東芝：智社會(huì) 人為本，我做到了

　　基于ApP Lite^TM的應(yīng)用還觸及媒體播放。基于ApP Lite^TM TZ5000的網(wǎng)絡(luò)多媒體播放就吸引了眾多資深人士的參觀。該網(wǎng)絡(luò)播放器使用了兩個(gè)ARM A9核心，可以無(wú)線(xiàn)接收來(lái)自手機(jī)等便攜設(shè)備的流媒體，并在電視等大屏幕上播放。

網(wǎng)絡(luò)播放

　　無(wú)線(xiàn)充電是東芝展品中很有特色的一部分。由于市場(chǎng)對(duì)大功率充電需求越來(lái)越多，東芝開(kāi)發(fā)出了10W充電方案，適用于手機(jī)、平板電腦等應(yīng)用。野村尚司說(shuō)，相比于同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)方案，東芝的無(wú)線(xiàn)充電方案功耗更低。他介紹，充電過(guò)程中的溫度升高會(huì)使功耗變大，手機(jī)溫度可達(dá)60度，而使用東芝的方案，在同樣充電情況下，手機(jī)溫度只有40度。

　　10W無(wú)線(xiàn)充電方案中，接收器使用的是TC7765WBG IC，發(fā)射器是“TB6865AFG增強(qiáng)版”。TC7765WBG輸出電壓從5V/1A增加到7-12V/1A，有效提高了輸出功率，發(fā)射器TB6865AFG增強(qiáng)版則經(jīng)過(guò)外部電路配置的改進(jìn)和新的軟件，實(shí)現(xiàn)了10瓦特等級(jí)的無(wú)線(xiàn)充電方案，有效減少了充電等待時(shí)間。這種充電方案未來(lái)還可以支持一對(duì)多充電。

東芝無(wú)線(xiàn)充電方案

　　車(chē)載系統(tǒng)

　　車(chē)載控制是東芝展出的熱點(diǎn)之一。作為主要高端車(chē)用儀表盤(pán)顯示控制器供應(yīng)商，東芝推出了同時(shí)支持儀表板和抬頭顯示器的單芯片方案，該方案具有兩個(gè)獨(dú)立的顯示控制器和5通道步進(jìn)電機(jī)控制器，圖像處理器具有多通道PNG解碼器，圖形變形功能的GDC以及針對(duì)18bit TFT的消抖功能。

東芝車(chē)載抬頭顯示系統(tǒng)

　　車(chē)載后視系統(tǒng)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)是另一個(gè)熱點(diǎn)。東芝具有超過(guò)100年的馬達(dá)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，從此次展出的基于TB9102的汽車(chē)后視鏡控制方案可以窺見(jiàn)一斑。

車(chē)載后視系統(tǒng)

　　此外，水泵/燃油泵控制也體現(xiàn)了東芝在馬達(dá)控制領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

東芝燃油泵控制系統(tǒng)

　　必須說(shuō)明，汽車(chē)中只是東芝的馬達(dá)應(yīng)用之一小部分。事實(shí)上，東芝的馬達(dá)控制技術(shù)滲透到能源相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域：除了上面展示的，還包括風(fēng)機(jī)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇的中型電機(jī);用于電動(dòng)車(chē)/油電混合車(chē)、EPS、主電機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型電機(jī)等。在節(jié)能減排的大形勢(shì)下，東芝馬達(dá)在中國(guó)的應(yīng)用前景可謂大有光明。

　　LED照明

　　LED是不可忽略的部分。東芝的LED產(chǎn)品線(xiàn)能夠滿(mǎn)足從普通照明到指示燈的廣泛應(yīng)用。采用先進(jìn)的GaN-on-Si(硅基板上生成氮化鎵)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低功耗、高可靠性，且尺寸很小，封裝后亮度好，發(fā)光均勻，容易設(shè)計(jì)時(shí)尚照明。據(jù)工作人員介紹，GaN-on-Si基板無(wú)前后道工序問(wèn)題，可一次成型，成本低。相比藍(lán)寶石基底目前存在工序問(wèn)題、成本高，GaN-on-Si的LED非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　總的來(lái)說(shuō)，展臺(tái)展示的產(chǎn)品和方案都是順應(yīng)新的市場(chǎng)需求或者潛在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的?？赐暾故?，我想說(shuō)，在“智社會(huì)，人為本”的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)上，東芝做到了。