體驗(yàn)第二代iVoka云駕駛系統(tǒng) 交互更智能

如今急劇增加的機(jī)動(dòng)車保有量以及很多城市道路規(guī)劃的滯后已經(jīng)嚴(yán)重影響到了市民的出行，道路施工和各種交通管制也是影響道路通暢的重要因素。在擁堵時(shí)段，可能很多司機(jī)朋友都會(huì)想過走捷徑或繞行路況相對較好的路段，從而避開擁堵，但卻由于無法獲取周邊道路的實(shí)時(shí)路況或者對周邊道路不熟悉，最終選擇繼續(xù)在擁堵的道路上走走停停。

第二代iVoka攜“實(shí)時(shí)路況更新”和“捷徑顯示功能”兩大進(jìn)化技術(shù)，充分應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)路況資訊的快速更新，提供智能暢行的行車導(dǎo)航規(guī)劃。未來榮威350和MG5將搭載全新升級的第二代iVoka，從“堵車不堵心”進(jìn)化為“防堵”利器，通過及時(shí)的實(shí)時(shí)路況更新，有效避開事故路段，從而在城市暢通無憂，能夠平心靜氣地享受大城市行車生活。

新系統(tǒng)從主界面上就給人帶來全新的感覺，左側(cè)為羅盤式分層菜單，很容易熟悉。右側(cè)下半部分為車輛行進(jìn)狀態(tài)并提供了電子指南針，便于在生僻路段隨時(shí)了解車輛的行進(jìn)方向，上半部分則可以根據(jù)需要顯示導(dǎo)航引導(dǎo)信息或音樂播放信息。屏幕頂端提供了天氣情況、時(shí)鐘等常規(guī)信息。

第二代iVoka系統(tǒng)依然提供了個(gè)人中心，方便不同用戶在登陸后直接獲取個(gè)人喜好的設(shè)置以及經(jīng)常使用的地址信息等，是一個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)。在功能規(guī)劃上更加清晰，在界面設(shè)計(jì)上也更加簡潔、實(shí)用。

正如系統(tǒng)名稱所描述的，iVoka系統(tǒng)可以直接通過語音進(jìn)行控制，這一功能在10-20萬元價(jià)格區(qū)間的車型上還是非常少見的。我在此前曾試用過第一代iVoka系統(tǒng)，雖然在功能方面已經(jīng)比較前衛(wèi)，但實(shí)際使用起來多少感覺有些不盡如人意之處，其中語音識(shí)別率不高就足夠令人頭疼的了。第二代iVoka系統(tǒng)的語音識(shí)別能力提升非常明顯，稍帶口音的表達(dá)也可以迅速識(shí)別，及時(shí)識(shí)別稍有差異，也可提供很多罪接近的選項(xiàng)供駕駛者選擇，已經(jīng)非常方便了。

導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的地圖可以實(shí)現(xiàn)目前市面上多種地圖軟件所能達(dá)到的效果，分類查找、3D實(shí)景導(dǎo)航等都很全面。云搜索可以說是一大亮點(diǎn)，也是附帶3G網(wǎng)絡(luò)才可具備的功能。很多經(jīng)常使用導(dǎo)航的車主們可能都遇到過這樣的問題：想要去某個(gè)地方，但由于種種原因在導(dǎo)航上并不能搜索到這個(gè)地址。云搜索可以通過網(wǎng)絡(luò)搜索到車主幾乎能想到的任何地址并將其設(shè)定為導(dǎo)航目的地，所帶來的便利自然不必再多說。

第二代iVoka的導(dǎo)航模塊采用最新最全的科技與信息分析處理技術(shù)，通過200多萬輛浮動(dòng)車，信息24小時(shí)不間斷采集路況，每天有超過20億次的GPS信息和偶發(fā)交通時(shí)間迭代計(jì)算，不論是堵車、修路還是限行，全新路況第一時(shí)間掌握。

在駕駛者設(shè)定目的地后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前路況規(guī)劃出不堵時(shí)最快、擁堵時(shí)最快以及最短路徑供選擇，而且將各種路徑的線路距離以及路況分布情況通過不同顏色來顯示不同的路況信息，非常之光。通過綜合兩地之間的實(shí)際路況，精準(zhǔn)計(jì)算出實(shí)際行車中最省時(shí)的路線。

