智慧城市高溫下的冷思考
智慧城市作為下一代城市生活形態(tài),正在引領城市建設新方向。然而如何推動其健康發(fā)展,形成更強的服務城市轉型和造福民眾的正能量,還需要在高溫下進行諸多冷思考。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/235972.htm過去的兩三年,是智慧城市試點探索的階段,火熱程度非同一般。特別是過去一年,無論是各地加快政府職能轉型、解決“城市病”的主觀愿望,還是中央促進信息消費、擴大內需的客觀要求,都在推動中國智慧城市迅速從理論走向實踐,整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢無疑可以用爆發(fā)式增長來形容。各地政府部門紛紛貼上“智慧城市”的標簽,似乎不提“智慧”就跟不上時代的步伐。
2013年,住房和城鄉(xiāng)建設部先后公布兩批國家智慧城市試點總數(shù)為193個,超過40個地級以上城市在“十二五”規(guī)劃或政府工作報告中正式提出建設智慧城市,80%以上的二級城市明確提出建設智慧城市的發(fā)展目標。智慧城市建設“亂花漸欲迷人眼”。
總體來說,各地智慧城市建設勢頭良好,已經(jīng)在提升社會管理、加強公共服務、提升產(chǎn)業(yè)結構等方面起到了很大的促進作用,為不少城市的經(jīng)濟社會全面深化改革提供了良好抓手和持續(xù)動力。但也有一些應用屬于一時沖動建設,使用者寥寥或解決不了實際問題。由于認識不夠完善、缺乏系統(tǒng)經(jīng)驗,一些試點城市建設貪大求全、求大求快、盲目投資現(xiàn)象明顯,造成了資源浪費,這與智慧城市建設的初衷是相背離的。
一哄而上帶來的重復建設
“智慧城市”概念在炙手可熱的同時,也是亂象隱現(xiàn)。
在目前已經(jīng)開展智慧城市建設中,不少地方仍然存在著一哄而上的現(xiàn)象,在提出建設智慧城市的口號后,就開始盲目上馬一批項目。等到發(fā)現(xiàn)還需要建設相應的關聯(lián)系統(tǒng)和配套措施時,才回過頭來再進行整體規(guī)劃設計,既浪費了時間、金錢,還降低了政府的公信度。智慧城市該“降溫”了。
“說降溫可能有些不恰當,這是一個朝陽行業(yè),未來的市場還會更加廣闊。不過,現(xiàn)在各地的智慧城市確實存在不少問題,沒有把握住智慧城市的內涵。”全國兩會期間,全國人大代表、浪潮集團董事長孫丕恕表示,“某些智慧城市停留在信息基礎設施的建設上,沒有規(guī)劃和應用的支撐,導致大量的基礎設施荒廢、閑置。”
第十二屆全國人大代表、泰豪集團董事長黃代放在其上交的2014年兩會提案中指出,目前全國智慧城市發(fā)展缺乏統(tǒng)籌。
一是全國智慧城市發(fā)展缺乏統(tǒng)籌指導。由于各部委側重點和關注面不同,且缺乏統(tǒng)一的標準體系和評估體系,造成不少地方政府難以適從,很難形成統(tǒng)一的指導思想和建設方針,造成了不少人力、財力的浪費。
二是各地智慧城市建設缺乏總體規(guī)劃。智慧城市建設是一個長期性、系統(tǒng)性的復雜工程,如果不做好總體規(guī)劃設計,就很容易產(chǎn)生信息孤島,出現(xiàn)重復建設、無效建設等后果,造成國家和民眾的資源浪費。
目前,提出智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略的城市如雨后春筍般涌現(xiàn),這與幾年前各個城市爭相發(fā)展云計算產(chǎn)業(yè)景象頗為“神似”。倘若通讀一些城市提出的智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,就會發(fā)現(xiàn)其側重點并不明顯,更多的還是大而全的涵蓋社會各個領域的智慧建設,好似每個領域若沒有和“智慧”搭上,就覺得要拖試點城市建設的后腿。對此,南京大學智慧城市研究院教授甄峰指出,智慧城市不能蜂擁而上,需要從城市特點出發(fā),尋找適當?shù)陌l(fā)展路徑與建設模式??梢哉f,做好頂層設計已經(jīng)成為各個試點城市決策者的必修課。
