加速度計(jì) 文章進(jìn)入加速度計(jì)技術(shù)社區(qū)

基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測(cè)量

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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超低功耗MEMS加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)造福人類生活的應(yīng)用

MEMS(微機(jī)電)是如今炙手可熱的一種傳感器技術(shù)。在個(gè)人消費(fèi)電子設(shè)備方面，它可幫助延伸人體的感官和體驗(yàn)，衍生出多種有趣應(yīng)用;而在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、航空、軍事等行業(yè)，MEMS也得到越來越多的使用，可幫助實(shí)現(xiàn)許多造福
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基于三軸加速度計(jì)SCA3000和 LPC2210的傾斜角傳感器設(shè)計(jì)

由加速度傳感器測(cè)量?jī)A斜角的途徑很多，文獻(xiàn)中提出了一種基于兩軸加速度傳感器ADXL213的傾角測(cè)量裝置，實(shí)現(xiàn)了全擺幅高精度測(cè)量，并能在運(yùn)動(dòng)車輛中抵消前進(jìn)方向加速度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)中單方向高精度測(cè)量。文獻(xiàn)中同樣運(yùn)用兩軸
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ADI推出最高失調(diào)溫度靈敏度的MEMS加速度計(jì)

全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最近推出業(yè)界首款MEMS加速度計(jì)ADXL350，在整個(gè)溫度范圍內(nèi)具有最小/最大失調(diào)靈敏度。ADXL350 3軸MEMS加速度計(jì)具有最高的失調(diào)溫度靈敏度，在X/Y軸上為±0.31 mg/°C，在Z軸上為±0.49 mg/°C，保證在完整的?40°C至+85°C溫度范圍內(nèi)具有可預(yù)測(cè)和量化的性能。
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MEMS加速度計(jì)在聲學(xué)拾音器中的應(yīng)用介紹

MEMS加速度計(jì)在聲學(xué)拾音器中的應(yīng)用介紹,引言　　MEMS1 (微機(jī)電系統(tǒng))利用專為半導(dǎo)體集成電路所開發(fā)的制造工藝設(shè)施實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造。微機(jī)電結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法是通過在半導(dǎo)體基片上刻蝕特定的圖形，來實(shí)現(xiàn)傳感器單元或者可以移動(dòng)零點(diǎn)幾微米的機(jī)械執(zhí)行器。MEMS壓力傳
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MEMS加速度計(jì)的原理及應(yīng)用

1、什么是MEMS加速度計(jì)？加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。MEMS(Micro Ele
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加速度計(jì)在AHRS中的應(yīng)用

加速度計(jì)在AHRS中的應(yīng)用特性plusmn;5g 至 plusmn;15g出色的偏置穩(wěn)定性 (小于滿量程的0.05% )沒有T校準(zhǔn)下的低溫度系數(shù)超小型20引腳 LCC 氣密的陶瓷封裝封裝大小 (8.9mm x 8.9mm)低功耗欠壓保護(hù)符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)的無鉛焊
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加速度計(jì)在強(qiáng)震測(cè)量中的應(yīng)用

特性B級(jí)地震傳感器極低的噪音寬頻率響應(yīng)高可靠性惡劣環(huán)境（沖擊、振動(dòng)、溫度）小型尺寸可靠的性能強(qiáng)震儀是用來記錄地震分布圖并記錄地震如何影響的建筑物的。地震數(shù)據(jù)是用于創(chuàng)建精確的映射圖來緩解地震災(zāi)害的。根據(jù)當(dāng)
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加速度計(jì)在鐵路中的應(yīng)用

