Intersil完整解決方案為實(shí)現(xiàn)安全、互聯(lián)、高效汽車加速

　　作為增長(zhǎng)速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)近年來備受半導(dǎo)體廠商的青睞。來自市場(chǎng)調(diào)查公司Databeans的數(shù)據(jù)顯示，汽車模擬IC市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2011年的250億美元增長(zhǎng)到2016年的400億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到9%；而電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車的數(shù)量則將從200萬輛增長(zhǎng)到超過1000萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了39%，這都將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。Intersil公司在汽車半導(dǎo)體開發(fā)上投入了大量研發(fā)力量，在近期舉辦EuroAsia Press 1:1會(huì)議上，Intersil總裁兼CEO Dave Bell表示，安全、連接性、高效率和經(jīng)濟(jì)性是未來10年汽車電子的重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)，Intersil已經(jīng)擁有一系列完整的解決方案，包括信息娛樂、駕駛輔助、高級(jí)駕駛員顯示、通用電源、電力馬達(dá)控制、照明、電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車解決方案，以及通用模擬器件。

車載LCD顯示應(yīng)用要求更高集成度

　　消費(fèi)者更豐富的車載信息娛樂系統(tǒng)的需求(包括視頻、GPS/導(dǎo)航、PC/互聯(lián)網(wǎng)、游戲控制臺(tái)以及iPod等應(yīng)用)驅(qū)動(dòng)著車內(nèi)的LCD數(shù)量不斷增多，此外，美國(guó)及許多其他國(guó)家最新的安全法規(guī)更是要求每臺(tái)新車都必須至少安裝一臺(tái)LCD以支持后座攝像機(jī)的需求。

圖1：從右起，Intersil總裁兼CEO Dave Bell，汽車市場(chǎng)經(jīng)理Kenneth Lenk，汽車市場(chǎng)經(jīng)理Mark Holdaway，視頻產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Jonpaul Jandu。

　　“高集成度使得Intersil公司的LCD/顯示處理器非常適合用于汽車顯示應(yīng)用?！盜ntersil公司視頻產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Jonpaul Jandu表示。Intersil/Techwell TW88xx系列正是專為該類應(yīng)用而開發(fā)的產(chǎn)品，其質(zhì)量和可靠性在業(yè)界享有廣泛的聲譽(yù)。該系列產(chǎn)品能夠提供業(yè)界一流的視頻圖像質(zhì)量、最高的集成度、超強(qiáng)的圖像和屏幕顯示能力、良好的性價(jià)比、且易于使用，客戶采用該產(chǎn)品能夠獲得全方位的技術(shù)設(shè)計(jì)支持。通過與LG、SHARP、東芝、日立等面板廠商以及眾多系統(tǒng)制造商的合作，Intersil將能夠?yàn)樽罱K客戶提供完整的車載顯示解決方案，包括LCD控制器、LCD電源、尾燈、環(huán)境光傳感器和系統(tǒng)電源。這些方案目前大多用于汽車前裝市場(chǎng)。不過Jonpaul Jandu也指出，“對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，一個(gè)重要的不同點(diǎn)是后裝市場(chǎng)比較大，我們也正在積極關(guān)注該市場(chǎng)并提供解決方案?！?/P>

環(huán)境光傳感器改善儀表盤顯示

　　汽車儀表顯示板會(huì)隨環(huán)境光的變化而出現(xiàn)顯示效果大相徑庭的情況：在黑暗中顯示過亮，在強(qiáng)光下卻過暗無法看清。Intersil公司汽車市場(chǎng)經(jīng)理Mark Holdaway指出，利用環(huán)境光傳感器來調(diào)整不同光照條件下的顯示亮度，將使這一問題迎刃而解。

