游商業(yè)洞察分析或利用中間數(shù)據(jù)進(jìn)行二次開發(fā)使用的各類需求。
車端應(yīng)用將向個性化服務(wù)發(fā)展：
當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺已經(jīng)能夠支撐實時車輛告警、電池管理、救援服務(wù)等服務(wù)。未來，利用大數(shù)據(jù)和 AI 技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺能夠更好地理解用戶行為和需求，助力車企提供更加個性化的服務(wù)體驗。這包括但不限于定制化導(dǎo)航、智能推薦（如基于駕駛習(xí)慣的充電站推薦）、車內(nèi)娛樂內(nèi)容推送以及基于位置的個性化廣告等。
海外數(shù)據(jù)平臺建設(shè)將帶動新一輪車聯(lián)網(wǎng)平臺需求：
車企出海成為重要趨勢，已經(jīng)可以看到傳統(tǒng)車企、新勢力等企業(yè)在南美洲、東南亞、歐洲市場積極推動其產(chǎn)品的態(tài)勢。而車端的網(wǎng)聯(lián)功能成為車企差異化、打造賣點的關(guān)鍵抓手。與此同時，基于嚴(yán)格的數(shù)據(jù)合規(guī)要求，車企需要在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行數(shù)據(jù)的管理。這一趨勢將顯著推動車企在海外的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及平臺的建設(shè)。
分析師觀點
IDC中國高級分析師洪婉婷表示，隨著車輛端數(shù)據(jù)量的急劇攀升，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺的重要性愈發(fā)顯著，并以強(qiáng)勁的態(tài)勢發(fā)展為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵要素。這一市場領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程，不僅是技術(shù)創(chuàng)新迭加快速融合的直接體現(xiàn)，還體現(xiàn)了汽車行業(yè)由“制造為中心”向“服務(wù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的深刻變革。展望未來，人工智能技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺中的深層次集成，以及數(shù)據(jù)合規(guī)流通機(jī)制的持續(xù)強(qiáng)化，將共同促進(jìn)平臺功能的優(yōu)化與價值的深化。這些進(jìn)展有望助力車企在激烈的市場競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位，推動整個汽車產(chǎn)業(yè)向更加智能的方向邁進(jìn)。
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