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車用電子市場成IC設計必爭之地
- 車用電子市場儼然成為下一個IC設計業(yè)的兵家必爭之地,聯(lián)發(fā)科近年來也開始積極布局,攜手與中國大陸業(yè)者合作,搶先在這未來最大的消費市場落地生根,在近一個月來也開始逐步萌芽,讓聯(lián)發(fā)科不至于在下一世代競爭中被洗牌出場,當中這背后的靈魂人物便是聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介。 車用電子前哨戰(zhàn)在今年以來已開始遍地烽火,起先是各大手機品牌及網路巨頭開始測試自駕車,特別是Google在這領域已經有2年以上的研究時間,蘋果也以“泰坦計畫”為名,對自駕車進行試驗。 接下來是聯(lián)發(fā)科的競爭對手高通,也
- 關鍵字: IC設計 聯(lián)發(fā)科
臺灣IC設計營運發(fā)展仍跟硅谷走 時差多達5年
- 臺灣IC設計產業(yè)2016年明顯缺席全球半導體產業(yè)界的豪門型購并狂潮,加上匯頂科技以大陸IC設計新兵姿態(tài),一舉技術性擊倒聯(lián)發(fā)科,成為兩岸掛牌IC設計公司的新科市值王,臺灣IC設計類股平均本益比已從過往動輒20、30倍,不斷被壓縮到10~15倍的尷尬情形,雖然不能單以臺灣資本市場明顯失去資金動能,或政府以保護心態(tài)出發(fā)的鎖國主義,及IC設計業(yè)者本身營運表現(xiàn)不夠理想來解讀臺灣IC設計產業(yè)已成老兵,不斷凋零的現(xiàn)象。 但臺灣產、官、學界需判讀清楚,臺灣IC設計產業(yè)這一路的發(fā)展進程,其實落后美國硅谷約5~10
- 關鍵字: IC設計
兩岸IC設計市值爭霸 業(yè)界估計展訊市值150億~200億美元
- 據(jù)臺灣媒體報道,匯頂科技市值一度超越聯(lián)發(fā)科,震撼兩岸IC設計業(yè)者,隨著股市蜜月行情過去,近期匯頂市值重新讓出王座給聯(lián)發(fā)科,臺系IC設計業(yè)者指出,兩岸IC設計市值競賽趨烈,相較于匯頂年營收約4億美元,公司市值卻可飆上逾100億美元規(guī)模,英特爾(Intel)及清華紫光入股的展訊,年營收上看15億美元,未來市值成長空間更大,展訊競逐兩岸IC設計市值龍頭的機會相當大,可能對臺灣IC設計產業(yè)造成更大沖擊。 聯(lián)發(fā)科對于轉投資的匯頂在大陸股市掛牌,市值竟然超越自己,聯(lián)發(fā)科副董事長謝清江坦言,對于這個情形并沒有
- 關鍵字: 展訊 IC設計
臺系模擬IC老將邁向浴火重生之路 新產品訂單涌現(xiàn)
- 近年來臺系模擬IC設計業(yè)者主要由長期耕耘大陸市場的昂寶、矽力杰等,扮演營收及獲利成長先鋒,至于致新、通嘉、聚積及茂達等老字號的臺系模擬IC設計業(yè)者,不斷累積技術能量,全力卡位利基市場,近期營運表現(xiàn)明顯走強,憑藉著新、舊產品成長動能,臺系模擬IC老將2017年有機會擔綱臺灣IC設計產業(yè)成長部隊。 全球IC設計產業(yè)不斷進行購并整合,更大型芯片供應商持續(xù)出現(xiàn),并橫跨數(shù)位、模擬、感測器等芯片領域,讓原本較熱門且量能大的移動裝置、PC及消費性電子產品相關芯片市場競爭趨烈,由于大型芯片供應商鎖定量能大、成長
- 關鍵字: LED IC設計
IC設計、存儲器搶搭自駕車風潮
- 隨著一線車廠全力搶進開發(fā)自駕車,車用晶片商機快速成長,雖然核心的高速運算或人工智慧處理器主要是由國際大廠開發(fā),但以整車的概念來看,也是需要其它元件支援及搭配。因此,包括聯(lián)發(fā)科、瑞昱、原相、凌陽、偉詮電等IC設計廠已著手布局,國內記憶體廠如華邦電、宜鼎、創(chuàng)見等也推出車規(guī)模組爭取訂單。 目前全球車廠都十分關注自駕車的發(fā)展,但是自駕車的系統(tǒng)仍不成熟,所以,車廠現(xiàn)階段為了提升新車款的安全性及功能性,主要仍以搭載先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)為主,并希望能透過ADAS系統(tǒng)來進行深度學習,最后再交由新一代具人
- 關鍵字: IC設計 存儲器
魏少軍:大陸IC設計百強平均毛利率30%
- “統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015 年中國 IC 設計企業(yè)的數(shù)量為 736 家,2016 年暴增至 1362 家,實現(xiàn)了 80.1% 的增長。” 中國半導體行業(yè)協(xié)會 IC 設計分會理事長魏少軍教授 10 月 12 日在中國集成電路設計業(yè) 2016 年會(ICCAD2016)上分享的這一數(shù)據(jù),引起了半導體產業(yè)界人士的巨大思考。 究其原因,魏少軍表示,隨著《國家集成電路產業(yè)發(fā)展推進綱要》的頒布實施,各地發(fā)展集成電路的熱情高漲,出臺了不少鼓勵政策,引發(fā)新一輪設計企業(yè)的創(chuàng)業(yè)熱潮;國內集
- 關鍵字: IC設計 集成電路
風雨飄搖 韓IC設計業(yè)者期待轉虧為盈
- 韓國IC設計業(yè)者因持續(xù)虧損,面臨遭取消上市交易資格危機等,正努力扭轉乾坤。然陷入困境的IC設計業(yè)者,大多是換了業(yè)主或是改變主力業(yè)種等,韓國半導體產業(yè)界恐出現(xiàn)斷層。 據(jù) 韓國ET News報導,I&C Technology自2012年至2015年連續(xù)4年虧損,2016年將盡全力轉虧為盈。2016年上半仍為赤字,下半年成功獲得韓國電力公司尖端測量 架構(Advanced Metering Infrastructure;AMI)建構事業(yè)的電力線通訊芯片(PLC)訂單,I&C內部人員強調
- 關鍵字: IC設計
中關村IC設計園要當 “全球‘芯’創(chuàng)中心”
- 很多國際企業(yè)與大師來中國,不一定是對中國有多么深的感情,而是因為中國的市場。因為海外可能沒有這么大的市場,或市場已經發(fā)展完了,而只有中國才有這種投資建設的需求。 北京中關村集成電路(IC)設計園正是看到了這點,海外對接平臺力圖吸引國際化的創(chuàng)業(yè)團隊,為他們提供在華企業(yè)注冊、辦公條件、項目投融資等眾多便利條件?!拔覀儼凑帐澜缫涣鲌@區(qū)來建造,成為‘全球‘芯’創(chuàng)中心’只是一個時間問題?!北本┲嘘P村集成電路設計園發(fā)展有限責任公司副總經
- 關鍵字: IC設計
兆易創(chuàng)新上市 再創(chuàng)中國IC設計“芯”高度
- 隨著國家供給側改革以及調結構、去產能、補短板等一系列宏觀政策影響,加上新興市場如汽車電子、物聯(lián)網等市場的發(fā)展,我國 IC 設計產業(yè)仍將保持較快速增長的態(tài)勢,
- 關鍵字: 兆易創(chuàng)新 IC設計
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