加速度計(jì)在鐵路中的應(yīng)用特性產(chǎn)品的款應(yīng)用范圍 plusmn;1g 至 plusmn;200g慣性、振動(dòng)和地震傳感器擴(kuò)展的帶寬 (DC 至>1kHz @ -5%)出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性惡劣環(huán)境（沖擊，振動(dòng)，溫度）安全關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用介紹未來的列車系統(tǒng)將
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采用3軸加速度計(jì)ADXL345的全功能計(jì)步器方案設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介
計(jì)步器是一種頗受歡迎的日常鍛煉進(jìn)度監(jiān)控器，可以激勵(lì)人們挑戰(zhàn)自己，增強(qiáng)體質(zhì)，幫助瘦身。早期設(shè)計(jì)利用加重的機(jī)械開關(guān)檢測(cè)步伐，并帶有一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)數(shù)器?；蝿?dòng)這些裝置時(shí)，可以聽到有一個(gè)金屬球來回滑動(dòng)，或者
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ADI推出業(yè)界首款商用三軸加速度計(jì)

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最近推出業(yè)界首款商用模擬三軸高g MEMS加速度計(jì)。ADXL377可測(cè)量±200 g滿量程范圍內(nèi)且無信號(hào)飽和情況下由沖擊和振動(dòng)引起的高沖擊事件的加速度。該測(cè)量范圍與可連續(xù)捕捉?jīng)_擊數(shù)據(jù)的模擬輸出相結(jié)合，使ADXL377成為接觸類運(yùn)動(dòng)的理想傳感器，可通過檢測(cè)沖擊力來了解創(chuàng)傷性腦損傷(TBI)指標(biāo)。ADXL377帶寬為1600 Hz，也非常適合用于密切監(jiān)控沖擊水平的工業(yè)設(shè)備。ADI公司的新型三軸加速度計(jì)
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壓電加速度計(jì)傳感器（高低頻測(cè)量電壓輸出型）

　高頻：　　傳感器的高頻截止頻率　　高頻截止頻率是指在所規(guī)定的傳感器頻率響應(yīng)幅值誤差(plusmn;5%,plusmn;10%或plusmn;3dB)內(nèi)所能測(cè)量的最高頻率信號(hào)。高頻截止頻率直接與誤差值大小相關(guān),規(guī)定的誤差范圍大則其
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基于GP-IB總線的加速度計(jì)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要通過對(duì)當(dāng)前加速度計(jì)測(cè)試工序多、操作復(fù)雜、易引起誤操作的現(xiàn)狀分析，為能更好地標(biāo)定石英撓性加速度計(jì)性能參數(shù)，設(shè)計(jì)了基于GPIB總線技術(shù)的加速度計(jì)測(cè)試系統(tǒng)，確定了系統(tǒng)的硬件組成。同時(shí)針對(duì)石英撓性加速度計(jì)反饋
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基于加速度計(jì)的汽車動(dòng)力學(xué)參數(shù)采集平臺(tái)設(shè)計(jì)

為了方便采集汽車運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了一種基于加速度計(jì)ADXL330的汽車動(dòng)力學(xué)參數(shù)采集平臺(tái)。采用集成CAN協(xié)議模塊的MC9S12DJ256單片機(jī)作為控制器，可以及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的相關(guān)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析和計(jì)算。在此平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，可應(yīng)用于汽車自動(dòng)變速器、汽車安全氣囊(Airbag)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等方面。
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MEMS加速度計(jì)在聲學(xué)拾音器中的應(yīng)用

MEMS加速度計(jì)在聲學(xué)拾音器中的應(yīng)用,　　引言　　MEMS1 (微機(jī)電系統(tǒng))利用專為半導(dǎo)體集成電路所開發(fā)的制造工藝設(shè)施實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造。微機(jī)電結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法是通過在半導(dǎo)體基片上刻蝕特定的圖形，來實(shí)現(xiàn)傳感器單元或者可以移動(dòng)零點(diǎn)幾微米的機(jī)械執(zhí)行器。MEMS壓
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加速度計(jì)介紹

測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。測(cè)量飛機(jī)過載的加速度計(jì)是最早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。飛機(jī)上還常用加速度計(jì)來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)故障和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況。在各類飛行器的飛行試驗(yàn)中，加速度計(jì)是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統(tǒng)中，加速度計(jì)是重要的動(dòng)態(tài)特性校正元件。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，高精度的加速度計(jì)是最基本的敏感元件之一。不同使用場(chǎng)合的加速度計(jì)在性能上差異很大，高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)要求加速度計(jì)的分辨 [ 查看詳細(xì) ]