實現(xiàn)綠色、舒適和安全的汽車

汽車電子是現(xiàn)在整個半導體行業(yè)最熱門的領域，很多半導體公司都專門成立了汽車電子部門。本刊日前專訪了ADI公司汽車部副總裁Thomas Wessel，請他暢談汽車電子的技術新趨勢和潛在的市場機會。

請介紹一下ADI汽車電子部門目前的情況？

大約兩年前，ADI公司做了一次很大的調(diào)整。在之前40多個產(chǎn)品線的基礎上進行重新改組，分成了兩個部門：一個是產(chǎn)品部，即核心產(chǎn)品，以轉換器及放大器等產(chǎn)品為主；另一個是策略性市場部，分為汽車電子、消費電子、醫(yī)療電子、通信和工業(yè)市場五個部門。這兩個部門是一種內(nèi)部合作的關系：戰(zhàn)略性市場部在拿到市場的反饋后，將研究如何把核心技術應用到新的市場需求，同時將市場新的需求反饋到產(chǎn)品部門，便于產(chǎn)品部門開發(fā)新的產(chǎn)品。通過此次改組,現(xiàn)在ADI已成為一家解決方案供應商,可以提供一些系統(tǒng)級的方案，從而大幅減少客戶的工作量。對客戶來講，ADI已不僅僅是一家元器件供應商，更是系統(tǒng)級解決方案供應商。

我們汽車電子部門所占公司業(yè)務的比例從2009年的8%成長為今年的12%。目前來看，汽車電子部門是整個ADI成長最快的部門之一。其中，安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)占據(jù)一半以上份額。同時，我們的鉛酸電池控制芯片在全球處于絕對領先地位，占了95%的市場份額。另外就是汽車娛樂系統(tǒng)、汽車放大器以及傳感器。目前我們還看到一些新的應用，比如HEV，以及利用雷達技術做輔助駕駛系統(tǒng)等。這將會成為未來公司新的增長點。

哪些潛力市場是ADI比較能夠把握的？

首先，從汽車產(chǎn)量來看，前兩年因為金融危機的原因，汽車總產(chǎn)量在下降。從今年開始，這個數(shù)量在以每年5%的增長率增加。另外，每臺車里的電子物料使用量也將有30%的增加，現(xiàn)在的用量大概在330到350個之間，未來將會增加到400到450。從半導體市場來看，我們認為未來半導體市場的成長率應該在10%，整個市場容量大概有4500萬。在這4500萬當中，ADI技術比較適合而且能做的大概有300萬，每年的成長在12%左右。但是汽車生產(chǎn)量不可能一直增加，最終維持在大概每年9500萬輛。從增加的車型是低檔、中檔還是高檔來看，目前在印度、中國、巴西市場的車型相對歐美市場還是比較低端的，但是中國近年發(fā)展比較快，中國未來趨勢是中高端車型比例增加，電子元器件的數(shù)量也會增加，總的來說ADI的機會也會變得越來越多。

我們認為整個市場發(fā)展的方向是綠色節(jié)能、舒適性以及安全性。在綠色方面，動力總成、電池領域會是我們的重點。舒適性這塊，目前有兩塊業(yè)務要做，一是汽車音響，二是音響放大器。在高端汽車音響領域我們有超過50%的份額，全球頂級的汽車品牌都在采用我們的產(chǎn)品。至于安全性，在主動安全方面有電子穩(wěn)定系統(tǒng)；被動安全方面則有安全氣囊以及用于檢測座位上面是否有人的系統(tǒng)。

能否談談汽車物聯(lián)網(wǎng)的應用趨勢和發(fā)展方向？ADI在這方面有什么貢獻？

車聯(lián)網(wǎng)涉及面比較廣，首先就是把視頻、音頻通過多媒體傳到汽車上播放。將來還會做一些道路救援，以及車與車及車與終端的通信。針對讓汽車變得更安全的最終目標，例如，在一個轉彎處，駕駛員無法預測彎道后的路況，但通過車與車之間的通信，相向行駛交會的車輛可以告訴你前方的交通狀況，是否需要減速，讓行駛更加安全。在音頻、視頻方面，我們也有相關的產(chǎn)品應用，最終的目標是把安全聯(lián)系起來，即將攝像頭技術以及輔助駕駛功能應用到智能交通，或者車輛管理上去。

現(xiàn)在汽車電子化趨勢越來越明顯，ADI做了哪些方面的準備？

我們的競爭對手和整個行業(yè)都非常清楚地看到了這一點，ADI優(yōu)勢是可以把不同的技術根據(jù)客戶的需求整合在一起，做一些客戶需要的產(chǎn)品，形成整體的解決方案。舉個例子，在電池管理系統(tǒng)方面，我們把不同的轉換器技術和放大器技術集成在一起，可以實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)。此外，我們和客戶之間合作緊密，可以第一時間知道客戶的需求是什么，在開發(fā)產(chǎn)品的時候會更有針對性。我們整個團隊非常地幸運，在適合的時間選擇了一個適合的行業(yè)，而且這個行業(yè)未來也會有很快的增長。我對此非常有信心！