混動(dòng)飛度采用智能DCT技術(shù) 打造最節(jié)油混動(dòng)車

2013年7月19日，本田發(fā)布了全新飛度混合動(dòng)力車（Fit Hybrid），該車成為首款搭載本田新一代輕質(zhì)緊湊混合動(dòng)力系統(tǒng)——SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive（運(yùn)動(dòng)混合智能雙離合器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）的車型。

日本最節(jié)油混動(dòng)車

按照日本JC08標(biāo)準(zhǔn)，全新飛度混合動(dòng)力車的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到36.4千米/升，按照中國常用標(biāo)準(zhǔn)為百公里油耗2.75升。新車比當(dāng)前飛度混合動(dòng)力車的26.4千米/升高出10.0千米/升，比眼下日本混動(dòng)車型中燃效最高的豐田普銳斯C/Aqua的35.4千米/升高出1.0千米/升。這意味著飛度混合動(dòng)力車成為日本最節(jié)油的混動(dòng)車。本田計(jì)劃2013年9月開始銷售該車。

SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也可簡(jiǎn)稱為i-DCD。本田正在打造新一代動(dòng)力總成“地球夢(mèng)想技術(shù)”（Earth Dreams Technology），去年公開SPORT HYBRID系列技術(shù)，以Intelligent Dual Clutch Drive智能化雙離合器驅(qū)動(dòng)為代表，其中SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為配備小型車的單馬達(dá)系統(tǒng)，未來還將再推出雙馬達(dá)系統(tǒng)SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive / Plug-in（智能多模式驅(qū)動(dòng)/插電），以及三馬達(dá)系統(tǒng)SPORT HYBRID SH-AWD?（SPORT HYBRID Super Handling - All Wheel Drive，超級(jí)操控——四驅(qū)系統(tǒng)）。

作為首個(gè)采用SPORT HYBRID混動(dòng)技術(shù)的車型，全新飛度混合動(dòng)力車的動(dòng)力經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。該車采用一臺(tái)新研發(fā)的1.5升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒循環(huán)采用了膨張比高、熱效率高的阿特金森（Atkinson）循環(huán)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的另外兩大組建，一是內(nèi)置了高功率馬達(dá)的7速雙離合器變速箱DCT（Dual Clutch Transmission），二是內(nèi)置了鋰離子充電電池的智能動(dòng)力單元IPU（Intelligent Power Unit），后者負(fù)責(zé)馬達(dá)控制和電力供應(yīng)。

該混合動(dòng)力系統(tǒng)增加了可提高電力再生效率的電動(dòng)伺服式制動(dòng)系統(tǒng)（Electric Servo Brake System）和可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的全電動(dòng)壓縮機(jī)（Fully-electric Compressor）。在當(dāng)前單馬達(dá)式混合動(dòng)力系統(tǒng)“IMA”的基礎(chǔ)上，將燃油經(jīng)濟(jì)性提升了35%以上。

新系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛狀態(tài)改變驅(qū)動(dòng)模式，總共有三種方案可供選擇。

第一，混合驅(qū)動(dòng)模式（Hybrid Drive Mode），加速時(shí)或者高速行駛狀態(tài)下，可連接離合器，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)同時(shí)工作。

圖1：全新SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

第三，純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式（Engine Drive Mode）。減速時(shí)，同樣可利用離合器斷開與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，只用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，增加再生能量。

通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式，新飛度混合動(dòng)力車兼顧了低油耗和行駛性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性位居日本混動(dòng)車之首的情況下，加速性能出眾，實(shí)現(xiàn)上佳的駕乘體驗(yàn)。

其他方面，新飛度的外觀與新款雅閣一樣采用本田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉仿佛張開的雙翼。內(nèi)飾大幅提高了質(zhì)感。不僅是導(dǎo)航儀，連空調(diào)的操作也采用了觸屏技術(shù)。

解讀SPORT HYBRID混動(dòng)技術(shù)

2012年11月，本田宣布推出新一代混合動(dòng)力技術(shù)SPORT HYBRID。該技術(shù)包括三種馬達(dá)系統(tǒng)，除了前面介紹的SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive（運(yùn)動(dòng)混合智能雙離合器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）用于全新飛度混合動(dòng)力車之外，另外兩種系統(tǒng)將搭載規(guī)格更高的本田車型。

第二種是雙馬達(dá)系統(tǒng)SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive / Plug-in（智能多模式驅(qū)動(dòng)/插電）。

第三種是三馬達(dá)系統(tǒng)SPORT HYBRID SH-AWD?（SPORT HYBRID Super Handling - All Wheel Drive，超級(jí)操控——四驅(qū)系統(tǒng)）。