圖2：Intersil汽車電子開發(fā)平臺(tái)。

　　Intersil ISL76671是業(yè)界首款支持-40℃～105℃工作溫度范圍的高靈敏度環(huán)境光傳感器(ALS)。ISL76671能夠感應(yīng)到低至0.01勒克斯(Lux)的弱光信號(hào)，支持寬廣的動(dòng)態(tài)范圍(0.01～100勒克斯)，且光譜響應(yīng)特征接近人眼感覺，并可在沒有外部溫度補(bǔ)償?shù)那闆r下提供可靠的性能。該傳感器具有內(nèi)部溫度補(bǔ)償功能以及快速的30毫秒響應(yīng)時(shí)間，極好的紅外光(IR)抑制能力能夠減輕對(duì)人眼的影響。其工作電壓范圍為1.8V～3.0V，具有小于4uA的超低工作電流，且其電壓輸出信號(hào)可直接驅(qū)動(dòng)后面的模數(shù)轉(zhuǎn)換器而無需緩沖和放大。

　　其它產(chǎn)品還包括汽車級(jí)TFT-LCD電源方案的ISL78022和雙通道降壓穩(wěn)壓器ISL78228。ISL78022是一款集成了FET的高性能升壓穩(wěn)壓器。這款單芯片顯示PSU具有高達(dá)92%的效率，20V/2A的輸出電流，適合用于后座娛樂和儀表板等設(shè)備。ISL78228雙通道輸出同步DC-DC穩(wěn)壓器帶有集成的MOSFET，提供兩個(gè)獨(dú)立的800mA輸出，可在3×3mm的DFN封裝內(nèi)實(shí)現(xiàn)一流的功率密度(1600mA)，并提供180℃異相位操作。小型封裝使其適合空間受限的汽車電源應(yīng)用，2.75V～5.5V輸入電壓范圍可接受常見的3.3V或5V汽車模塊供電軌的供電。“以上所有汽車級(jí)解決方案都通過了汽車電子AEC-100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。”Mark Holdaway補(bǔ)充說。

圖3：帶有預(yù)升壓的降壓穩(wěn)壓器ISL78200評(píng)估板。

高能效電源產(chǎn)品助力混合動(dòng)力汽車

　　在混合動(dòng)力汽車中，汽車的能耗是一個(gè)關(guān)鍵的考量因素。例如，當(dāng)汽車在較低氣溫條件下啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)電池供電電壓過低的情況，不過在汽車起動(dòng)-停止操作時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種情況。較高的負(fù)載會(huì)降低電池電壓，而低電池電壓對(duì)汽車安全和引擎控制、照明、無線電裝置都會(huì)造成影響。

　　Intersil公司汽車市場(chǎng)經(jīng)理Kenneth Lenk解釋說，“解決辦法是開發(fā)一種在輸入電壓低至輸出電壓以下時(shí)還能維持輸出電壓穩(wěn)壓的電源”Intersil為此推出了一款帶有預(yù)升壓的降壓穩(wěn)壓器ISL78200，可在需要保持輸出電壓穩(wěn)定時(shí)自動(dòng)激活預(yù)升壓功能。支持3V～40V的寬輸入電壓范圍，靜態(tài)電流低至300Ua，并可在-40℃～85℃時(shí)提供穩(wěn)定的2.5A輸出而無需額外散熱器。

　　鋰離子電池產(chǎn)量和效率的提升為混合動(dòng)力汽車殺入市場(chǎng)提供了保障，如今的鋰離子電池的能效已經(jīng)可以達(dá)到98%左右，電動(dòng)馬達(dá)的效率超過了90%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通汽車13%的效率。但是，低溫操作環(huán)境導(dǎo)致電池組的保護(hù)尤為重要。為防止電池組出現(xiàn)故障，Intersil的ISL78600 HEV/EV解決方案專為滿足ISO26262 ASIL規(guī)范要求而設(shè)計(jì)，可靠性高。該方案對(duì)所有主要內(nèi)部功能提供了內(nèi)置的故障檢測(cè)，而且能夠檢測(cè)外部故障，例如線路中斷、過電壓和低電壓，以及溫度和電池平衡故障。通過使用低成本的雙絞線將多個(gè)電池組堆疊在一起，可降低電池管理系統(tǒng)的總成本，而其他解決方案需要使用微控制器和分立器件。