除了能夠全面掌控城市內(nèi)的路況，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊同時(shí)也填補(bǔ)了“城際高速公路路況規(guī)避”這一空白點(diǎn)。也許大家還對國慶期間高速上的大規(guī)模擁堵情況心有余悸，如果使用了第二代iVoka，車主可以隨時(shí)查看高速公路上的路況，根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整路線，選擇最佳路徑，避免“堵車過節(jié)”的悲劇再度發(fā)生。

在導(dǎo)航地圖界面的下方，提供了全新的用戶菜單，這也是此次升級導(dǎo)航系統(tǒng)的一大重點(diǎn)。我們來逐一了解它們帶來了哪些新鮮、實(shí)用的功能。

路況播報(bào)：導(dǎo)航系統(tǒng)能夠隨時(shí)根據(jù)駕駛者的需要語音播報(bào)前方路況；

路況查詢：提前反饋前方路況。通過全國200多萬輛的采集浮動(dòng)車、地感線圈、實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)，輔助24小時(shí)不間斷人工路況采集，每天收集超過20億GPS信息，及時(shí)反饋?zhàn)钚虑闆r給駕駛者，讓行車從容不迫。

路況看板：在行車過程中，若能夠通過提前預(yù)覽和提醒的方式，提前掌控前方路況的交通看板信息，將使駕駛者能夠提前規(guī)避交通擁堵，方便對現(xiàn)有出行方案做出及時(shí)、準(zhǔn)確的調(diào)整。

路況提醒：借助實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，在行車航線前方出現(xiàn)擁堵后，通過語音播報(bào)的方式，自動(dòng)提醒駕駛者前方路段以及周圍的路況信息，同時(shí)還可以幫助駕駛者制定解決方案。系統(tǒng)還可以結(jié)合最新路況信息，自動(dòng)查找最新省時(shí)路線，并通過圖示和語音描述新舊路線的不同之處，從而與駕駛者共同做出最佳行車路線。

值得一提的是，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊還詳細(xì)收錄了城市中許多不為人知的小路捷徑。憑借精準(zhǔn)的數(shù)字地圖定位，系統(tǒng)能夠指出一般地圖上找不到的捷徑，即使是完全的新手，也能像老司機(jī)一樣“熟門熟路”，“近”化路途。

在導(dǎo)航過程中，系統(tǒng)結(jié)合駕駛者的行車習(xí)慣、當(dāng)前最新路況信息等條件，對車輛預(yù)定的行駛航線時(shí)間進(jìn)行綜合考慮，科學(xué)計(jì)算出最接近實(shí)際情況的使用時(shí)間，并且自動(dòng)語音播報(bào)。在實(shí)際體驗(yàn)中，我們針對郊區(qū)和城市道路進(jìn)行了實(shí)地導(dǎo)航，所提供的預(yù)計(jì)行駛時(shí)間與實(shí)際耗時(shí)還是非常接近的。

除了在導(dǎo)航方面的升級，第二代iVoka在娛樂系統(tǒng)方面也有了不少進(jìn)步。新的平臺(tái)在硬件方面的配置更高，系統(tǒng)運(yùn)行起來也更加流暢。

駕駛著搭載了第二代iVoka的榮威350和MG5，無論在任何城市，都能夠輕松掌控全程。“路況交通看板預(yù)覽、動(dòng)態(tài)省時(shí)路徑規(guī)劃、到達(dá)時(shí)間精準(zhǔn)計(jì)算、前方擁堵路況主動(dòng)播報(bào)、城際高速公路路況規(guī)避”五大智能駕駛導(dǎo)航創(chuàng)新，再加上系統(tǒng)原先就具備的“語音控制功能”、“定制化娛樂服務(wù)”、“Around me”等行車網(wǎng)絡(luò)娛樂功能，第二代iVoka迎合了新生代消費(fèi)者對時(shí)尚、數(shù)字、 便利的需求，真正實(shí)現(xiàn)了智能行車。這樣的系統(tǒng)能夠幫助我們從擁堵的道路中節(jié)省出不少時(shí)間，做更多值得去做的事情。