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基于單片機(jī)的四位二進(jìn)制轉(zhuǎn)十進(jìn)制計(jì)算顯示程序

  • 此程序是根據(jù)自己的單片機(jī)板子寫(xiě)的，四位共陽(yáng)數(shù)碼管。k1-k4是板子上的4個(gè)鍵 用來(lái)進(jìn)行二進(jìn)制輸入，因?yàn)榘存I只有按下和沒(méi)有按下兩種狀態(tài)，十進(jìn)制的數(shù)值就顯示在數(shù)碼管上.#include reg51.h>
    #define uchar unsigned c
  • 關(guān)鍵字： 計(jì)算  顯示  程序  十進(jìn)制  二進(jìn)制  單片機(jī)  四位  基于  

基于C51短距離無(wú)線(xiàn)供電裝置設(shè)計(jì)

  • 摘要：本文在電源發(fā)射電路、接收電路、檢測(cè)顯示電路3部分組成的無(wú)線(xiàn)供電模塊的基礎(chǔ)上，主要介紹了基于C51單片機(jī)無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)效率檢測(cè)的應(yīng)用，較好的實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)墓δ?，傳輸效率較高且達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。敘詞：關(guān)鍵詞：
  • 關(guān)鍵字： 裝置  設(shè)計(jì)  供電  無(wú)線(xiàn)  C51  短距離  基于  

基于DSP的嵌入式數(shù)字?jǐn)z像夜間能見(jiàn)度測(cè)量系統(tǒng)

  • 基于DSP的嵌入式數(shù)字?jǐn)z像夜間能見(jiàn)度測(cè)量系統(tǒng),摘要：數(shù)字?jǐn)z像夜間能見(jiàn)度儀的關(guān)鍵技術(shù)之一在于高速、實(shí)時(shí)地處理CCD采集的目標(biāo)光源和黑體的圖像信息。設(shè)計(jì)了一種基于TMS320DM642的小型化、便攜嵌入式能見(jiàn)度測(cè)量系統(tǒng)，從硬件和軟件上給于實(shí)現(xiàn)，并將其應(yīng)用到數(shù)字?jǐn)z像
  • 關(guān)鍵字： 能見(jiàn)度  測(cè)量  系統(tǒng)  夜間  攝像  DSP  嵌入式  數(shù)字  基于  

基于A(yíng)RM9的船載海水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于A(yíng)RM9的船載海水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：為滿(mǎn)足對(duì)海岸線(xiàn)水域監(jiān)測(cè)海量數(shù)據(jù)的需求，設(shè)計(jì)一種隨航船運(yùn)行的海水參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)在A(yíng)RM9平臺(tái)上，對(duì)電源、通信接口、控制接口及A／D等硬件電路進(jìn)行了擴(kuò)展，并通過(guò)EVC 4．0編寫(xiě)的應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制，依
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  監(jiān)測(cè)  海水  ARM9  基于  

基于激光傳感器的自主尋徑智能車(chē)設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)了一種基于激光傳感器的自主尋徑智能模型車(chē)系統(tǒng)，以飛思卡爾公司1 6位單片機(jī)MC9S12XS128為核心控制器；系統(tǒng)采用激光傳感器陣列檢測(cè)路徑信息，得到智能車(chē)與路徑的橫向偏差，采用比例控制算法控制舵機(jī)轉(zhuǎn)向，
  • 關(guān)鍵字： 智能  設(shè)計(jì)  自主  傳感器  激光  基于  

淺談：基于目標(biāo)的智能視頻監(jiān)控技術(shù)

  • 基于目標(biāo)的智能視頻監(jiān)控技術(shù)是目前國(guó)際上監(jiān)控行業(yè)提出的一個(gè)新概念。它是相對(duì)于目前主流的基于攝像機(jī)的智能視頻監(jiān)控技術(shù)而言的，是它的升級(jí)和延伸?；跀z像機(jī)的主流技術(shù)沒(méi)有在攝像機(jī)之間分享、關(guān)聯(lián)信息，信息源之間
  • 關(guān)鍵字： 視頻監(jiān)控  技術(shù)  智能  目標(biāo)  基于  淺談  

