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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 衛(wèi)星導(dǎo)航

英國將自研衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 研發(fā)經(jīng)費(fèi)需要30億英鎊

  •   據(jù)外媒報道,英國從歐盟脫離后在某些資源將不再享有,其中包括歐盟伽利略(Galileo)項(xiàng)目的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的敏感信息加密功能,促使英國將開始研制自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。  雖然英國在退歐之后將能夠繼續(xù)使用伽利略項(xiàng)目中的開放信號,但當(dāng)該衛(wèi)星系統(tǒng)正式投入運(yùn)行時,英國軍方可能被拒絕使用其中的加密版本?! ∮斦块L菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)已同意支出1億英鎊,用于英國在退歐后對自己衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā),1億英鎊對研發(fā)一套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡直是杯水車薪。業(yè)內(nèi)專家表示,英國將總共花費(fèi)大約30億英鎊才能
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中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢 北斗系統(tǒng)快速發(fā)展

  • 衛(wèi)星導(dǎo)航作為一個重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),它在軍民兩大市場均有非常廣泛的應(yīng)用。其應(yīng)用領(lǐng)域可以進(jìn)一步細(xì)分為軍用市場、行業(yè)市場和消費(fèi)市場。
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衛(wèi)星導(dǎo)航定位界的大佬——GPS

  • 提起導(dǎo)航系統(tǒng)就想到GPS,提起GPS就想到導(dǎo)航系統(tǒng),不得不說GPS早已進(jìn)入我們生活的方方面面,現(xiàn)在大家基本已經(jīng)將GPS與導(dǎo)航系統(tǒng)畫上等號,其實(shí)GPS是目前應(yīng)用最廣泛的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),但卻不是唯一的,俄羅斯有格洛納斯,中國有北斗,歐洲有伽利略。但GPS導(dǎo)航界老大的地位確實(shí)是很難撼動的,下面就先詳細(xì)說說這GPS到底是個啥。GPS的全稱是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是美國從上世紀(jì)70 年代開始研制,歷時20 余年,耗資200 億美元,于1994 年全面建成,海陸空全方位實(shí)時三維導(dǎo)航與定位能力的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng),具有全
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命途多舛的格洛納斯

  • 俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)是繼GPS之后第二款全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也許是名字起的對于國人來說太過拗口了吧,格洛納斯的認(rèn)知度一直不高,比不上中國的北斗系統(tǒng)吧,比歐洲衛(wèi)星還沒有發(fā)射夠數(shù)的伽利略系統(tǒng)也強(qiáng)不了太多……其實(shí)俄羅斯的格洛納斯從20世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始建設(shè),當(dāng)時的俄羅斯還叫做蘇聯(lián)。1985~1986年,6顆真正的格洛納斯衛(wèi)星被發(fā)射升空,這些衛(wèi)星對比原型衛(wèi)星改進(jìn)了授時和頻率標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)了頻率的穩(wěn)定性,不過它們的壽命仍然不佳,只有大約16個月的平均壽命。此后又發(fā)射了繼續(xù)改進(jìn)的12顆衛(wèi)星,不
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全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

  • 美國GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),直到現(xiàn)在,GPS依然是中國應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
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基于FPGA的衛(wèi)星導(dǎo)航高精度定位系統(tǒng)設(shè)計

  • 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System,GNSS)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為一個全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),無論是軍用還是民用,都產(chǎn)生了顯著的效益。隨著北斗衛(wèi)星組網(wǎng)的不斷完善,基于北斗的雙模甚至多模接收機(jī)也在
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北斗二代導(dǎo)航接收機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計

  • 北斗二代導(dǎo)航接收機(jī)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計,摘要:采用以通用微處理器S3C2440為核心的硬件平臺和以嵌入式Linux系統(tǒng)為核心的軟件平臺,最終完成了北斗導(dǎo)航終端的設(shè)計,并通過GPRS芯片實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。詳細(xì)給出了系統(tǒng)的硬件體系結(jié)構(gòu),重點(diǎn)介紹了與導(dǎo)航相關(guān)的
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中國集成電路市場回顧與展望

ST推出Teseo III芯片,支持北斗車輛定位

  •   今年初,意法半導(dǎo)體(ST)推出Teseo III獨(dú)立式定位單芯片,能夠接收五大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的信號,包括中國北斗、美國GPS、歐洲Galileo、俄羅斯GLONASS和日本的QZSS。Teseo III產(chǎn)品系列傳承了Teseo II單芯片衛(wèi)星導(dǎo)航IC領(lǐng)先的產(chǎn)品性能,將定位準(zhǔn)確度提升至一個新的水平。   據(jù)悉,我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自2012年12月27日正式對外開放以來,先后吸引高通、博通、聯(lián)發(fā)科和ST等國際半導(dǎo)體巨頭加入。前三者的目標(biāo)市場主要針對大眾消費(fèi)類領(lǐng)域,例如智能手機(jī)、平板及可穿戴設(shè)備。而S
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重慶市成功研發(fā)出一款衛(wèi)星導(dǎo)航射頻芯片

