中國Telematics產(chǎn)業(yè)起飛在即

　　隨著中國汽車市場的不斷升溫，與汽車相關的服務也隨之應運而生。中國汽車消費者的關注點也逐漸從單純的購買汽車、使用汽車等方面轉移到對于汽車消費后續(xù)服務或配套服務的需求與選擇上。正是這樣的背景，加快了車載Telematics服務進入中國汽車消費市場的步伐。

　　Telematics最早出現(xiàn)于上世紀90年代。Telematics的出現(xiàn)是源于汽車消費者對于汽車安全性、舒適性等多方面的不斷增長的需求。同時，無線通訊技術的不斷成熟與廣泛運用，使得各大汽車廠商有了將汽車與無線通訊技術相結合的想法，從而實現(xiàn)向汽車消費者提供相關服務的目的。

　　在經(jīng)歷了起步時期的蹣跚之后，全球Telematics產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步進入一個較為理性的增長階段。而這一增長背后的主要助推力，就是汽車消費者日益增強的汽車服務需求以及Telematics相關費用的降低，包括Telematics終端設備與Telematics服務費用等各方面。盡管，在投身Telematics產(chǎn)業(yè)的最初幾年，各大汽車廠都承受了不同程度的虧損。但這并未動搖各大汽車廠對于Telematics產(chǎn)業(yè)的信心。

　　從全球主要的Telematics市場來看，市場規(guī)模持續(xù)上揚的增長曲線也驗證了各大汽車廠商的判斷。根據(jù)國際咨詢機構Frost & Sullivan對于全球主要Telamatics市場的研究發(fā)現(xiàn)，當前全球Telematics市場的發(fā)展尤以北美最為迅猛。

　　北美市場Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

　　Flost & SulliVan在該報告中指出，北美市場Telematics產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展有如下原因：

　　1.車廠推動Telematics的普及

　　Telematics車型的不斷增加，使消費者在車輛選擇上有了更大的選擇。而通用汽車推出的第一年免費使用Telamatics服務的市場推廣措施，也直接促進了Telamatics用戶規(guī)模的增長。Frost & Sullivan在其研究報告中提到，2003年，北美市場上加載Telamatics系統(tǒng)的車輛僅為200萬輛左右。而這一數(shù)字在2006年接近300萬輛。同時，2006年北美市場Telematics業(yè)務的簽約用戶總量約為550萬人。伴隨著各大汽車生產(chǎn)商對于Telematics產(chǎn)業(yè)的進一步推動，這組數(shù)字有望繼續(xù)上升。

　　2.硬件設備價格降低

　　隨著Telematics車型的普及，勢必帶動Telematics終端設備成本的降低。據(jù)Frost & Sullivan的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在2003年，北美市場上Telematics終端設備的平均單價在250美元左右，而到了2006年，這一數(shù)字已經(jīng)降低為195美元/臺。4年間，平均年跌幅約7.9%。

　　結合各大汽車廠的進一步推動Telamatics車型的普及，F(xiàn)rost&Sullivan認為，在今后幾年里終端設備價格將繼續(xù)以每年約4.9%的跌幅下降。而Frost & Sullivan預計，2013年北美市場上Telematics終端設備價格有可能將降低至約137美元/臺，相對2003年時的250美元下降45.2%。

　　3.服務收入逐步擴增

　　隨著汽車消費者對于汽車服務需求的日益增長，伴隨Telematics而產(chǎn)生的汽車應用服務，如道路導航服務、汽車遠程診斷服務、人車安全服務等，都已經(jīng)廣泛被汽車消費者認可并使用。隨著各種服務項目的不斷引入，將逐步使Telematics內容多樣化，同時也直接促使在Telematics產(chǎn)業(yè)中，服務收入所占總收入比重的增加。與服務種類增長相應的，則是Telematics服務較低的費用標準，以及人性化的收費方式。Frost & Sullivan在報告中指出，目前北美Telematics服務的收費標準，平均每月僅為20.4美元。同時，隨著服務種類的增加，用戶將擁有個性化、定制化的服務選擇。

　　海外Telematics市場的成功，結合中國汽車市場競爭日益激烈，促使各大整車廠都轉向Telematics服務，旨在將其向中國市場引進后，增強其市場競爭力，并隨之帶動其他一系列汽車服務的發(fā)展。

　　北美市場Telematics產(chǎn)業(yè)

　　近幾年，中國汽車市場發(fā)展迅猛，與汽車相關的技術、產(chǎn)品、服務等，也都隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展而被帶進中國市場。在中國汽車保有量不斷提升的同時，中國對于汽車相關服務的需求也開始增加。正是這一點，使得中國Telematics產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展契機。

　　Frost & Sullivan在對中國市場進行研究后表示，汽車及汽車電子行業(yè)的 發(fā)展，無線傳輸方式的成熟使得中國Telematics業(yè)務發(fā)展具備了一定的基礎條件，其中包括：

　　1.汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　當前中國汽車市場的產(chǎn)量與銷量均以兩位數(shù)的數(shù)率增長，并在可預見的將來，還將保持這一增長態(tài)勢。汽車消費者對于車輛安全性、舒適性等需求，促使先進汽車電子技術的不斷創(chuàng)新與運用。

　　2.Telematics單項服務的開展

　　車載導航、車輛盜搶追蹤定位等包含于Telematics內的服務已經(jīng)被越來越多的中國汽車用戶所認可與接受。

　　3.無線傳輸技術的成熟

　　無線通訊技術的日臻成熟，保障了Telematics服務所需的信息傳輸?shù)臅r效性。同時，包括3G網(wǎng)絡、FM調頻、乃至衛(wèi)星信號等傳輸方式介入，為Telematics的信息傳輸提供了多個選擇。

　　4.消費電子的發(fā)展

　　消費電子，尤其是手持終端的迅速發(fā)展，如PDA、PND等產(chǎn)品，推動了部分Telematics服務的普及，例如道路導航。

　　但Telematics在中國汽車市場依舊屬于新興話題，市場認知度還非常低。因此，盡管目前中國Telematics產(chǎn)業(yè)面臨著一個前所未有的發(fā)展契機，但仍需解決多個問題，才能保證中國Telematics產(chǎn)業(yè)持久、健康的發(fā)展。在對中國市場進行深入研究后，F(xiàn)rost & Sullivan發(fā)現(xiàn)，在中國汽車市場推行Telematics產(chǎn)業(yè)，由于中國市場上特殊的行業(yè)背景，汽車生產(chǎn)商與無線通訊運營商這兩大巨頭之間的博弈將再所難免。

　　但是，面對Telematics產(chǎn)業(yè)這樣一個新興的、擁有巨大潛力的市場，其所包含的利益是顯而易見的。因止匕，F(xiàn)rost & Sullivan認為，在任何一方參與者都無法獨自建立起系統(tǒng)、完善的Telematics產(chǎn)業(yè)鏈前提下，各方參與者將被該市場所蘊涵的巨大潛力所驅動，選擇資源整合這一條道路，通過優(yōu)勢互補來共同參與中國Telematics產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。

　　由此Frost & Sullivan預計，隨著Telematics服務的廣泛應用以及Telematics產(chǎn)業(yè)鏈內廠商的推動，Telematics產(chǎn)業(yè)標準將逐步建立。同時，產(chǎn)業(yè)鏈上相關企業(yè)之間的合作關系將隨著Telamatics市場規(guī)模的逐步擴大而不斷得到加深，成本分攤與利益分配將在產(chǎn)業(yè)鏈上趨于合理，最終促進商業(yè)模式將不斷完善，并最終推動中國Telamatics產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。