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EEPW首頁 >> 主題列表 >> “北斗”系統(tǒng)

基于嵌入式系統(tǒng)內(nèi)存規(guī)劃方法的研究

  • 基于嵌入式系統(tǒng)內(nèi)存規(guī)劃方法的研究, 針對有內(nèi)存管理單元（MMU）的處理器設(shè)計的一些桌面操作系統(tǒng)(如Windows、Linux)都使用了虛擬存儲器的概念，虛擬內(nèi)存地址被送到MMU。在這里，虛擬地址被映射為物理地址，實際存儲器被分割為相同大小的頁面，采用
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ZigBee技術(shù)在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 0 引 言
    目前短距離無線通信技術(shù)已成為無線通信技術(shù)的一個重要分支，現(xiàn)實中很多系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通常為少量的突發(fā)信號，這里采用的ZigBee技術(shù)就是具有統(tǒng)一標準的短距離無線通信技術(shù)，專門用于這類信息的傳輸，工作
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一種簡易單工無線傳呼系統(tǒng)

  • 隨著通信行業(yè)的飛速發(fā)展，電子產(chǎn)品廣泛用于生活的各個方面，給人們的日常生活帶來了巨大的改變。目前，手機在通信中有著不可替代的作用。然而，在短距離多人通信中物美價廉的對講機更實用。傳統(tǒng)的對講機只能完成
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基于Linux的嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計

  • 1.前言
    HMS30C7202 嵌入式微處理器是目前性價比交優(yōu)秀的芯片，由于其優(yōu)良的性能用于替代早期的芯片，在車輛導(dǎo)航方面的開發(fā)應(yīng)用有著廣闊的應(yīng)用前景。在諸多的操作系統(tǒng)中，由于Windows CE 、Vxwork 等操作系統(tǒng)都是商業(yè)
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基于CANOPEN的智能消防水炮系統(tǒng)設(shè)計

  • CANopen是基于CAN(Controller Area Network)開發(fā)的應(yīng)用層協(xié)議。本文在分析CANOPEN協(xié)議的基礎(chǔ)上，針對智能消防水炮的通信需求，著重介紹了智能消防水炮系統(tǒng)通信部分的設(shè)計與實現(xiàn)。其中主要包括智能消防水炮網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點的硬件接口的設(shè)計，節(jié)點的對象字典和通信模型的建立。并通過消防炮系統(tǒng)的試運行，驗證了系統(tǒng)通信的高效性和可靠性。
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基于ZigBee的汽車輪胎壓力實時監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

  • 針對直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中傳輸信號不穩(wěn)定、成本高、功耗高等問題，提出了一種應(yīng)用于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、基于短距離無線通信ZigBee的技術(shù)方案。該方案能夠?qū)崟r監(jiān)控輪胎內(nèi)部狀態(tài), 降低系統(tǒng)功耗、提高系統(tǒng)可靠性，有效地避免了因胎壓過高或過低引發(fā)的交通事故，保障行車安全。
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基于GPIB總線的無線電頻譜監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

系統(tǒng)級RF收發(fā)芯片nRF24E1及其在無線鍵盤中的應(yīng)用

  • 系統(tǒng)級RF收發(fā)芯片nRF24E1的各個功能模塊及其特性，分析了無線鍵盤的工作原理，介紹了怎樣用nRF24E1在無線鍵盤中實現(xiàn)鍵盤矩陣掃描和鍵盤信號的無線接收和發(fā)送，并給出了實際應(yīng)用中的體會。
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采用0.18µm CMOS設(shè)計用于2.5Gb/s收發(fā)器系統(tǒng)的16:1復(fù)用器電路

  • 采用0.18micro;m CMOS設(shè)計用于2.5Gb/s收發(fā)器系統(tǒng)的16:1復(fù)用器電路,本文采用0.18µm CMOS工藝設(shè)計了用于2.5Gb/s收發(fā)器系統(tǒng)的16:1復(fù)用器電路。該電路采用數(shù)模混合的方法進行設(shè)計，第一級用數(shù)字電路實現(xiàn)16:4的復(fù)用，第二級用模擬電路實現(xiàn)4:1的復(fù)用，從而實現(xiàn)16:1的復(fù)用器。該電路采用SMIC 0.18µm工藝模型，使用Virtuoso AMS Simulator 工具進行了仿真。仿真結(jié)果表明，當電源電壓為1.8V，溫度范圍為0～70℃時，電路可以
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基于CAN總線的老化測試系統(tǒng)的設(shè)計

  • 為保證安全性與可靠性，車用設(shè)備電路板必須經(jīng)過長時間老化測試。由于需要老化電路板數(shù)量較大，設(shè)計了一個基于 CAN總線的老化測試系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)各個模塊的功能與設(shè)計，詳細介紹通信模塊處理串口通信的實現(xiàn)方法及通信模塊與測試模塊的 CAN通信機制。
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SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設(shè)計

  • SCADA系統(tǒng)中交流采樣器設(shè)計,介紹了SCADA系統(tǒng)中交流采樣器的功能，提出了基于DSP技術(shù)和CAN總線的系統(tǒng)構(gòu)架，詳細闡述了系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計方法，探討了一種基于消息的嵌入式系統(tǒng)程序設(shè)計思想，最后給出了設(shè)計結(jié)論。
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復(fù)雜背景下的車牌自動識別系統(tǒng)

  • 0 引言
    隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，車牌自動識別技術(shù)越來越成為智能交通的重要組成部分。車牌識別技術(shù)主要是采用計算機圖像處理技術(shù)對車牌的圖像進行分析，以自動提取車牌信息，確定車牌號。一般說來，在車牌自動識
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基于地面高清機頂盒的PVR系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)

  • 0 引言
    2006年8月18日，國家標準化管理委員會正式發(fā)布了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的《數(shù)字電視地面廣播傳輸系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)、信道編碼和調(diào)制》標準(簡稱“中國數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇藴省?。該標準支持高清晰度電視(HDTV)、標
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基于C8O51F34O雙串口電梯遠程控制的系統(tǒng)設(shè)計

  • 0．引言
    遠程電梯監(jiān)控系統(tǒng)電是當今電梯領(lǐng)域的先進技術(shù)，由設(shè)在電梯中心的計算機對樓宇內(nèi)電梯進行遠程監(jiān)視和控制，對故障和運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進行監(jiān)測分析等。并對電梯進行控制，和防偽判斷。當電梯發(fā)生故障時，接收故
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北斗一體化導(dǎo)航模塊終端設(shè)計實現(xiàn)

  • 隨著全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的格局形成，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展前景政策逐漸明朗化，北斗導(dǎo)航終端設(shè)備已經(jīng)從分立元件逐步向集成化和芯片化方向發(fā)展。但是，如何解決北斗終端設(shè)備體積大、成本高、功耗大和可靠性低等
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  實現(xiàn)  終端  模塊  一體化  導(dǎo)航  北斗  
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“北斗”系統(tǒng)介紹

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