  • ?   7月16日,中國電科重慶聲光電有限公司,工作人員正向大家展示成功研發(fā)出的一款衛(wèi)星導(dǎo)航射頻芯片。   本報訊(記者張亦筑)北斗授時手表、車載導(dǎo)航儀、行車記錄儀……如今,很多衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品都已用上了“重慶造”衛(wèi)星導(dǎo)航芯片。7月16日,記者從市科委獲悉,由中國電科重慶聲光電有限公司研發(fā)的“XN235三模單通道衛(wèi)星導(dǎo)航射頻芯片”近日通過科技成果鑒定。鑒定結(jié)果顯示,其整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了國內(nèi)高性能導(dǎo)航芯
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國家首個北斗海洋應(yīng)用示范基地落戶浙江舟山

  •   6月24日下午,國家首個北斗海洋產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地舟山啟動儀式暨“舟山北斗海洋應(yīng)用示范基地”合作框架協(xié)議及“舟山北斗海洋應(yīng)用研究院”合作框架協(xié)議的簽約儀式在北京中國測繪創(chuàng)新基地隆重舉行。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長張榮久,中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長苗前軍,浙江舟山市市長周江勇,浙江舟山市副市長沈仁華及舟山市政府的各級領(lǐng)導(dǎo)出席了簽字儀式。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會智能物聯(lián)專業(yè)委員會主任單位北京中電華遠(yuǎn)科技有限公司總經(jīng)理李冰,重慶銀橋科技集團(tuán)有限公司董事長趙銀春也出席了啟動儀式并代表簽約。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系
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我國米級差分導(dǎo)航模塊技術(shù)成熟 精度提升至1米

  •   5月22日從第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會中獲悉,由泰斗微電子科技有限公司研發(fā)的低成本米級差分定位導(dǎo)航模塊已具備大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過該產(chǎn)品可使導(dǎo)航定位精度由目前的10米提升至1米左右。   “目前該產(chǎn)品在技術(shù)、產(chǎn)能等方面均已成熟。只待配套基礎(chǔ)設(shè)施如地基增強(qiáng)站的跟進(jìn),就能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。”該公司副總經(jīng)理孫功憲表示,目前我國正大力推進(jìn)地基增強(qiáng)站的建設(shè),預(yù)計不久后便能滿足其應(yīng)用需求。   據(jù)介紹,為適應(yīng)多樣化、細(xì)分化的市場需求,泰斗微電子自主研發(fā)了這項(xiàng)產(chǎn)品。模塊內(nèi)部集成了該公司自主
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自適應(yīng)抗干擾天線在飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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R&S公司全面展示衛(wèi)星導(dǎo)航北斗測試方案

  •   2014年5月21日至23日在南京國際博覽中心舉辦的第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上,羅德與施瓦茨公司將全面展示衛(wèi)星導(dǎo)航及北斗測試解決方案。   在過去的八十多年里,羅德與施瓦茨公司一直致力于推動測試與測量技術(shù)的進(jìn)步。針對航空航天和國防電子領(lǐng)域的各種測試需求,羅德與施瓦茨公司能夠提供高性能、滿足用戶高標(biāo)準(zhǔn)要求的解決方案和先進(jìn)的測試與測量產(chǎn)品,廣泛地應(yīng)用于尖端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)行維護(hù)等領(lǐng)域,是航空航天和國防電子計劃的理想之選。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋:   衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)射頻前端研發(fā)測試   衛(wèi)星通信測
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國防科大成功研制高性能衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)

  • 由國防科大電子科學(xué)與工程學(xué)院研制的一款新型高性能衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī),今天在武漢召開的第四屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù) ...
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衛(wèi)星導(dǎo)航介紹

采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。利用太陽、月球和其他自然天體導(dǎo)航已有數(shù)千年歷史,由人造天體導(dǎo)航的設(shè)想雖然早在19世紀(jì)后半期就有人提出,但直到20世紀(jì)60年代才開始實(shí)現(xiàn)。1964年美國建成“子午儀”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),并交付海軍使用,1967年開始民用。1973年又開始研制“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)。蘇聯(lián)也建立了類似的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。法國、日本、中國也開展了衛(wèi)星導(dǎo)航的研究和試驗(yàn)工作。 [ 查看詳細(xì) ]

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