頂層設計是在智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略(規(guī)劃)指導下,旨在為智慧城市建設實施提供指導的整體規(guī)劃。頂層設計主要明確智慧城市建設的重點內容、各重點內容之間的內在邏輯關系,以避免分散投資和重復建設。
針對智慧城市的復雜性,專家認為其頂層設計需按照科學的城市發(fā)展理論,在經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設和生態(tài)文明建設等“五位一體”總體布局指導下,以城市發(fā)展突出問題為牽引,立足城市現(xiàn)實基礎,強調城市區(qū)位優(yōu)勢,從全局視角出發(fā)進行的智慧城市總體架構設計。具體而言,智慧城市頂層設計應統(tǒng)籌經(jīng)濟、社會、資源、環(huán)境、民生等多個方面協(xié)調發(fā)展,調動政府、企業(yè)、社會團體和民眾等各種力量,綜合理念、制度、方法、技術等多種元素的協(xié)同驅動,確保智慧城市建設目標的實現(xiàn)。
專家指出,做好頂層設計,涉及智慧城市的總體架構和業(yè)務架構,涉及基礎設施建設、系統(tǒng)部署和分階段推進,涉及智慧城市建設和管理體制和機制等等一系列問題,是解決智慧城市發(fā)展難題的可行途徑。
值得一提的是,國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等8個部委在廣泛征求有關部門和地方意見的基礎上,已經(jīng)研究起草了《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》,并于2013年上報至國務院。該指導意見明確提出了我國智慧城市的發(fā)展思路、建設原則、主要目標以及信息安全保障等要求,以統(tǒng)一思想、凝聚共識、匯聚力量,加強對各地智慧城市建設實踐的引導。借此,我國智慧城市建設將結束政出多門、盲目建設的“亂象”,進入統(tǒng)籌推進的新階段。
信息孤島現(xiàn)象普遍
在信息化發(fā)展的初期,由于整體設計能力的不足,以及缺乏信息化統(tǒng)籌機制,各地智慧城市建設往往以項目為中心,政府各部門獨立建設了一系列的信息系統(tǒng),逐步形成了隨意生長的“系統(tǒng)叢林”。在“叢林”中,系統(tǒng)之間互不相連,信息資源重復采集、互不共享,造成許多重復建設和投資浪費。如果這種局面繼續(xù)延續(xù),在“智慧城市”建設的過程中必然會遇到各自為政、信息孤島等老問題,智慧城市將變得“非智慧”,大大增加了智慧城市建設失敗的風險。
顯然,多頭并進的管理方式并不利于合力。
全國人大代表、江蘇綜藝集團董事長昝圣達提交建議,智慧城市建設法規(guī)、標準滯后,國家要加強頂層設計,防止一哄而上,資源浪費。
他以所在的城市南通為例。南通入選住房和城鄉(xiāng)建設部和工業(yè)信息化部的兩份試點城市名單,目前信息基礎設施演進升級,預計到2017年智慧城市建設投入將達156億元,整個城市的管理水平會實現(xiàn)智慧技術的高度集成。但智慧城市建設也出現(xiàn)諸多無序和浪費,各地存在項目一哄而上,基礎參差不齊,部門各自為政,信息孤島普遍現(xiàn)象。因此,昝圣達建議,國家層面需要強化頂層設計,建立起政策規(guī)劃、法律法規(guī)和統(tǒng)一、細致、完備的標準體系。工作機制也需整合發(fā)力。
