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“設(shè)計(jì)
“設(shè)計(jì) 文章 進(jìn)入“設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)
低噪聲、高線性度的3.5GHz LNA設(shè)計(jì)
- 無(wú)線接收機(jī)的靈敏度實(shí)際上主要與系統(tǒng)噪聲系數(shù)(F)有關(guān),因?yàn)閹?BW)由標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先確定?! ? (公式1) 低噪聲放大器(LNA)正如它的名字含義那樣,通過(guò)減小系統(tǒng)噪聲系數(shù)來(lái)提高接收機(jī)的靈敏度。Friss公式表明,接收機(jī)
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基于NL-2007 GSM模塊的CO氣體監(jiān)測(cè)儀的設(shè)計(jì)
- 介紹基于NL-2007 GSM模塊的CO氣體監(jiān)測(cè)儀的設(shè)計(jì),其主要特點(diǎn)是能夠應(yīng)用SMS進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。對(duì)無(wú)線通訊模塊NL-2007進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并給出NL-2007短信遙控報(bào)警模塊在CO氣體監(jiān)測(cè)儀中的應(yīng)用?! ? 引言 CO氣體濃度監(jiān)測(cè)
- 關(guān)鍵字: 氣體 監(jiān)測(cè)儀 設(shè)計(jì) CO 模塊 NL-2007 GSM 基于
基于LabVIEW的電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 引言 從我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程和趨勢(shì)來(lái)看,電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來(lái)越大,對(duì)公用電網(wǎng)的影響也將越來(lái)越嚴(yán)重。因此,建立和實(shí)施電能質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與分析,是提高電能質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)手段。研制一種新型的電
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 質(zhì)量 電能 LabVIEW 電氣化 鐵路 基于
基于單片機(jī)的多參數(shù)測(cè)量?jī)x設(shè)計(jì)
- 本文給出了一種由單片機(jī)MSP430F149和部分外圍電路來(lái)構(gòu)成多參數(shù)測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了測(cè)量RLC、頻率及相位差的具體方法,同時(shí)給出了硬件電路和軟件程序框圖。 引言
現(xiàn)在常用的儀表一般還是傳統(tǒng)的模擬 - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 測(cè)量?jī)x 參數(shù) 單片機(jī) 基于
51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法
- 51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法, 在電力線載波通信中,微機(jī)自動(dòng)盤(pán)的功能多,邏輯性強(qiáng),MCS—51單片機(jī)在該系統(tǒng)中處理任務(wù)時(shí)的實(shí)時(shí)性尤為突出。由于該系統(tǒng)整機(jī)配置的主要服務(wù)對(duì)象是電力調(diào)度,且它的使用環(huán)境將來(lái)多為無(wú)人值守站,所以系統(tǒng)工作
- 關(guān)鍵字: 運(yùn)行 設(shè)計(jì) 方法 穩(wěn)定 系統(tǒng) 微機(jī) 自動(dòng) 交換 單片機(jī)
嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),引言 在目前的掌上電腦等嵌入式系統(tǒng)中,SD(securedigital)卡以其體積小和引腳數(shù)少的優(yōu)勢(shì),提供了比CF更好的外部設(shè)備擴(kuò)展解決方案。因此,如何在系統(tǒng)中集成SDHost控制模塊,以及在嵌入式操作系統(tǒng)里面實(shí)現(xiàn)其驅(qū)動(dòng)程序
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基于PCI總線的印品質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 本文使用了多個(gè)CCD攝像頭同步獲取不同位置信息,利用CPLD的邏輯控制功能配合PCI總線以DMA方式同步傳輸數(shù)據(jù)供上層的應(yīng)用軟件對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。從而很好地滿(mǎn)足尺寸、精度和實(shí)時(shí)性的要求。
- 關(guān)鍵字: 檢測(cè)系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 質(zhì)量 印品 PCI 總線 基于
X波段LNA設(shè)計(jì)
- 引言 在通信系統(tǒng)中, 衡量通信質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)是信噪比,而改善信噪比的關(guān)鍵就在于降低接收機(jī)的噪聲系數(shù)。一個(gè)具有低噪聲放大器的接收機(jī)系統(tǒng), 其整機(jī)噪聲系數(shù)將大大降低,從而靈敏度大大提高。因此在接收機(jī)系
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RF射頻接收芯片T5743的網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 本文以無(wú)線通信技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn),采用RF射頻接收芯片T5743的網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn),達(dá)到了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的短距離接收,并降低接收數(shù)據(jù)的誤碼率,實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)無(wú)線通信?! ∫弧⒁浴 o(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將成百上千
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基于高可靠微波感應(yīng)的人體傳感器設(shè)計(jì)
- 微波感應(yīng)控制器使用直徑9厘米的微型環(huán)形天線作微波探測(cè),其天線在軸線方向產(chǎn)生一個(gè)橢圓形半徑為0~5米(可調(diào))空間微波戒備區(qū),當(dāng)人體活動(dòng)時(shí)其反射的回波和微波感應(yīng)控制器發(fā)出的原微波場(chǎng)(或頻率)相干涉而發(fā)生變化,這一變化量經(jīng)HT7610A進(jìn)行檢測(cè)、放大、整形、多重比較以及延時(shí)處理后由白色導(dǎo)線輸出電壓控制信號(hào)。
- 關(guān)鍵字: 傳感器 設(shè)計(jì) 人體 感應(yīng) 可靠 微波 基于
帶U盤(pán)功能的MP3播放器設(shè)計(jì)方案
- 隨著人們對(duì)MP3產(chǎn)品進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和更高層次的需求,MP3發(fā)生了一系列的變化,其更加小巧精致,更人機(jī)化和情趣化,個(gè)性區(qū)分也越來(lái)越強(qiáng)。MP3播放器正朝著功能強(qiáng)大、外觀豐富、價(jià)格便宜的方向發(fā)展。這里提出一種基于AT89C
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電動(dòng)汽車(chē)燃料電池增程器的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)
- 文中介紹了增程器這個(gè)比較新穎的概念,并詳細(xì)說(shuō)明帶增程器的純電動(dòng)汽車(chē)中燃料電池增程器的系統(tǒng)集成方案,最后輔以實(shí)例,希望能在后期的電動(dòng)汽車(chē)增加續(xù)駛里程以及增程器的布置集成方面起到拋磚引玉的作用,并能為以后電動(dòng)汽車(chē)增程器的量產(chǎn)奠定一定的基礎(chǔ)。
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“設(shè)計(jì)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條“設(shè)計(jì)!
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