比亞迪S6搭載電子防眩+隱形電子羅盤(pán)內(nèi)后視鏡

中國(guó)首款五星安全SUV車型——比亞迪S6上市以來(lái)，以超大空間、優(yōu)良品質(zhì)和高端電子配置迅速走紅都市SUV市場(chǎng)，其高端的電子配置帶給10萬(wàn)左右SUV市場(chǎng)耳目一新的感覺(jué)。除配備Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、右前盲區(qū)可視系統(tǒng)、移動(dòng)數(shù)字電視等高端“大件”外，不少小裝置也是內(nèi)藏乾坤，其中內(nèi)后視鏡不僅實(shí)現(xiàn)了電子防眩，還內(nèi)置電子羅盤(pán)，于細(xì)節(jié)處顯示出整車的科技含量，據(jù)悉這種設(shè)計(jì)屬全球首創(chuàng)。

中國(guó)首款五星安全SUV車型——比亞迪S6

電子防眩 高端專享

S6的內(nèi)后視鏡內(nèi)置電子防眩和方向指示兩大模塊。早期，防眩技術(shù)主要采用手動(dòng)形式，進(jìn)入夜晚需要車主手動(dòng)將內(nèi)后視鏡的白天模式切換到夜晚模式，防止后方車輛前大燈燈光反射造成目眩。但是車主往往忘記切換，甚至不少車主在看說(shuō)明書(shū)時(shí)漏掉這一小功能從而一直不曾使用。

S6采用電子防眩，當(dāng)光敏傳感器感測(cè)到強(qiáng)光時(shí)，電子鏡片將接收到工作電壓，鏡片顏色自動(dòng)變深從而降低反射率，實(shí)現(xiàn)防眩功能。目前電子防眩已成為一種市場(chǎng)趨勢(shì)，通常出現(xiàn)在20萬(wàn)以上合資車型上，做為高端專享。

電子羅盤(pán) 全球首創(chuàng)

前進(jìn)方向由正北轉(zhuǎn)向西北

比亞迪車型一向很重視電子指示功能，早在F3上就出現(xiàn)了帶八方向顯示功能的后視鏡，只是F3的方向指示是用漢字指示，而S6的指示方式則進(jìn)化為羅盤(pán)的形式，不僅美觀，而且如iphone羅盤(pán)一般直觀精確。羅盤(pán)的正中有一輛藍(lán)色小車固定不動(dòng)始終指示前方，圓形表盤(pán)則隨著前進(jìn)方向的改變自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，精確指示前進(jìn)方向。這種在內(nèi)后視鏡上植入羅盤(pán)的設(shè)計(jì)屬全球首創(chuàng)，既方便又新潮。未來(lái)的電子羅盤(pán)還會(huì)實(shí)現(xiàn)立體效果，并增加坡度顯示。

海拔顯示實(shí)拍效果

隱形設(shè)計(jì) 仿真界面

由于電子羅盤(pán)面積較大，為了不影響內(nèi)后視鏡的正常使用，比亞迪攻克技術(shù)難關(guān)將羅盤(pán)設(shè)計(jì)成了“隱形式”，在完整的電子鏡面后方設(shè)置一塊高亮LED屏，平時(shí)后視鏡是一塊完整的一體鏡面，和普通后視鏡無(wú)異，羅盤(pán)開(kāi)啟時(shí)高亮LED屏的光則可透過(guò)前方的鏡面清晰的顯示出來(lái)。這就要求電子鏡面的透光率和反射率達(dá)到最佳配比，既要讓LED屏的光能夠順利透出，又不能影響到防眩功能的正常使用。

羅盤(pán)開(kāi)啟、關(guān)閉對(duì)比圖

“一體鏡面、隱形羅盤(pán)”的設(shè)計(jì)從視覺(jué)上增加了電子羅盤(pán)的高檔感，同時(shí)羅盤(pán)采用金色界面也增加了該功能的尊貴體驗(yàn)，并力求在保證清晰度的同時(shí)更接近真實(shí)羅盤(pán)的色調(diào)，凸顯仿真效果。

從這個(gè)小小的內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì)上可以看出，比亞迪十分重視車主的用車體驗(yàn)：手動(dòng)防眩切換到自動(dòng)防眩是出于安全和方便考慮，隱形式羅盤(pán)設(shè)計(jì)是出于視覺(jué)感官考慮，為此不惜大力攻克技術(shù)難關(guān)、增加研發(fā)成本。近年來(lái)比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上多有斬獲，例如S6的安全防護(hù)設(shè)計(jì)、G6的TID黃金動(dòng)力系統(tǒng)、速銳的遙控駕駛技術(shù)等，每一項(xiàng)技術(shù)都十分的實(shí)用且契合市場(chǎng)，可以說(shuō)對(duì)用車體驗(yàn)的精益求精推動(dòng)了比亞迪的技術(shù)進(jìn)步。據(jù)悉，上述這項(xiàng)電子防眩 隱形電子羅盤(pán)內(nèi)后視鏡廣受好評(píng)，比亞迪正計(jì)劃將其搭載在更多的后續(xù)高端車型上，功能也有望進(jìn)一步完善。