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加速度計(jì) 文章進(jìn)入加速度計(jì)技術(shù)社區(qū)

ADI推出3軸MEMS加速度計(jì)

美國(guó)模擬器件公司發(fā)布為其iMEMS®系列運(yùn)動(dòng)信號(hào)處理產(chǎn)品增加的3軸加速度計(jì)。ADI公司憑借其業(yè)界公認(rèn)的MEMS制造技術(shù)和將MEMS傳感器結(jié)構(gòu)與信號(hào)調(diào)理電路相結(jié)合能力這種專家經(jīng)驗(yàn)將新的ADXL330 3軸加速度計(jì)的功耗電流降低到200 μA（2.0 V電源電壓條件下），這比同類器件的功耗典型值低50％，成為同類器件中功耗最低的產(chǎn)品。考慮到手機(jī)和其它便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求，ADXL330在采用
關(guān)鍵字： 3軸 ADI MEMS 加速度計(jì)

ADI推出3軸MEMS加速度計(jì)

美國(guó)模擬器件公司發(fā)布為其iMEMS®系列運(yùn)動(dòng)信號(hào)處理產(chǎn)品增加的3軸加速度計(jì)。ADI公司憑借其業(yè)界公認(rèn)的MEMS制造技術(shù)和將MEMS傳感器結(jié)構(gòu)與信號(hào)調(diào)理電路相結(jié)合能力這種專家經(jīng)驗(yàn)將新的ADXL330 3軸加速度計(jì)的功耗電流降低到200 μA（2.0 V電源電壓條件下），這比同類器件的功耗典型值低50％，成為同類器件中功耗最低的產(chǎn)品?？紤]到手機(jī)和其它便攜式消費(fèi)類電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求，ADXL330在采用小型（4 mm
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加速度計(jì)介紹

測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。測(cè)量飛機(jī)過載的加速度計(jì)是最早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。飛機(jī)上還常用加速度計(jì)來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)故障和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況。在各類飛行器的飛行試驗(yàn)中，加速度計(jì)是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統(tǒng)中，加速度計(jì)是重要的動(dòng)態(tài)特性校正元件。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，高精度的加速度計(jì)是最基本的敏感元件之一。不同使用場(chǎng)合的加速度計(jì)在性能上差異很大，高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)要求加速度計(jì)的分辨 [ 查看詳細(xì) ]