- 絕大多數的MCU愛好者對MCU晶體兩邊要接一個22pF附近的電容不理解，因為這個電容有些時候是可以不要的。參考很多書籍，講解的很少，往往提到最多的是起穩(wěn)定作用，負載電容之類的話，都不是很深入理論的分析。問題是很
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振蕩 電路 分析 作用 電容 晶體 旁邊 MCU
- 基于ARM Cortex-M0+的Kinetis L系列MCU，將于2012年8月14-15日在飛思卡爾技術論壇中國站上首次展示。作為市場上首款基于新型ARM Cortex-M0+內核的MCU系列，同時也是業(yè)界能效最高的MCU，Kinetis L系列反映出當今技術趨勢的一個縮影：人們欣喜地看到了傳統(tǒng)觀念與現代技術的融合。 傳統(tǒng)入門級 8位 MCU 的低功耗、低成本和易用性，與先進的32位MCU 的高能效、功能集成及更多軟件工具支持相結合。
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飛思卡爾 MCU
- MCU(Micro Control Unit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(Single Chip Microcomputer)或者單片機，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現及其發(fā)展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時計數器和多種I/O接口集成在一片芯
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定義 MCU
- 汽車電子應用于汽車之中，一方面是提升使用者的駕乘體驗，而更重要的一點則是提升駕駛的安全性。得益于整車與半導體廠商在汽車安全領域不懈的努力與競爭，汽車的安全性能不斷得以提升。即便如此，汽車安全依然是汽車廠商與半導體廠商需要持續(xù)完善的重要技術趨勢。
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飛思卡爾 SafeAssure MCU
- 全球的MCU和DSC市場，2010年呢，它達到了13十億的市值，英飛凌只關心的兩塊，一個是汽車，還有一個是工業(yè)。
汽車方面，英飛凌關注動力總成、安全和車身電子，在工業(yè)領域當中的話，英飛凌關注的是一個，就是電驅動，就是把馬達驅動、自動化，還有再生能源。
這次的主角是XMC4000，所以我只強調工業(yè)市場上面，那么在工業(yè)市場的話呢，大家看到的就是英飛凌增長有17%，是個相當不錯子數據，但是工業(yè)市場來講的話呢，它的市場的區(qū)分是很多的，他不是簡單的只分幾個，是有很多。
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3：33那么XMC400
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英飛凌 XMC4000 微控制器 MCU
- 以“智慧 創(chuàng)造 生產力”為主題，2012工業(yè)計算機及嵌入式系統(tǒng)展IPCE2012即將于8月21-23日在深圳會展中心2號館召開。據主辦方創(chuàng)意時代介紹，德州儀器、意法半導體、飛思卡爾、Microchip、富士通半導體、AMD、ADI、安森美等嵌入式領域代表性企業(yè)，研華、博來、華北工控、致遠、昭營、康佳特、先天、靈江等IPC企業(yè)，以及置富、創(chuàng)見、捷波、宇聲、力科、利爾達、顯控自動化等業(yè)內相關企業(yè)將出席本次展會，展出最新IPC、嵌入式產品、技術與各行業(yè)應用方案。
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嵌入式 MCU
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