RFID在整車物流管理中的應用模式與設備選型

2）讀取標簽的方向性?？紤]到整車物流的特點，無論在車輛下生產線出總裝環(huán)節(jié)，還是車輛進出各個車路或者經銷商的環(huán)節(jié)，對這些車輛的物流操作管理整車基本上都是向生產線一樣連續(xù)作業(yè)的。由于RFID的技術特征，RFID可以同時讀取多個標簽，然而這恰恰對整車物流進出各個物理環(huán)節(jié)進行信息采集時所不利的，對車輛電子標簽信息的讀取也應當按照有序的原則，逐個進行。因此要顧及到標簽讀取的方向性問題，對讀取的順序性要求越高，則相應的讀取的方向性就要求越強。

3）使用成本和壽命。作為一項能夠自動識別的技術，RFID的應用已經有幾十年的歷史，在歐美等一些發(fā)達國家，RFID系統(tǒng)已經成功應用于多種領域，在制造業(yè)、物流業(yè)等行業(yè)都有成功的應用范例。但是當前還沒有出現(xiàn)普遍應用的現(xiàn)象，其中一個主要原因是RFID的應用成本還沒有達到預期，成本價格是制約RFID技術發(fā)展的主要因素之一n引。而且工具型應用使得RFID的應用成本集中于應用業(yè)務一家，很難通過應用共享的方式分攤成本。整車物流管理中同樣考慮到RFID的應用成本，特別是電子標簽的成本。此外RFID的壽命也是應當考慮的一個因素，在總的購置費用一定的情況下，選擇使用壽命長的產品可以間接的降低應用成本。

（2）代表產品選擇

綜合分析整車物流相關操作中的業(yè)務，一般情況下，要求對整車物流信息的采集距離基本上在10米以內，距離過大不利于管理操作，過小不利于車輛之間的距離控制。因此從距離的因素上看，滿足該條件的電子標簽，其工作頻率應該為超高頻，即頻率范圍在30-1000MHz，根據(jù)目前該頻段的使用，典型的平率為433．92MHz和862（902）一928MHz。另外，由于RFID的應用模式采用的是資源性模式，RFID標簽不僅僅為整車物流管理環(huán)節(jié)應用，還要能夠為涉車其他管理環(huán)節(jié)應用，由此對標簽的質量和壽命要求較高，可以選擇無源標簽。無源標簽體積小重量輕，可以按照要求制作成各種形狀安裝于車體之上，并且其工作環(huán)境限制的較少。

為了防止對車輛信息的群讀，在閱讀器與標簽工作的時候，盡可能的使閱讀器每次只能讀取一個車輛上的電子標簽，要滿足這個要求，除了可以控制閱讀器天線安裝擺放位置，通過物理的方式實現(xiàn)外，更重要的是要選取天線的極化方式。天線的極化方式有線性極化和圓極化等方式，雖然在大多數(shù)場合由于標簽的方位是不可知的，采用的是圓極化和現(xiàn)行計劃相結合的方式，但是由于整車物流數(shù)據(jù)采集的特殊性應當選取線性極化方式的閱讀器天線。

在確定了整車物流中RFID系統(tǒng)的工作頻率和讀寫器天線的極化方式后，對于讀寫器的選擇相對固定。隨著RFID技術的發(fā)展，讀寫器的價格會進一步降低，性能將進一步提高，讀寫器設備朝著模塊化、智能化等方向發(fā)展。在整車物流管理中，需要兩種類型的閱讀器，即固定式讀寫器和手持式讀寫器。固定式讀寫器安裝在整車物流的各個節(jié)點，采集車輛的物流狀態(tài)等信息，手持式讀寫器則用于車庫的日常盤存和庫區(qū)車位的管理盤缶守。

綜上所述，整車物流管理中，RFID系統(tǒng)的工作頻率為超高頻，標簽類型為無源標簽，天線極化方式為線極。根據(jù)目前市面上出現(xiàn)的RFID產品，研究中選擇的RFID系統(tǒng)生產廠家是遠望谷信息技術股份有限公司，具體設備參數(shù)如下：

1）電子標簽：遠望谷XCTF-8405，符合ISOl800-6C（EPC C1G2）工作頻率902-928MHz，中心頻率915MHz。

2）固定式閱讀器：遠翔XCRF一804，具有強大的API接口，支持固件升級。

3）手持式閱讀器：XC2900型，符合ISO 18000-6B、ISO 18000-6C（EPCC1G2）雙協(xié)議標準，融合幾乎所有無線無線通信技術。

4）天線：ST一900R1型天線，垂直化極化方式，N型接頭形式。具有防水、防酸、防霉菌等功能，同時具有避雷保護功能，承壓性強。