全球定位系統(tǒng)(gps) 文章進(jìn)入全球定位系統(tǒng)(gps)技術(shù)社區(qū)

Intel進(jìn)軍嵌入式的三個(gè)障礙(3)

圖形關(guān) 　　Intel進(jìn)入嵌入式領(lǐng)域，還要遭遇到其CPU領(lǐng)域的老對(duì)手——AMD/ATI呀，威盛呀，nVidia之流。尤其這幾年，視頻、圖像應(yīng)用大繁榮，老朋友們也想分一杯羹呢！處理器的趨勢是增強(qiáng)圖形功能。在即將問世的的“Tolapai”中，Intel并不打算支持圖形處理，而是用所謂的高性能顯卡彌補(bǔ)。　　Davis先生展示了圖像在嵌入式應(yīng)用的前景，比如車載應(yīng)用就需要很多的圖像能力，Intel集成了高性能顯卡，高性能顯卡能夠讓我們車輛導(dǎo)航的時(shí)候把很多二維的信
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提高S-GPS靈敏度

通常，CDMA手機(jī)用戶撥打E911來獲取他們所在位置的信息，這是通過內(nèi)嵌GPS器件來實(shí)現(xiàn)的。到目前為止，基于用戶終端的GPS接收端大多數(shù)都采用時(shí)分復(fù)用模式（TM-GPS）來工作。其中，GPS信號(hào)和手機(jī)通話信號(hào)要連續(xù)來回切換。這種技術(shù)很有吸引力，因?yàn)橥粫r(shí)間只需要一套射頻器件工作，并且很容易實(shí)現(xiàn)。
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3G版iPhone最初48小時(shí)試用三功能均表現(xiàn)不佳

　　北京時(shí)間7月14日消息，《PCWorld》雜志編輯Melissa Perenson很幸運(yùn)地成為首批成功激活3G版iPhone的用戶之一，她在過去48小時(shí)中試用了該手機(jī)的各項(xiàng)功能。她表示，盡管iPhone的界面和操控性極具吸引力，但新版iPhone的3G、GPS和第三方應(yīng)用下載等三大功能都表現(xiàn)不佳。　　1.3G 　　3G功能主要受限于AT&T的網(wǎng)絡(luò)。通過iphonenetwork.com的測試，在紐約不同地區(qū)3G網(wǎng)絡(luò)的速率在96至350kbps不等，但從未達(dá)到400kbps。如果這一測試
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研諾推出新型電源管理芯片精簡移動(dòng)GPS和PMP等設(shè)計(jì)

　　專為移動(dòng)消費(fèi)電子設(shè)備提供電源管理半導(dǎo)體器件的開發(fā)商研諾邏輯科技有限公司（納斯達(dá)克股票市場代碼：AATI），今日宣布推出編號(hào)為AAT2603的芯片，這是一款新型高度集成的電源管理芯片，專門針對(duì)移動(dòng)全球定位設(shè)備(GPS)、便攜式多媒體播放器（PMP）以及其它以單節(jié)鋰離子電池供電的手持移動(dòng)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。這款芯片在小型4x4-mm TDFN封裝內(nèi)集成了6種電源功能，包括兩個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器和4個(gè)LDO，每個(gè)都帶有獨(dú)立控制管腳，因此可提供設(shè)計(jì)的最大靈活性。　　“現(xiàn)在的便攜式GPS裝置和PMP在不斷擴(kuò)展其
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中國移動(dòng)用戶追捧GPS手機(jī) 正成新的增值業(yè)務(wù)