標準為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要的牽引力,對于應用驅動性很強的智慧城市,標準的制定更是不可或缺。標準是智慧城市建設的重要支撐和保障。
目前我國智慧城市建設總體上還處于探索階段,尚未形成對智慧城市的統(tǒng)一認識。由于各地對智慧城市建設的理解和認知水平參差不齊,在信息化基礎設施建設投入、信息化開發(fā)能力等方面還存在很大差異,智慧城市的“智慧”程度還存在很大差距,有可能造成各個城市盲目建設、城市間應用形成更多孤島和難以連通的問題,導致“智慧城市”不智慧的局面。
標準體系建設是智慧城市建設的重要環(huán)節(jié),是避免智慧城市建設無序發(fā)展的保障條件。當前,智慧城市標準化工作受到了前所未有的關注,中國智慧城市標準化工作也越來越多地受到ISO(國際標準組織)、IEC(國際電工委員會)及ITU-T(國際電信聯(lián)盟)等三大國際標準化組織的重視。
據(jù)了解,智慧城市標準體系歸納起來由五大類別的標準組成,即智慧城市基礎標準、智慧城市支撐技術標準、智慧城市建設管理標準、智慧城市信息安全標準、智慧城市應用標準。當前,對于智慧城市標準化工作需要在三個方面發(fā)力:一是如何遵循現(xiàn)有標準;二是如何針對智慧城市建設需要重點研制新標準;三是如何根據(jù)智慧城市不同場景需求,制定標準實施指南。
“智慧城市不只是物聯(lián)網(wǎng)建設,還應打破交通信息孤島,形成多方面的信息數(shù)據(jù)共享聯(lián)動。”國家信息中心信息化研究部主任曾這樣表示。
政府大包大攬現(xiàn)象嚴重
智慧城市應當包括三個層次,第一個層次是政府辦公,例如網(wǎng)上審批;第二個層次是政府對老百姓的公共服務,如各種繳費和信息查詢;第三個層次則是老百姓對老百姓提供的服務,或者說信息消費,老百姓包括企業(yè)和個人兩類。
“就是要打造一個公共服務平臺,有點兒像58同城。但是58同城沒有政府參與,是一個純市場化的平臺,智慧城市則需要將老百姓、企業(yè)和政府連起來。由政府一手操辦是不行的,因為它不懂市場化特別是互聯(lián)網(wǎng)思維,必須引入企業(yè)。”全國人大代表孫丕恕坦承,產(chǎn)品的完善和市場的培育都需要一個過程,“智慧城市平臺有自己的優(yōu)勢,就是政府的數(shù)據(jù)。政府掌握著大量的公共數(shù)據(jù),多是動員了一個國家的力量獲得的,是一個市場化的公司難以做到的。圍繞這些數(shù)據(jù),可以開發(fā)出各種各樣的契合用戶需求的信息服務產(chǎn)品,不斷吸引著優(yōu)秀的第三方應用開發(fā)者和用戶前來。”
但是,在目前信息不盡透明的情況下,政府手中的很多數(shù)據(jù),即使是非保密的、應該公開的數(shù)據(jù)都沒有公開,想要進一步挖掘并開發(fā)相關的信息產(chǎn)品自然無從談起。政府公開數(shù)據(jù)或者搭建政府公共數(shù)據(jù)平臺,將是智慧城市能否落地的關鍵。
不過,專家也表示,“政府開放數(shù)據(jù)在中國還沒有先例,究竟哪些數(shù)據(jù)要開放、如何開放、在哪開放等,弄不好很可能就會出現(xiàn)侵犯市場隱私等問題,這些情況都需要探討,建議應當建立相關規(guī)則制度,對政府開放數(shù)據(jù)做出有效規(guī)范。”
全國人大代表黃代放在2014年兩會提案中還指出,當前有部分城市過度依賴國外廠商的解決方案,甚至在規(guī)劃設計環(huán)節(jié)都引入國外公司,暴露了許多城市關鍵信息,造成了很大的安全隱患。
智慧城市是保障國家信息安全的重要領域。由于智慧城市建設將會產(chǎn)生大量的政府、社會以及個人信息,其中包括交通、能源、金融等多項涉及到國家和社會安全的關鍵信息。而且,這些信息一般會采取高度集中的方式實行存儲、加工以及調配。一旦出現(xiàn)信息泄露甚至被敵對勢力掌控的情況,將會對個人、社會乃至國家安全造成極其嚴重的后果。