基于iW3610的可調(diào)光LED驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

  • 普通照明用LED驅(qū)動(dòng)電源一般采用的都是基于PWM控制器的反激式變換器電路拓?fù)洹＿@種解決方案雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但一般不能利用傳統(tǒng)白熾燈用三端雙向晶閘管（TRIAC）調(diào)光器對(duì)LED進(jìn)行調(diào)光，這是因?yàn)榘谉霟羰且环N純電阻性負(fù)載
  • 關(guān)鍵字： 電源  設(shè)計(jì)  驅(qū)動(dòng)  LED  iW3610  可調(diào)  基于  

基于MSP430的濕度計(jì)及定標(biāo)

  • 對(duì)于商業(yè)應(yīng)用FPGA還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到取代單片機(jī)，甚至完全取代DSP的程度。隨著FPGA的普及，學(xué)DSP的人越來(lái)越少，MCU又五花八門(mén)，ARM/CorteX有計(jì)算機(jī)的搶飯碗，學(xué)電子的大多都會(huì)選擇FPGA。真正能接觸到科技前沿的毫無(wú)例外全是
  • 關(guān)鍵字： 定標(biāo)  濕度計(jì)  MSP430  基于  

基于MC9S12XS128的各類(lèi)蓄電池多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
  • 關(guān)鍵字： 充電  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  多功能  蓄電池  MC9S12XS128  各類(lèi)  基于  

基于多線(xiàn)程掃描的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥吔绫O(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 隨著國(guó)家電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和業(yè)務(wù)應(yīng)用的不斷深化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和業(yè)務(wù)變得越來(lái)越敏感和重要。為了保障業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸交換過(guò)程中不被非法獲取與篡改，相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信息安全防護(hù)措施已在不同層面進(jìn)行了部署。然
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)測(cè)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  邊界  拓?fù)?/a>  線(xiàn)程  掃描  網(wǎng)絡(luò)  基于  

基于UC2525的交流逆變電源設(shè)計(jì)

  • 一、設(shè)計(jì)需求本電源應(yīng)用于一個(gè)交流電壓轉(zhuǎn)換的前端，輸入的控制信號(hào)是4VAC(50HZ交流有效值變化范圍2VAC-8VAC)，輸入電源是350VDC(精度0.5%)。輸出信號(hào)應(yīng)跟輸入信號(hào)成線(xiàn)性比例(放大20倍，精度0.5%)，且輸入控制信號(hào)與輸
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  逆變電源  交流  UC2525  基于  

基于TCP／IP的遠(yuǎn)程雷達(dá)配電系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)多臺(tái)雷達(dá)遠(yuǎn)程配電需求，設(shè)計(jì)了一種基于TCP／IP通信協(xié)議和WinSock技術(shù)的系統(tǒng)解決方案，在介紹系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)交換策略的基礎(chǔ)上，給出了以EIO控制模塊為核心的硬件結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步詳細(xì)闡述了客戶(hù)端與服務(wù)器端面
  • 關(guān)鍵字： 配電  系統(tǒng)  雷達(dá)  遠(yuǎn)程  TCP  IP  基于  

基于反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線(xiàn)火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)中單一傳感器數(shù)據(jù)檢測(cè)的缺陷，提出一種基于反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的無(wú)線(xiàn)多傳感信息融合火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。該模型借助Matlab平臺(tái)進(jìn)行信息融合算法模擬，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，大大提高了火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 預(yù)警  系統(tǒng)  火災(zāi)  無(wú)線(xiàn)  傳播  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  基于  

基于滑?？刂频恼也孀兤骺刂品桨附榻B

  • 摘要：提出了一種新的基于滑?？刂频恼也孀兤?。該逆變器采用了兩組對(duì)稱(chēng)的Buck電路,并利用滑?？刂茖?duì)系統(tǒng)參變量變化和外部擾動(dòng)的不敏感性及魯棒性。該逆變器能獲得一個(gè)較為理想的正弦輸出電壓。給出了電路的工作原
  • 關(guān)鍵字： 控制  介紹  方案  逆變器  基于  滑模  

基于DSP的高功率因數(shù)PWM整流器的控制實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：PWM整流器是一種高功率因數(shù)的電源變流器。采用了電流追蹤型控制方式對(duì)PWM整流器進(jìn)行控制，并且設(shè)計(jì)了以高性能的DSP芯片TMS320F240為核心的全數(shù)字控制系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)證明，該控制系統(tǒng)具有控制靈活，精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)
  • 關(guān)鍵字： 整流器  控制  實(shí)現(xiàn)  PWM  因數(shù)  DSP  功率  基于  
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