新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 最適合城市居民的8項(xiàng)汽車(chē)智能技術(shù)

最適合城市居民的8項(xiàng)汽車(chē)智能技術(shù)

作者: 時(shí)間:2013-09-09 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加,相應(yīng)亟需解決的相關(guān)問(wèn)題也在逐步增多。其中,由于城市道路自身?xiàng)l件的限制,其行車(chē)效率較低,行駛在上面的車(chē)輛也必須時(shí)刻保持警惕。其中不僅要時(shí)刻注意周?chē)旭傑?chē)輛,而且還要時(shí)刻注意周?chē)腥艘约膀T行者。另外,由于停車(chē)場(chǎng)數(shù)量以及空間的限制,人們有時(shí)不得不將車(chē)輛停靠在空間窄小的路邊停車(chē)位或擁擠的公共車(chē)庫(kù),因此停車(chē)問(wèn)題也相當(dāng)嚴(yán)重。

城市居民面對(duì)如此多的交通問(wèn)題時(shí)該如何應(yīng)對(duì)呢。下面的幾種交通運(yùn)輸技術(shù)將為您一一做出解答。也許細(xì)心地讀者此時(shí)可能已經(jīng)注意到了是“交通運(yùn)輸技術(shù)”而不是“汽車(chē)技術(shù)”,其實(shí),如何解決那么多的交通問(wèn)題最好的辦法就是減少開(kāi)車(chē)的次數(shù)。

自動(dòng)平行泊車(chē)技術(shù)

在遇到停車(chē)位置空間狹小情況下,自動(dòng)平行泊車(chē)技術(shù)就成了解決此問(wèn)題的終極利器。福特、林肯汽車(chē)首先推出了此自動(dòng)平行泊車(chē)技術(shù),之后梅賽德斯奔馳以及路虎的一些車(chē)型也開(kāi)始配備此自動(dòng)平行泊車(chē)技術(shù)。此自動(dòng)平行泊車(chē)系統(tǒng)在泊車(chē)情況下通過(guò)臨時(shí)控制電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)完成自動(dòng)泊車(chē),此過(guò)程中剎車(chē)和油門(mén)仍是由駕駛員來(lái)控制。此自動(dòng)平行泊車(chē)系統(tǒng)最流行的衍生技術(shù)就是應(yīng)用在福特??怂筎itanium車(chē)型上的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),該自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以自動(dòng)掃描停車(chē)位空間大小,這可以有效避免錯(cuò)誤判斷引起的不必要的麻煩。

車(chē)尾、環(huán)繞視野攝像頭


車(chē)載攝像機(jī)的作用不僅可以輔助停車(chē),而且還可以大大提高車(chē)輛周?chē)腥说陌踩?。?chē)尾攝像機(jī)可以有效避免車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)撞到行人或物體,也可以避免使用倒車(chē)保險(xiǎn)杠感應(yīng)法來(lái)確定倒車(chē)位置。當(dāng)車(chē)輛行駛在空間狹小的道路或小巷中時(shí),車(chē)載環(huán)繞視野攝像機(jī)可以有效探測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境幫助駕駛員提升視野范圍。車(chē)載前置攝像機(jī)可以提供車(chē)輛前保險(xiǎn)杠兩側(cè)各自90°的視野范圍,這可以保證車(chē)輛在駛出車(chē)庫(kù)或在小巷內(nèi)行駛時(shí)為駕駛員提供拐角處的視野以起到行車(chē)安全的作用。其中某些寶馬和路虎車(chē)型均配備了此種車(chē)載前置攝像機(jī)技術(shù)。

儀表盤(pán)攝像機(jī)(行車(chē)記錄儀)

儀表盤(pán)攝像機(jī)從字面意思就可以得知它是一種以攝像機(jī)為基礎(chǔ)的車(chē)載技術(shù),但是其工作職能與其他車(chē)載技術(shù)不同。儀表盤(pán)攝像機(jī)并不能探測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境起到保護(hù)作用,其作用是時(shí)刻記錄行車(chē)情況避免出現(xiàn)事故糾紛、電子警察錯(cuò)開(kāi)罰單以及保險(xiǎn)欺詐等問(wèn)題。目前市場(chǎng)上的行車(chē)記錄儀種類(lèi)已經(jīng)有幾十種之多可供選擇。

行人安全系統(tǒng)

行人安全系統(tǒng)種類(lèi)包含多種。其中包括預(yù)防型行人安全系統(tǒng)和保護(hù)型行人安全系統(tǒng)。預(yù)防型行人安全系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)探測(cè)車(chē)輛前方的行人,當(dāng)車(chē)輛存在危險(xiǎn)的可能性時(shí),如果系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員注意力不集中或無(wú)行為能力,系統(tǒng)將自動(dòng)將車(chē)輛制動(dòng)。沃爾沃城市安全系統(tǒng)就是屬于這種類(lèi)型的行人安全系統(tǒng)。但是,即便是再優(yōu)秀的預(yù)防型行人安全系統(tǒng)也不能保證萬(wàn)無(wú)一失,因此,保護(hù)型行人安全系統(tǒng)可以在事故發(fā)生后起到保護(hù)作用。其中,以沃爾沃V40車(chē)型為例,其保護(hù)型行人安全系統(tǒng)包括從車(chē)輛前端開(kāi)始到引擎蓋再到安全氣囊等部分,這些保護(hù)型行人安全系統(tǒng)部分可以在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)有效保護(hù)乘客免受碰撞時(shí)力的沖擊。

車(chē)載電氣化技術(shù)

在談?wù)摰杰?chē)載電氣化技術(shù)時(shí),人們往往會(huì)想到的是電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)短途旅行具有非常高的效率,這一點(diǎn)非常符合城市居民的出行特點(diǎn)。但目前大多數(shù)的停車(chē)位并未配備電動(dòng)汽車(chē)充電器。雖然目前越來(lái)越多的公共充電站被設(shè)立在城市各個(gè)角落。但是電動(dòng)汽車(chē)的普及預(yù)計(jì)還需較長(zhǎng)時(shí)間。

另外,車(chē)載電氣化技術(shù)產(chǎn)品還包括混合動(dòng)力汽車(chē)?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)具有綜合優(yōu)點(diǎn),其燃油經(jīng)濟(jì)性較普通汽車(chē)相比要高,而且能源補(bǔ)充方式較電動(dòng)汽車(chē)相比更加方便。混合動(dòng)力汽車(chē)在低速行駛甚至多次熄火啟動(dòng)情況下燃油經(jīng)濟(jì)性比普通汽車(chē)更高。插入式混合動(dòng)力汽車(chē)和續(xù)航里程更大的電動(dòng)汽車(chē)則使得車(chē)載電氣化技術(shù)更進(jìn)一步。



評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