解決這個問題,需要充分運用政府和市場兩個手段推動智慧城市持續(xù)發(fā)展。在規(guī)范各地智慧城市建設過程中,強調總體規(guī)劃設計的重要地位,而不是本末倒置,由企業(yè)的解決方案決定。
“大數(shù)據(jù)”沒有充分挖掘
沒有大數(shù)據(jù)就沒有智慧城市。大數(shù)據(jù)應用可以讓你我的生活變得更好。
說到智慧城市不得不提及大數(shù)據(jù)。因為大數(shù)據(jù)在城市社會管理中的作用越來越強大,更不用說未來信息化程度更高的智慧城市。智慧城市的智慧來自大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)是智慧城市的一個基礎,沒有大數(shù)據(jù),智慧城市就是一個空架子。
現(xiàn)代社會是數(shù)據(jù)型社會,隨著全球化網(wǎng)絡進程加速,數(shù)據(jù)信息在生活中所占比重越來越大。如今,社會生活進入大數(shù)據(jù)時代,全球所有信息數(shù)據(jù)中90%產(chǎn)生于過去兩年,大數(shù)據(jù)在兩個方面表現(xiàn)出最重要的價值,一是促進信息消費,加快經(jīng)濟轉型升級;二是關注社會民生,帶動社會管理創(chuàng)新。
大數(shù)據(jù)為智慧城市建設提供強大的決策支持。在城市規(guī)劃方面,通過對城市地理、氣象等自然信息和經(jīng)濟、社會、文化、人口等人文社會信息的挖掘,可以為城市規(guī)劃提供強大的決策支持,強化城市管理服務的科學性和前瞻性。在交通管理方面,通過對道路交通信息的實時挖掘,能有效緩解交通擁堵,并快速響應突發(fā)狀況,為城市交通的良性運轉提供科學的決策依據(jù)。
大數(shù)據(jù)將極大提高智慧城市政府部門的決策效率和服務水平。智慧城市的建設首先需要一個“智慧政府”,大數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)共享成為可能,政府各個部門的既有數(shù)據(jù)庫可以實現(xiàn)高效互聯(lián)互通,極大提高政府各部門間協(xié)同辦公能力,提高為民辦事的效率,大幅降低政府管理成本。
然而就目前的情況來看,大數(shù)據(jù)的實際利用情況并不樂觀。在很多城市的智慧推進過程中,大數(shù)據(jù)僅僅是作為海量數(shù)據(jù)的集合,政府并沒有更好地探索如何盤活已有數(shù)據(jù)存量,用好大數(shù)據(jù)增量,挖掘出其背后真正的價值,用以提升城市公共服務能力和管理決策水平。
工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師周子學在講話中表示,近年來,我國在智慧城市技術研發(fā)、標準制定等方面都取得了積極的進展。由于智慧城市普及面廣,我國智慧城市建設過程中仍存在諸多問題。比如管理方面,多頭并進的管理方式不利于合力。智慧城市的建設沒有先例,對智慧城市建設缺乏規(guī)范標準,有些地方重建設輕應用,缺乏運營管理的長效機制,不完善。工業(yè)和信息化部會同國家發(fā)展和改革委員會,研究起草了關于我國智慧城市有序發(fā)展的文件,目前已經(jīng)提交有關部門等待批準發(fā)布。下一步,我們將為圍繞建設中國特色智慧城市統(tǒng)籌規(guī)劃,明確中國智慧城市建設標準,發(fā)揮信息資源的潛能,開展信息安全的推進工作。
(信息來源:新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、天山網(wǎng)、中國企業(yè)報、人民郵電報、新華日報)
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