基于ZigBee的無線路燈節(jié)能智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

隨著我國城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和城市化建設(shè)的不斷深入， 對道路照明擴展規(guī)模越來越大， 因此對道路照明及景觀照明提出了更高、更新的要求。與此同時， 路燈的電能消耗和燈具損耗也越來越大。傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)存在著智能化程度低、線路穩(wěn)定度差等問題， 給城市照明系統(tǒng)的管理和維護帶來很大困難。為了解決以上問題，本論文提出了基于CC2530 的ZigBee 無線路燈節(jié)能智能監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案能夠靈活開關(guān)燈， 自動及時發(fā)現(xiàn)故障， 提高設(shè)備智能化管理。本系統(tǒng)根據(jù)實際要求， 對每一組路燈進行控制， 實現(xiàn)照明模式的多樣化和靈活性，若有損壞的路燈， 系統(tǒng)會及時顯示其信息， 并通知管理人員， 有效地提高了城市照明系統(tǒng)的管理水平。

1 ZigBee 技術(shù)

ZigBee 技術(shù)是一種新興的短距離無線通信技術(shù)， 目前在近距離無線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。ZigBee 協(xié)議棧是建立在IEEE802.15.4 標準之上。IEEE802.15.4 定義了物理層和MAC 層的規(guī)范。其余如網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范。等方面由ZigBee 聯(lián)盟負責。ZigBee 技術(shù)采用自組織網(wǎng)絡(luò)， 且其網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)可以隨意變動的這一特點對道路照明監(jiān)控系統(tǒng)十分有利， 對實現(xiàn)路燈節(jié)能智能監(jiān)控系統(tǒng)的智能化、高可靠性、低成本起到很好的作用。

ZigBee 低速無線個域網(wǎng)具有如下特點:

(1) 低功耗。ZigBee 技術(shù)傳輸速率低， 傳輸數(shù)據(jù)量小。而且，ZigBee 模塊在非工作時間采用休眠模式， 使得系統(tǒng)運行非常節(jié)省電能。

(2) 數(shù)據(jù)傳輸可靠。ZigBee 采用沖突避免的載波多路偵聽技術(shù)， 當有數(shù)據(jù)傳送需求時則立刻傳送， 保證了系統(tǒng)信息傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

(3) 網(wǎng)絡(luò)容量大。一個ZigBee 網(wǎng)絡(luò)最多可包含65 535個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點， 按功能的完整性可劃分為全功能設(shè)備(FFD) 和半功能設(shè)備(RFD) , 各個節(jié)點可相互連接， 組成大容量的ZigBee 網(wǎng)絡(luò)。

(4) 工作頻段多樣。使用頻段有： 2 . 4 GHz ISM 頻段、868 MHz( 歐洲) 及915 MHz( 美國)， 并在不同的載波頻率下有250 Kb/s 、40 Kb/s 和20 Kb/s 三種不同的傳輸速率。

2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

ZigBee 的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)可分為： 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、星型結(jié)構(gòu)和樹狀結(jié)構(gòu)， 當CC2530 用倒F 型PCB 天線時， 可靠收發(fā)距離為200 m 左右， 考慮到網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠縮短信息傳輸?shù)难舆t和提高通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性，因此無線路燈節(jié)能智能監(jiān)控系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)拓撲可以采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使用路由功能傳輸。因為CC2530 可以實現(xiàn)20 級左右路由， 所以本系統(tǒng)采用CC2530 .一個"CC2530+CC2591 " 組成的路由器與協(xié)調(diào)器的可靠收發(fā)距離可以達到1 km 左右， "CC2530+CC2591 " 組成的路由器與普通路由器如果布局合理的話， 就可以讓整個網(wǎng)絡(luò)的通信距離達到20 km左右。

無線路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)是由一個ZigBee 協(xié)調(diào)器、若干個路燈路由控制器和若干個路燈終端設(shè)備控制器組成的無線監(jiān)控系統(tǒng)如圖1 所示。根據(jù)ZigBee 通信與組網(wǎng)技術(shù)的特點， 將ZigBee 技術(shù)與傳統(tǒng)的路燈控制模式相結(jié)合， 采用對每組路燈進行檢測和控制的方式， 就能夠及時發(fā)現(xiàn)路燈的損壞情況和它的具體位置， 方便維修管理， 實現(xiàn)按需節(jié)能、智能化管理， 達到城市照明系統(tǒng)節(jié)能減排的目標。

圖1 系統(tǒng)框架圖

路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的各個模塊運行主程序流程如圖2 所示。首先系統(tǒng)上電初始化各個模塊， 然后協(xié)調(diào)器選擇一個信道和PAN ID( 個域網(wǎng)ID 號)后就開始建立網(wǎng)絡(luò)， 路由器和終端設(shè)備隨后加入網(wǎng)絡(luò)， 協(xié)調(diào)器發(fā)出相應(yīng)的控制命令。

圖2 系統(tǒng)主程序流程圖