歐洲電動車危機！福特宣布裁減14%的歐洲員工，應對寒冬

美東時間11月20日，美國汽車制造商福特公司宣布，由于近年來持續(xù)虧損，公司決定在歐洲地區(qū)裁員約14%。此次裁員預計將影響約4000名員工，主要集中在德國和英國，占福特全球17.4萬名員工總數(shù)的2.3%。

福特是繼日產、Stellantis和通用汽車之后，最新一家宣布要裁員的汽車公司。虧損的原因包括電動汽車需求疲弱、政府對電動化轉型支持不足，以及來自競爭對手的激烈競爭。而且整個電動車行業(yè)面臨著電動汽車價格高，消費者難以負擔的挑戰(zhàn)。

福特公司的裁員計劃可能對德國經濟造成重大影響。德國是歐洲最大的經濟體、最大的汽車生產國，也是福特在歐洲的主要市場之一。與此同時，德國最大的汽車制造商大眾汽車也在考慮關閉工廠、削減工資并裁員數(shù)千人，以提高競爭力。另外，德國日益加深的政治危機讓企業(yè)面臨更多不確定性，這些企業(yè)還在努力應對美國前總統(tǒng)特朗普勝選所帶來的影響。

福特公司表示，歐洲的裁員計劃將在2027年底前完成，具體實施細節(jié)仍需與工會討論。在德國，預計將有2900個工作崗位被裁掉，而在英國將有800個。此外，福特在德國科隆的工廠將減少Explorer和Capri這兩款電動車型的生產。

福特歐洲分公司副總裁Peter Godsell表示：

“我們正面臨比之前預期更弱的電動汽車需求，同時在運營成本方面也持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。因此，我們需要采取果斷行動來重組業(yè)務。福特希望此次裁員能夠解決公司當前的問題，但如果市場條件惡化，我們當然不能排除采取額外措施的可能性?！?/p>

截至今年9月，福特在歐洲的銷量下降了17.9%，遠超行業(yè)整體6.1%的降幅。福特還特別呼吁德國政府提供更多的激勵措施和更好的充電基礎設施，來幫助消費者轉向使用電動車。

柏林政府于去年12月結束了電動汽車補貼，導致今年前九個月德國的電動汽車銷量下降了28.6%。福特的首席財務官John Lawler在給德國政府的信中強調了歐洲和德國缺乏一個明確無誤、清晰的政策議程來推動電動出行的發(fā)展，包括在充電基礎設施上的公共投資、有意義的激勵措施，以及在滿足二氧化碳排放合規(guī)目標方面更大的靈活性。

福特在歐洲的重組并非首次，早在2023年2月就宣布裁員3800人，并計劃在明年關閉在德國薩爾路易的工廠，這將導致更多的工作崗位被裁掉。福特德國分公司總經理Marcus Wassenberg表示，這次裁員反映了汽車行業(yè)正在經歷的變革，特別是德國的勞動力和能源成本很高。