汽車電子為半導(dǎo)體帶來的挑戰(zhàn)

- 賽迪顧問集成電路首席分析師李丹
- 汽車電子發(fā)展概覽
  
  汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)，向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化"三化"發(fā)展，汽車電子滲透率及單車價值量都將...
  
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- IHS Markit高級分析師劉慶
- 當(dāng)前中國汽車半導(dǎo)體市場介紹和展望
  
  隨著全球范圍內(nèi)越來越嚴(yán)格的二氧化碳排放要求，整個汽車工業(yè)都在采用各種新技術(shù)去滿足更低的能耗要求。
  
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- 恩智浦半導(dǎo)體大中區(qū)汽車電子首席系統(tǒng)架構(gòu)師黃明達(dá)博士
- 用于ADAS和自動駕駛的雷達(dá)與攝像頭
  
  作為全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,大概十年之前,恩智浦需要交付的是三十個大客戶,其中包括十大車企 ...
  
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- 安森美半導(dǎo)體大中華區(qū)智能感知部汽車
  市場總監(jiān) 郗蘊(yùn)俠
- 用于ADAS和自動駕駛的圖像感知趨勢
  
  安森美半導(dǎo)體關(guān)注的汽車應(yīng)用包括新能源汽車功能電子化，以及與ADAS 和自動駕駛有關(guān)的所有應(yīng)用。
  
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- 瑞薩電子（中國）有限公司汽車電子銷售中心應(yīng)用技術(shù)部高級專家趙坤
- 瑞薩MCU助力Cross-Domain應(yīng)用開發(fā)
  
  中國汽車市場在經(jīng)過了過去十多年的高速增長之后,在2018年出現(xiàn)了負(fù)增長,進(jìn)入2019之后到目前為止看 ...
  
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- 地平線市場拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇
- 軟硬結(jié)合的AI芯片助力自動駕駛
  
  地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計能力，通過軟硬結(jié)合，設(shè)計開發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣...
  
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- ADI中國汽車技術(shù)市場高級經(jīng)理王星煒
- ADI提供精準(zhǔn)安全的鋰電池監(jiān)控方案
  
  以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的汽車"新四化"正在引領(lǐng)著汽車行業(yè)加速發(fā)展。
  
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- TI接口產(chǎn)品部門產(chǎn)品線經(jīng)理Charles Sanna
- 看好CAN FD車載網(wǎng)絡(luò)前景，TI發(fā)布系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
  
  CAN FD是一種通信協(xié)議，主要用于車載網(wǎng)絡(luò)，是CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的升級版。自2019年以來，包括中國在內(nèi)...
  
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- 羅姆半導(dǎo)體（北京）有限公司技術(shù)中心所長水原德健
- 汽車應(yīng)用趨勢及EV專用單元的綜合解決方案
  
  主逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器、電動壓縮機(jī)等,在新能源汽車中重要性凸顯的大電流區(qū)域,需要更穩(wěn)定...
  
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- 東芝電子（中國）有限公司技術(shù)部副高級經(jīng)理劉文鑫
- 新型EPS冗余控制器與MOSFET
  
  東芝在汽車電子方面主要關(guān)注以下三個大的領(lǐng)域 :行車安全(safety-assist)、環(huán)境保護(hù)(ecology)、信息...
  
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- Dialog半導(dǎo)體公司全球產(chǎn)品營銷經(jīng)理
  Erik Peters
- Dialog針對座艙、車身、底盤的解決方案
  
  在汽車應(yīng)用方面，Dialog半導(dǎo)體公司主要專注于行業(yè)分類中的三大類應(yīng)用領(lǐng)域，它們的趨勢...
  
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- 美光科技嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部汽車架構(gòu)高級總監(jiān) Robert Bielby
- 美光內(nèi)存和存儲技術(shù)賦能自動駕駛汽車
  
  自動駕駛汽車正在從未來的夢想變成當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。最終，自動駕駛或?qū)氐兹〈祟愸{駛員，道路上再也...
  
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- 兆易創(chuàng)新汽車市場總監(jiān) 史有強(qiáng)
- 兆易車用SPI NOR閃存
  
  存儲作為數(shù)據(jù)的載體,高性能、高可靠等特性是最基本的要求。打造成功的產(chǎn)品,前瞻性的布局、技術(shù)的積累、持續(xù)的創(chuàng)新一項都不能少。
  
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- CEVA汽車細(xì)分市場總監(jiān) Jeff VanWashenova
- CEVA注重計算機(jī)視覺和AI解決方案
  
  從趨勢來看,我們駕駛的汽車正在變得更加智能、連接和安全。這種趨勢正在各種不同檔次的汽車領(lǐng)域...
  
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- Imagination Technologies汽車業(yè)務(wù)總監(jiān) Bryce Johnstone
- 3D圖形處理、AI加速器、鏈接用IP
  
  汽車行業(yè)正在經(jīng)受顛覆性的技術(shù)沖擊,正在經(jīng)歷快速的變革。為了應(yīng)對日益嚴(yán)重的污染、上升的事故率和堵車...
  
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- 村田（中國）投資有限公司市場&業(yè)務(wù)發(fā)展部高級工程師崔璐
- 村田不斷為汽車行業(yè)供應(yīng)可靠產(chǎn)品
  
  村田高度重視汽車市場的成長,積極布局,從提供零部件逐步涉及到提供模塊產(chǎn)品,子系統(tǒng)等,不斷為汽車行業(yè)供應(yīng)...
  
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- Bourns 汽車電子業(yè)務(wù)部中國區(qū)高級經(jīng)理
  顧聞
- 針對非接觸傳感領(lǐng)域，Bourns提供完整解決方案
  
  Bourns（伯恩斯）擁有豐富的組件制造研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)且持續(xù)開發(fā)并引進(jìn)在IATF16949認(rèn)證工廠生產(chǎn)的AEC-Q...
  
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- Littelfuse中國區(qū)汽車電子銷售經(jīng)理吳兆東
- Littelfuse充分應(yīng)對汽車電氣化智能化挑戰(zhàn)
  
  Littelfuse（力特）創(chuàng)辦于1927年，目前已經(jīng)成為電路保護(hù)，功率控制與傳感器技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。
  
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- TDK電子大中華區(qū)鋁電解電容器產(chǎn)品市場經(jīng)理王濤
- 滿足48 V需求的首款軸向混合電容
  
  隨著全球范圍內(nèi)越來越嚴(yán)格的二氧化碳排放要求，整個汽車工業(yè)都在采用各種新技術(shù)去滿足更低的能耗要求。
  
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- TDK電子大中華區(qū)磁性元件產(chǎn)品市場經(jīng)理
  張輝
- 12V與48V轉(zhuǎn)換需要緊湊型功率電感
  
  車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動機(jī)的性能。
  
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- TDK電子大中華區(qū)保護(hù)和壓電元件產(chǎn)品市場總監(jiān) 張浩
- 用于汽車三電的電容器和觸控的壓電陶瓷產(chǎn)品
  
  自新能源汽車起步開始，TDK就一直非常關(guān)注新能源車三電(OBC、DC/ DC、逆變器)的高頻化,小型化趨勢。
  
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- 儒卓力汽車業(yè)務(wù)部產(chǎn)品銷售經(jīng)理 Ralf Hickl
- 穩(wěn)定的元件和功率器件供貨至關(guān)重要
  
  無論當(dāng)前國際市場形勢如何，我們都看到一個發(fā)展趨勢：車輛中電子元件的價值百分比正在增長。
  
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