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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 動力電池

動力電池回收遭遇寒冬 誰來破解僵局?

  • 電動汽車行業(yè)的火爆導致動力電池的報廢率將迎來高峰,規(guī)模龐大的動力電池市場伴生的是電池回收和下游梯次利用的行業(yè)機遇,但是距離動力電池規(guī)?;厥绽眠€有很長的路要走,且動力電池回收再利用經濟性不高,各級動力電池相關主體對政策的執(zhí)行不樂觀,回收已遇寒冬。
  • 關鍵字: 動力電池  

深度解讀七大技術路線圖:動力電池篇

  • 未來相當一段時期內,我國節(jié)能與新能源汽車將以普及應用插電式混合動力汽車、純電動企業(yè)等新能源汽車為主要任務,動力電池作為能量儲存裝置,是電動汽車的核心部件,迫切期待動力電池降低成本、提高性能。
  • 關鍵字: 動力電池  

三星SDI動力電池安全技術發(fā)展方向(圖)

  •   三星SDI株式會社副社長鄭世雄從離子電池業(yè)務、技術創(chuàng)新、安全特征及措施三個方面介紹了三星SDI動力電池安全技術發(fā)展方向。                                                
  • 關鍵字: 三星  動力電池  

動力電池系統(tǒng)構成及所面臨安全風險

  • 近年來,隨著電動汽車的快速發(fā)展,如何解決電動汽車所帶來的安全問題,又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程,初
  • 關鍵字: 動力電池  系統(tǒng)構成  安全風險  

對比:國內外動力電池標準的“缺失”

  •   近期,全國汽車標準化委員會在官方網站公布了由電動車輛分標委組織修訂的汽車推薦性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格尺寸》征求意見稿,雖然只是推薦性國標,但也標志著關于新能源汽車動力電池標準體系的進一步完善。   電動汽車的發(fā)展受到動力電池技術的限制。一方面,動力電池的能量密度需要得到大幅度提高;另一方面,動力電池在一致性以及系統(tǒng)集成技術上也需要有所提高。由于動力電池技術路線的不同,使得各企業(yè)缺乏統(tǒng)一的標準,并且國家此前建立的一些相關標準也沒有隨著新能源汽車技術的發(fā)展而及時跟進。   因此,我國有
  • 關鍵字: 動力電池  

日本儲備動力電池技術:目標1000Wh/Kg

  • 雖然2015年我國以37.92萬輛,累計推廣48.55萬輛(中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計發(fā)布)的數(shù)據,成為了全球新能源汽車推廣當之無愧的排頭兵,但有關動力蓄電池單
  • 關鍵字: 日本  動力電池  技術   

新能源汽車動力電池市場將迎新國標

  • 高速發(fā)展的中國新能源汽車動力電池市場將迎來新國標,規(guī)則的變化將影響不達標電池企業(yè)及搭載這些電池的新能源汽車生產企業(yè)。業(yè)內人士分析,新
  • 關鍵字: 新能源  汽車  動力電池  

解析動力電池與汽車安全的重要性

  • 近年來,隨著電動汽車的快速發(fā)展,如何解決電動汽車所帶來的安全問題,又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程,初
  • 關鍵字: 新能源汽車  動力電池  電動汽車  

動力電池產業(yè)井噴式發(fā)展 標準化之路在何方

  • 2016年上半年,跟隨新能源汽車整體走勢,動力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產能會面臨過剩的局面,優(yōu)勝劣汰將加劇,動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應性以及成本等方面提升競爭力。
  • 關鍵字: 動力電池  比亞迪  

詳解:動力電池安全性的幾個問題

  •   鋰電安全性大家都非常關注,剛剛主持人講了鋰電池今年確實很火,每個城市都有“火”,所以大家都關心,最高層的領導也關心,所以鋰電池非常重要。   實際在08、09年的時候,能源部長就說過鋰電的安全性會影響市場命運,現(xiàn)在看來確實是比較嚴重。三星最近的一個“火”,損失7億美元,實際在從06年開始,一把火值5~6億美元的例子已經很多很多,所以這個火的價值還是非常高的。        這個只是局部的統(tǒng)計,包括我們好多國內的知名品牌都有,只是我們
  • 關鍵字: 動力電池  

動力電池市場格局已成 誰能撼動霸主地位?

  • 跟隨新能源汽車整體走勢,動力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產能會面臨過剩的局面,優(yōu)勝劣汰將加劇,動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應性以及成本等方面提升競爭力,動力電池的需求快速提升的同時,各大企業(yè)也在緊鑼密鼓地布局。
  • 關鍵字: 比亞迪  動力電池  

淺談動力電池續(xù)航:電動汽車的“攔路虎”

  •   大到純電動汽車,小到電腦、手機等電子產品,電池的續(xù)航能力始終受到消費者的高度關注,就連最近三星note7爆炸事件,也被一些專家歸咎為開發(fā)商過多追求續(xù)航能力而忽略了電池的安全隱患。受電池困擾的企業(yè)不止三星一家,最近微軟Surface Pro3的電池也出現(xiàn)了問題,部分用戶反映,內部搭載LGC電池的Surface Pro3在升級之后續(xù)航時間嚴重縮水。   鋰離子電池容量為什么會衰減?   鋰離子電池是繼鎘鎳電池、氫鎳電池之后發(fā)展最快的二次電池。鋰離子電池的應用很大程度取決于其充放電循環(huán)的穩(wěn)定性,和其它二
  • 關鍵字: 動力電池  電動汽車  

松下動力電池地位動搖 LG化學將成新霸主?

  •   韓國著名電池廠商LG化學近日表示,到2018年將取代日本松下公司,成為動力電池市場霸主。   LG化學透露,2016年,LG化學動力電池年銷售額將達11億美元;2017年,將大幅躍升至33億美元;到2020年,這個數(shù)據將高達63億美元。如果進展順利,LG化學在銷售額上超過松下也并非不可能,因為在今年7月份,松下公司對媒體表示,旗下動力電池業(yè)務銷售額在2018年達到40億美元。        然而,我們也應看到,目前LG化學與霸主松下之間仍存較大差距。第四能源此前報道過,自2014
  • 關鍵字: 松下  動力電池  

深度研究動力電池產業(yè)變革/市場現(xiàn)狀/未來趨勢

  • 動力電池正處于變革之中,技術升級的過程中,從全球趨勢來看,大家都在往高比能量方向發(fā)展。
  • 關鍵字: 動力電池  鋰離子電池  

動力電池市場格局:中日韓“三國殺”

  • 在一片喧囂聲中,我們卻也越來越清晰地看到,以中日韓為代表的廠商占據了整個動力電池業(yè)務的版圖,‘三足鼎立’之勢業(yè)已形成。
  • 關鍵字: 動力電池  
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動力電池介紹

  動力電池就是提供動力來源的電源,多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。能為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。  1、電池蓋  2、正極----活性物質為氧化鈷鋰  3、隔膜----一種特殊的復合膜  4、負極----活性物質為碳  5、有機電解液  6、電池殼  1、高能量(EV)和高功率(HEV);  2、高能量密度;  3、高倍率部分 [ 查看詳細 ]

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