　　【eNet硅谷動(dòng)力消息】In-Stat日前發(fā)表研究報(bào)告指出，07年中國GPS手機(jī)市場出貨量正規(guī)渠道達(dá)到了近100萬，是上年出貨量的8倍。　　報(bào)告說，具有定位和導(dǎo)航功能的手機(jī)正日益受到消費(fèi)者的追捧，GPS功能是手機(jī)繼拍照、音樂和上網(wǎng)功能之后的又一個(gè)新的被廣泛看好的賣點(diǎn)。越來越多的手機(jī)芯片廠商開始將GPS功能集成到手機(jī)主芯片當(dāng)中，為手機(jī)廠商提供整體芯片解決方案，從而加速了GPS手機(jī)的市場滲透。主流手機(jī)生產(chǎn)廠商陸續(xù)進(jìn)入了GPS手機(jī)市場，推出了多款GPS手機(jī)，主要分布于中高端機(jī)型。雖然GPS手機(jī)市場仍然很
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基于JP7-T的GPS接收機(jī)和定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　0引言　　作為導(dǎo)航領(lǐng)域內(nèi)一種全新的技術(shù)，GPS全球定位系統(tǒng)主要利用衛(wèi)星進(jìn)行定位。GPS最初由美國政府機(jī)構(gòu)控制使用，是目前世界上最為成熟和完好的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它由30顆(4顆為備份星)在軌衛(wèi)星組成。早期的GPS系統(tǒng)對(duì)民用信號(hào)的定位精度限制為100米左右，2000年后則取消這一限制。目前，GPS可以提供的民用信號(hào)定位精度為10米左右。GPS現(xiàn)可應(yīng)用于多領(lǐng)域(如民用航空，車輛調(diào)度管理，深海海運(yùn)等整個(gè)海陸空范圍內(nèi)的導(dǎo)航等)，特別是在目前的車載導(dǎo)航領(lǐng)域，GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)更是具有廣泛的應(yīng)用。隨著應(yīng)用
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圣邦微電子推出高性能雙通道LDO SGM2022

　　圣邦微電子（SGMICRO）最新推出SGM2022，是面向便攜設(shè)備音頻，攝像模組，存儲(chǔ)器，協(xié)處理器供電的一個(gè)雙路LDO，可以提供多組電壓組合輸出，與RT9182/9011完全兼容,本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于手機(jī)、GPS、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)類電子市場。　　SGM2022作為圣邦微電子新近推出的雙路LDO，工作電壓為2.5～5.5V，額定輸出電流250mA,在散熱允許的情況下，可以達(dá)到300mA，空載工作電流190uA，250mA負(fù)載條件下壓差小于250mV,輸出精度可以達(dá)到2%，啟動(dòng)關(guān)斷時(shí)間小于20uS，具有過
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GPS接收機(jī)中高頻通道的仿真

　　目前，GPS系統(tǒng)已被廣泛地應(yīng)用到人們生活的各個(gè)領(lǐng)域。隨著GPS定位理論研究的不斷深入以及硬件的不斷改進(jìn)，GPS定位系統(tǒng)也日益完善。本文將從軟件實(shí)驗(yàn)的角度分析GPS接收機(jī)高頻通道的工作原理；在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一個(gè)增益分配方案，分析下變頻電路的噪聲特性，同時(shí)給出高頻通道電路在System View平臺(tái)上的系統(tǒng)仿真結(jié)果。　　1 接收機(jī)的天線和傳輸損耗　　GPS信號(hào)由于使用了碼元速率fb1=1.023MHz的擴(kuò)頻碼(C/A碼)，調(diào)制后信號(hào)將占用2.046MHz帶寬。L1波段(1575.42MHz)信
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新產(chǎn)品：自由空間定向和室內(nèi)導(dǎo)航傳感裝置

　　只有不到20人的初創(chuàng)公司——美國Sensor Platforms公司正計(jì)劃把它的運(yùn)動(dòng)傳感技術(shù)集成進(jìn)自由空間定向和室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用中。例如在PC上省去了鍵盤，在三維空間上操縱，以便玩激動(dòng)人心的游戲。在GPS/PND市場上，該公司采用傳感控制算法和先進(jìn)的自主探詢功能的精密模擬混合信號(hào)CMOS，可以在室內(nèi)GPS和衛(wèi)星聯(lián)系不上時(shí)進(jìn)行定位。　　該公司正在尋找有加速度傳感器、磁力計(jì)、算法和精密的模擬技術(shù)的供應(yīng)商，來開拓這塊呈指數(shù)增長的運(yùn)動(dòng)傳感和定位市場。　　“許多人已經(jīng)認(rèn)識(shí)
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NI推出全新基于LabVIEW的 GPS接收器測試工具包

　　美國國家儀器有限公司（National Instruments，簡稱NI）近日發(fā)布了NI LabVIEW GPS 工具包，這是一款圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)境下的擴(kuò)展工具包，使NI RF PXI 平臺(tái)可用于多衛(wèi)星GPS信號(hào)仿真。通過NI LabVIEW軟件創(chuàng)建波形來仿真多達(dá)12顆衛(wèi)星（L1波段的C/A編碼），工程師可以使用NI PXIe-5672 射頻矢量信號(hào)發(fā)生器測試GPS接收機(jī)特性，如靈敏度、首次定位時(shí)間（TTFF）以及定位精度等。　　通過這款全新工具包，工程師能夠利用結(jié)合的仿真與記錄的GPS波形作為一
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2011年以前 GPS藍(lán)牙FM單芯片解決方案將成主流

