新聞中心

EEPW首頁 > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計應(yīng)用 > 低成本LIN總線協(xié)議在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

低成本LIN總線協(xié)議在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

作者: 時間:2012-07-07 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

該協(xié)議沒有定義直接錯誤報告機制,然而由于每個從節(jié)點都應(yīng)自行追蹤各自的錯誤,因此主節(jié)點可利用正常的報文協(xié)議來請求獲得錯誤狀態(tài)。

LIN和系統(tǒng)要求

那么LIN是如何滿足對低功耗、低系統(tǒng)成本、功能增加甚至減少汽車總重量的要求呢?

首先它可以方便地用軟件實現(xiàn)LIN協(xié)議,該協(xié)議不需要單片機給予過多的硬件支持,通過使用一個簡單的USART或增強型USART就可以實現(xiàn)。USART支持諸如自動波特率檢測等功能,這意味著在LIN應(yīng)用中可以使用一個簡單的質(zhì)優(yōu)價廉的8位單片機。還有一個優(yōu)點就是LIN在協(xié)議層不需要復(fù)雜的操作系統(tǒng),不多的軟件開銷還使得設(shè)計人員能夠選擇存儲器容量較小的單片機。

如何運用像LIN這樣的簡單協(xié)議對汽車進(jìn)行控制呢?以車鏡控制為例,許多汽車的車鏡相互之間仍是硬連接,或者在豪華型汽車中通過CAN這樣的昂貴協(xié)議連接,其實利用LIN總線就可以方便地將左右車鏡和四向儀(可以改變車鏡位置的四方向開關(guān))連接起來。在典型的LIN方案中,四向儀是主節(jié)點,兩個車鏡是從節(jié)點。四向儀讀取按鍵的狀態(tài),將報文發(fā)送給相應(yīng)的車鏡。

那么使用LIN能夠為諸如車鏡控制等應(yīng)用增加新功能嗎?回答是不需要額外連線,就可以方便地添加其它功能,如集成式轉(zhuǎn)向信號、集成式照地?zé)艋蜍囩R加熱器。這里車鏡只需要與地電位、VBAT和LIN總線連接,需要改動的只有主節(jié)點,它必須知道要實現(xiàn)哪些車鏡功能。

圖2說明了用于車鏡應(yīng)用的LIN網(wǎng)絡(luò)。為了更清楚地理解這個例子,讓我們更深入地研究一下。該網(wǎng)絡(luò)中的主節(jié)點是一個PIC18F4680 8位閃存單片機,它讀取車鏡選擇開關(guān)和四向儀,還通過CAN總線接收報文。從CAN總線發(fā)送給主控LIN節(jié)點的報文包括左右轉(zhuǎn)向信號和開門,接收到來自CAN總線的報文后,主節(jié)點通過LIN總線向從節(jié)點發(fā)出命令,如“左車鏡上升或左車鏡下降”。

在此例中,從節(jié)點由PIC16F688 8位閃存單片機組成。PIC16F688具有一個集成的LIN收發(fā)器和一個增強型USART,其中USART能自動執(zhí)行自動波特率檢測。從節(jié)點收到報文并利用步進(jìn)電機使車鏡上升或下降。假設(shè)車鏡模塊沒有集成式轉(zhuǎn)向信號等其它功能,當(dāng)從節(jié)點從LIN總線上接收到一條諸如“左轉(zhuǎn)向信號”的報文時,它就會忽略這一報文或者觸發(fā)I/O用于轉(zhuǎn)向信號(這部分內(nèi)容已超出本文討論范圍)。觸發(fā)I/O的好處是無論車鏡是否集成了轉(zhuǎn)向信號都可應(yīng)用相同的軟件,只需要對硬件做適當(dāng)更改即可運行,也就是說功能不同的各種車鏡都可以使用同一軟件。

LIN軟件

LIN主節(jié)點有三個主要的軟件進(jìn)程,第一個進(jìn)程接收CAN報文,并將其轉(zhuǎn)變?yōu)長IN報文;第二個進(jìn)程讀取四向儀和車鏡選擇開關(guān)的狀態(tài);第三個進(jìn)程向從節(jié)點發(fā)出報文。

如果主節(jié)點從CAN總線上接收到“左轉(zhuǎn)向信號打開”的報文,它會將該報文轉(zhuǎn)變成LIN協(xié)議,并發(fā)送給適當(dāng)?shù)腖IN總線節(jié)點(在本例中為左車鏡)。對PIC18F4680中的CAN控制器進(jìn)行編程后,它可以只接收來自CAN總線的特定報文,而不會有任何其它軟件開銷,這一硬件過濾方式使CAN總線的通訊只有極少軟件工作量。PIC18F4680也集成了一個可用于LIN總線通訊的USART,由于LIN總線主節(jié)點不必執(zhí)行自動波特率檢測,因此它能夠通過USART發(fā)送整條報文。

車鏡從節(jié)點有n+1個進(jìn)程,其中n是車鏡中集成的功能數(shù)目。如果只要控制車鏡的上下左右,軟件進(jìn)程就只有2個,第一個是收發(fā)進(jìn)程,第二個是車鏡控制進(jìn)程,主要驅(qū)動步進(jìn)電機,其它可能的進(jìn)程有“照地?zé)糸_”和“左轉(zhuǎn)向信號開”。因為PIC16F688有一個增強型USART,可實現(xiàn)波特率檢測,所以LIN通訊的軟件開銷非常少,這就為實現(xiàn)其它功能(包括檢修)留出了很大余地。

本文總結(jié)

正如前面所述,LIN總線能夠增加功能和降低成本,可以用軟件編程實現(xiàn)各種特性,也可以通過軟硬件功能增添新的特性,這樣不同的模塊就都可以用一個硬件或一個軟件平臺實現(xiàn)。LIN總線的靈活性有利于降低生產(chǎn)和軟/硬件維護(hù)方面的成本。因為LIN總線非常簡單,所以用質(zhì)優(yōu)價廉的8位單片機就可以實現(xiàn),從而降低系統(tǒng)總成本。


上一頁 1 2 3 下一頁

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