32位微控制器MPC555在汽車電子中的設(shè)計與應(yīng)用

4、MPC555應(yīng)用發(fā)展前景

　　汽車電子技術(shù)的發(fā)展為提高整車性能起到了關(guān)鍵性的作用。隨著汽車電子化發(fā)展的深入，32位微控制器將逐漸取代8位、16位微控制器而成為主流應(yīng)用產(chǎn)品。未來的發(fā)展趨勢應(yīng)重視以下領(lǐng)域技術(shù)的開發(fā)。

　　(1)軟 件

　　標(biāo)準(zhǔn)的I/O驅(qū)動模塊、實時多任務(wù)操作系統(tǒng)、高級語言控制編程、基于模型的算法設(shè)計、自動代碼生成及虛擬仿真測試。

　　(2)硬 件

　　提供完整的與軟件系統(tǒng)一體化的硬件開發(fā)平臺。靈活、多功能的快速原型，硬件在環(huán)仿真HIL(Hardware-in-the-Loop)Simulation，Bypass方法的應(yīng)用等。

　　(3)快速原型建立軟硬件一體化應(yīng)用系統(tǒng)

　　采用快速原型建立目標(biāo)系統(tǒng)：基于模型設(shè)計建立控制算法；模擬系統(tǒng)動態(tài)測試驗證控制算法；模型實時檢驗；系統(tǒng)聯(lián)機測試、檢驗、調(diào)試、修改；自動生成源代碼、在線調(diào)試標(biāo)定。

　　(4)標(biāo)準(zhǔn)化

　　汽車電子正處于全面發(fā)展時期，相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)也處于建立、完善的階段。有關(guān)通信、網(wǎng)絡(luò)規(guī)范、實時操作系統(tǒng)規(guī)范等技術(shù)規(guī)范日趨成熟。這類規(guī)范與針對性硬件系統(tǒng)互相滲透、互相依賴，成為一體。各大汽車公司聯(lián)盟爭先開發(fā)、建立不同的標(biāo)準(zhǔn)體系，以便在汽車電子競爭中搶得先機?！　?P>　　汽車工業(yè)的發(fā)展圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、方便的主題，為消費者提供高質(zhì)量、安全可靠、多功能低價位的創(chuàng)新產(chǎn)品。開發(fā)商面臨的挑戰(zhàn)是如何在最短的時間內(nèi)將新產(chǎn)品推向市場。為了適應(yīng)這一特點，汽車行業(yè)以及IT行業(yè)的企業(yè)越來越認(rèn)同聯(lián)合開發(fā)的方式，并著重在制定標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一開發(fā)模式方面加大力度。

　　MPC555嵌入式系統(tǒng)在汽車行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車有望成為居民新的消費熱點以及國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。隨著中國加入WTO, 競爭也越來越激烈。正像BMW 總裁Helmut Panke所說的，未來的發(fā)展趨勢將是 “from the sheet metal to software”。傳統(tǒng)汽車制造業(yè)必然要與信息、計算、電子技術(shù)相結(jié)合，汽車生產(chǎn)企業(yè)與IT行業(yè)的合作關(guān)系將越來越緊密。先進(jìn)的方法和手段將不斷應(yīng)用到產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)當(dāng)中。MPC555在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用將不斷得到提升。我們有必要加大開發(fā)MPC555嵌入式計算機控制系統(tǒng)的應(yīng)用，推進(jìn)我國汽車電子行業(yè)的發(fā)展。