　　市場趨勢報(bào)告和預(yù)測皆顯示，市場對(duì)手機(jī)的GPS、藍(lán)牙與FM功能需求將愈來愈高。? IMS Research資深GPS分析師Patrick Connolly表示：“2011年以前，在手機(jī)用戶中GPS普及率將達(dá)到30%，而藍(lán)牙普及率也將達(dá)70%，此趨勢顯示，市場對(duì)結(jié)合GPS和藍(lán)牙功能的需求逐漸增加。因此，能將這2項(xiàng)技術(shù)結(jié)合，同時(shí)降低成本、體積和功耗，并維持效能的手持裝置，將是接下來4年驅(qū)動(dòng)GPS功能在手機(jī)市場發(fā)展的重要關(guān)鍵?！? 　　單芯片整合度越來越高，因應(yīng)消費(fèi)者對(duì)手機(jī)G
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研勤科技最新推出導(dǎo)航引擎

　　軟件廠商研勤科技將Amaryllo Dynamics實(shí)時(shí)路況平臺(tái)成功導(dǎo)入并整合在其PaPaGO! VR-ONE最新的版本。目前Amaryllo相關(guān)產(chǎn)品已由專業(yè)電子元器件代理商益登科技取得代理權(quán)。　　PaPaGO! 的導(dǎo)航系統(tǒng)與適當(dāng)?shù)挠布钆浜?，將可以持續(xù)察覺實(shí)時(shí)的交通狀況。這附加的路況信息可以用來規(guī)劃最佳的的導(dǎo)航路徑、預(yù)先警示前方的道路工程、將預(yù)估行程時(shí)間最小化、并且可以通過自動(dòng)以及手動(dòng)選項(xiàng)來規(guī)劃繞行交通壅塞的地區(qū)。所謂的“RDS（Radio Data System 無線調(diào)頻系統(tǒng)）/T
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蘇州公交車9月全部安裝GPS智能交通系統(tǒng)

　　“您已超速行駛，請注意安全。”“前方路段擁堵。”“前方車距太遠(yuǎn)，請加速。”……到今年9月份，市民乘坐公交車的時(shí)候，可能會(huì)聽到這樣一些對(duì)司機(jī)師傅的提醒。公交車又沒有“千里眼”也沒有“順風(fēng)耳”，怎么會(huì)“看到、聽到”遠(yuǎn)處發(fā)生的事情呢，這都要?dú)w功于GPS。記者了解到，全市的公交車將在今年9月份全部裝上GPS。　　公交車安裝了GPS系統(tǒng)，
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DSC推得動(dòng)GPS應(yīng)用么？

近日，SiGe公司在介紹無線業(yè)務(wù)之時(shí)，提到未來GPS應(yīng)用的市場推動(dòng)力中，DSC（數(shù)碼相機(jī)）是其中之一，對(duì)以GPS應(yīng)用來說這確實(shí)是個(gè)新的應(yīng)用市場，不過，DSC應(yīng)用真的能推動(dòng)GPS市場發(fā)展么？隨著電子技術(shù)的發(fā)展，在一款體積適中的電子產(chǎn)品中集成GPS功能模塊并不是什么困難的事情，雖然功能集成現(xiàn)在逐漸成為電子產(chǎn)品的必然趨勢，但GPS這種功能真的在DSC上可以經(jīng)常被使用還是個(gè)問號(hào)，而針對(duì)一個(gè)只有很少被采用的概率就集成相應(yīng)功能也并不見得是明智之舉。據(jù)SiGe公司市場推廣副總裁Alistair Manl
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SiGe推出世界最小雙天線輸入GPS接收器IC

　　SiGe半導(dǎo)體公司 (SiGe Semiconductor) 現(xiàn)已推出具有雙天線輸入功能的 GPS 無線電接收器，型號(hào)為SE4150L，是專為下一代GPS 系統(tǒng)而開發(fā)的。SE4150L 經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，不但能解決與嵌入式GPS應(yīng)用相關(guān)的三大主要難題：小尺寸，低功耗和低價(jià)格，而且還提高了性能水平。　　SE4150L采用低側(cè)高 4x4 mm 封裝，具有多位輸出，可以提高 GPS 解決方案的靈敏度和抗干擾能力。這款全新的 GPS 接收器提供了業(yè)界領(lǐng)先的性能，包括1.0 dB的系統(tǒng)噪音系數(shù)，以及優(yōu)于0 dB
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