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基于AVR單片機(jī)帆板控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)并制作一個(gè)帆板控制系統(tǒng)，通過對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的控制，調(diào)節(jié)風(fēng)力大小，改變帆板轉(zhuǎn)角theta;，如圖1所示。帆板形式及具體制作尺寸如圖2所示。圖1 帆板控制系統(tǒng)示意圖圖2 帆板制作尺寸圖根據(jù)題目要求，設(shè)計(jì)任務(wù)要
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Fairchild FSQ500L 5.1V/400mA緊湊型省電模式反激式設(shè)計(jì)

  • Fairchild公司的FSQ500L主要為替代線性供電電源而設(shè)計(jì)的低價(jià)格產(chǎn)品。芯片集成SenseFET的電流模式PWM，內(nèi)建PWM控制器主要有以下特性：內(nèi)置振蕩器、欠壓鎖定保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)置前沿消隱電路、優(yōu)化的門驅(qū)動(dòng)開/關(guān)、磁滯
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基于ARM的家用智能垃圾桶設(shè)計(jì)

  • 基于ARM的家用智能垃圾桶設(shè)計(jì),摘要 以ARM11 S3C6410為核心設(shè)計(jì)了一種家用智能垃圾桶，用拾音器作為聲音傳感器，采用延時(shí)估計(jì)法實(shí)現(xiàn)聲源方位的實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)語音控制垃圾桶的運(yùn)動(dòng)；采用紅外傳感器實(shí)現(xiàn)垃圾桶行進(jìn)的蔽障功能；同時(shí)，采用語音識(shí)
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基于SIM900A和LPC2378無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 為實(shí)現(xiàn)低傳輸成本的異地實(shí)時(shí)無線數(shù)據(jù)傳輸，文中基于GSM／GPRS通信模塊SIM900A和LPC2378控制器，實(shí)現(xiàn)了無線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。利用通信模塊的SMS數(shù)據(jù)傳輸功能實(shí)現(xiàn)異地的實(shí)時(shí)無線數(shù)據(jù)傳輸，降低了傳輸成本。闡述了系
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氣壓高度表設(shè)計(jì)

  • 摘要 介紹了一款戶外登山、摹巖等運(yùn)動(dòng)愛好者所用便攜式多功能高度計(jì)腕表，該設(shè)計(jì)除具有普通電子手表的計(jì)時(shí)和LCD顯示等功能外，結(jié)合芬蘭VTI公司的微型氣壓傳感器SCP1000-D11的4種測(cè)量模式轉(zhuǎn)換和氣壓數(shù)據(jù)與高度特別的算
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你不知道的PIC單片機(jī)中斷程序的設(shè)計(jì)技巧

  • 所有的中檔系列PIC單片機(jī)，PORTB端口最高的4個(gè)引腳(RB7~RB4)在設(shè)為輸入模式時(shí)，當(dāng)輸入電平由高到低或由低到高發(fā)生變化時(shí)，可以讓單片機(jī)產(chǎn)生中斷。這就是通常所說的引腳狀態(tài)變化中斷。

    在設(shè)計(jì)引腳中斷程序時(shí)，
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麥克風(fēng)陣列信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 麥克風(fēng)陣列信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì),作為傳統(tǒng)的語音拾取工具，單個(gè)孤立麥克風(fēng)在噪聲處理、聲源定位和跟蹤，語音提取和分離等方面存在不足，嚴(yán)重影響了語音通信質(zhì)量。如果使用多個(gè)麥克風(fēng)組成陣列，在時(shí)頻域的基礎(chǔ)上增加一個(gè)空間域，對(duì)來自空間不同方向的
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基于DM9000AE的S3C2440嵌入式系統(tǒng)的以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了一個(gè)基于三星ARM9芯片S3C2440嵌入式系統(tǒng)的以太網(wǎng)接口電路設(shè)計(jì)方案，采用了工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)控制器DM9000AEP成功實(shí)現(xiàn)了嵌入式系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換。論文在重點(diǎn)闡述了網(wǎng)絡(luò)接口電路基礎(chǔ)之上，對(duì)Windows CE系統(tǒng)控制軟
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雙軸加速度傳感器在車載電子羅盤應(yīng)用中的抗干擾設(shè)計(jì)

  • 引言隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟，電子羅盤在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向，精確顯示方位角度并提供正確的操作指示，因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性
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基于單片機(jī)的簡易紅外遙控密碼鎖設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0引言隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子密碼鎖取代傳統(tǒng)的機(jī)械鎖已成為一種必然的趨勢(shì)。以往基于單片機(jī)的密碼鎖系統(tǒng)，直接將編好的密碼程序存儲(chǔ)在片內(nèi)EPROM中，但不易實(shí)現(xiàn)密碼的修改;如要完成修改密碼功能，多
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基于MCU的智能化在線UPS的設(shè)計(jì)

  • 基于MCU的智能化在線UPS的設(shè)計(jì),概括說來，現(xiàn)代UPS的發(fā)展方向是高頻化，小型化和智能化，近年來，科華公司采用最先進(jìn)的電力電子器件和國際流行的PFC及高頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了中小功率UPS高頻化和小型化的目標(biāo)。隨后使用MCU（單片機(jī)）開發(fā)一系列新產(chǎn)品，使
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基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),針對(duì)CAN總線技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸中采用短幀結(jié)構(gòu)和過濾機(jī)制，本文設(shè)計(jì)了直流電機(jī)調(diào)速控制板與CAN總線控制板的數(shù)據(jù)通信，以及CAN總線與上位機(jī)的通信等。0 引言目前國內(nèi)生產(chǎn)的直流電機(jī)調(diào)速控制器大多都不帶通信接口，即使有帶
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解析網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)NAS系統(tǒng)嵌入式微處理器設(shè)計(jì)

  • 解析網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)NAS系統(tǒng)嵌入式微處理器設(shè)計(jì),隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的使用進(jìn)一步邁進(jìn)，目前在網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)領(lǐng)域，內(nèi)商用市場(chǎng)上的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)NAS系統(tǒng)大都采用x86等成熟的硬件平臺(tái)和商業(yè)化操作系統(tǒng)，成本昂貴、核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)受保護(hù)。本文將介紹網(wǎng)絡(luò)
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嵌入式Linux的網(wǎng)絡(luò)視頻流模塊設(shè)計(jì)

  • 嵌入式Linux的網(wǎng)絡(luò)視頻流模塊設(shè)計(jì),1 Linux中流數(shù)據(jù)的操作在本設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)在整個(gè)系統(tǒng)中是以流數(shù)據(jù)的形式存在的，Linux內(nèi)核為流數(shù)據(jù)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的編程接口，這種接口為數(shù)據(jù)從外部設(shè)備經(jīng)內(nèi)核到達(dá)用戶進(jìn)程提供了一個(gè)全雙工通道。在這個(gè)通道中，數(shù)據(jù)的
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基于RFID遠(yuǎn)距離智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市停車問題已經(jīng)成為實(shí)施國家汽車產(chǎn)業(yè)政策和城市道路交通政策的“瓶頸”之一。目前有部分停車場(chǎng)使用了磁卡或接觸式的ID卡進(jìn)行管理。但車輛入場(chǎng)和出場(chǎng)的速度相對(duì)較慢，只能由發(fā)卡
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“設(shè)計(jì)介紹

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