歐美汽車各細(xì)分市場ESP裝配率數(shù)據(jù)對比分析

　　2008年，德國81%的新注冊乘用車裝配了電子穩(wěn)定程序ESP®，上升了2%。資料顯示，與去年同期相比，歐洲的ESP®裝配率上升了5%，達(dá)55%。繼美國和歐盟先后通過法規(guī)強制裝配ESP®之后，澳大利亞也出臺了相應(yīng)法規(guī)，這就意味著最晚到2014年底，這些國家的每輛新車都將裝配該主動安全系統(tǒng)。博世底盤控制系統(tǒng)總裁施維納(Werner Struth)博士說：“ESP®能夠避免最高達(dá) 80% 的側(cè)滑事故的發(fā)生，從而大大提升安全性。此外，未來幾乎所有的駕駛員輔助及安全系統(tǒng)都將使用ESP®的傳感器信號及其干預(yù)能力。例如，裝配ESP®之后，自動緊急制動系統(tǒng)就更快、更經(jīng)濟(jì)地加裝，并且成本更低。”博世研發(fā)了ESP®，并于 1995 年成為首家對其進(jìn)行量產(chǎn)的供應(yīng)商。

　　在許多歐洲國家，裝配ESP®的車輛比率顯著提高。例如，在意大利，這一數(shù)字從42%上升到了51%，在英國，從48%上升到56%。與之相反的是，在法國，卻從46%下降到42%，這主要是由于該國新注冊車輛中小型車占了更大比例。“小型車一直是我們主要的關(guān)注點，”施維納(Werner Struth)博士說，“ESP®對小型車和大型車同樣重要。”在德國，小型車的ESP®裝配率上升了6%，達(dá)到44%。然而，在歐洲的前五大市場，只有五分之一的小型或微型車輛裝配了ESP®。”