微控制器(mcu) 文章 進入微控制器(mcu)技術社區(qū)
智能手環(huán)誤判不斷 市場前景就此終結?
- 李先生給自己的孩子買一個智能手環(huán),用以檢測孩子的運動量和睡眠質(zhì)量。不過最近,李先生發(fā)現(xiàn)智能手環(huán)一點都不靈,明明是上課時間,手環(huán)卻判斷孩子在游泳,睡眠時間檢測也會出現(xiàn)誤差,李先生開始對智能手環(huán)的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。 李先生購買的是最近較為火爆的bong智能手環(huán),記者隨后聯(lián)系到多名使用智能手環(huán)的用戶,發(fā)現(xiàn)類似問題也常有發(fā)生。“在辦公室坐了一天,智能手環(huán)居然說出去走了好幾千步。睡眠時間統(tǒng)計也不準?!币幻脩粽f道。 在國外,這種情況也很普遍。去年一篇發(fā)表在《運動醫(yī)學和科學》的研究
- 關鍵字: 智能手環(huán) MCU
2015電子產(chǎn)業(yè)走勢權威調(diào)查(三) :淹不死的發(fā)動機
- 顯然,2014年的物聯(lián)網(wǎng)大潮把電機控制技術的勢頭給淹沒了,但是,你我都知道,淹不死。相反,這證明電機控制技術太重要。 拿瑞薩來說,瑞薩電子是全球第一的微控制器供應商和高級半導體解決方案的供應商,產(chǎn)品應用于全球數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)設備中,為客戶提供微控制器、SoC、模擬與功率器件及集成了硬件和軟件的創(chuàng)造性嵌入式系統(tǒng)解決方案和專屬服務?! ∪鹚_電子(中國)有限公司汽車業(yè)務中心統(tǒng)括經(jīng)理趙坤指出,在汽車電子市場,瑞薩在未來有更多的技術和服務提供給市場?! ∪鹚_電子(中國)有限公司汽車業(yè)務中心統(tǒng)括經(jīng)理趙坤 從目前
- 關鍵字: 微控制器 MCU 電機控制 汽車電子
Atmel面向汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)市場推出最高性能的ARM Cortex-M7系列MCU,具備優(yōu)越的內(nèi)存架構和連接能力
- 全球微控制器(MCU)和觸控解決方案領域的領導者Atmel® 公司近日發(fā)布了4個新系列產(chǎn)品,均屬于其Atmel | SMART™ ARM® Cortex®-M7系列MCU產(chǎn)品。新系列為市場帶來了最高性能的基于Cortex-M7的MCU產(chǎn)品,提供了卓越的內(nèi)存和連接能力方案,可實現(xiàn)靈活設計,是汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)聯(lián)網(wǎng)市場的理想之選。 客戶可以調(diào)升這些產(chǎn)品的性能并提供SRAM和系統(tǒng)功能,同時保持Cortex-M處理器系列的易用性,并最大限度提升軟件復用性。這些產(chǎn)品內(nèi)含
- 關鍵字: Atmel MCU Cortex-M
手機磁條卡讀卡器參考設計應用報告
- 簡介 在現(xiàn)實生活中,磁卡是最常見的用來識別用戶的卡片,無論是國際標準化組織還是中國國標均對這種使用磁介質(zhì)的存儲技術制定了相關標準。磁卡技術廣泛被商業(yè),政府,醫(yī)療等機構所采用,但最大規(guī)模使用還是銀行發(fā)行的各種信用卡,借記卡等卡片。國際標準化組織ISO發(fā)布了ISO 7811系列磁卡的國際標準,從1995年發(fā)布第一版標準后持續(xù)再修訂和增加內(nèi)容,涵蓋了從機械結構到存儲方式以及數(shù)據(jù)格式等一系列的內(nèi)容。 以前的銀行系統(tǒng)中,讀取卡片的工作主要交給收銀機或者ATM以及銷售終端來完成,這些設備都是由商家提供
- 關鍵字: 磁卡 讀卡器 MCU
基于Kinetis微控制器的三相電表設計
- 1 概述 目前,高效能源管理和輸配電方面存在各種挑戰(zhàn),而嵌入式控制和集成連接功能將成為未來智能電網(wǎng)成功的關鍵,而智能三相電表是智能電網(wǎng)的終端環(huán)節(jié)和最重要的基本構建。 飛思卡爾三相電表方案按照中國電網(wǎng)標準GB/T 17215.322-2008/ IEC 62053-22:2003設計。方案采用飛思卡爾最新的基于ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核44引腳的Kinetis M系列,KM14作為計量芯片,其基于ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核100引腳的Kinetis L系列,KL36作為系統(tǒng)芯
- 關鍵字: 飛思卡爾 ARM MCU 嵌入式 KM14 201501
臺積搭臺 要包物聯(lián)網(wǎng)商機
- 四大物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)一覽 物聯(lián)網(wǎng)是半導體產(chǎn)業(yè)下一件重要大事(NextBigThings),臺積電去年下半年開始利用現(xiàn)有先進制程,開發(fā)出可支援物聯(lián)網(wǎng)及穿戴裝置的超低功耗技術平臺(UltraLowPowerPlatform),并鎖定處理器、電源管理、系統(tǒng)封裝、無線網(wǎng)路、感測器等五大項目,成功打造出最強物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),預計今年起由試產(chǎn)進入量產(chǎn)。 瞄準物聯(lián)網(wǎng)五大商機 今年美國消費性電子展(CES)最熱話題就是物聯(lián)網(wǎng),而物聯(lián)網(wǎng)衍生的龐大晶圓代工商機,成為臺積電今年重點任務之一。臺積電認為,物聯(lián)網(wǎng)
- 關鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) MCU 臺積電
晶圓代工客戶預建庫存 優(yōu)先搶8吋晶圓產(chǎn)能
- 近期IC設計業(yè)者紛紛決定優(yōu)先預建8吋晶圓庫存,IC設計業(yè)者指出,近期8吋磊晶報價持續(xù)往上調(diào)整,可看出8吋晶圓廠接單爆滿盛況,加上包括物聯(lián)網(wǎng)、穿戴式裝置、工廠自動化、車用及醫(yī)療等新應用興起,主力需求的MCU、無線連結、感測介面等芯片都采用8吋晶圓生產(chǎn),加上近幾年全球8吋廠都沒有明顯擴充,使得2015年8吋晶圓代工市場持續(xù)供不應求。 盡管第1季向來是科技業(yè)傳統(tǒng)淡季,然上游晶圓代工廠不斷捎來2015年全年仍將供不應求消息,近期國內(nèi)、外IC設計業(yè)者趕緊在第1季卡位產(chǎn)能,且出現(xiàn)8吋晶圓產(chǎn)能訂單熱絡更甚于1
- 關鍵字: 晶圓 MCU NFC
MCU為物聯(lián)網(wǎng)“而生”
- 編者按:飛思卡爾MCU(微控制器)業(yè)務在2014年有較大增長。由消費和工業(yè)應用驅(qū)動的基于ARM核的Kinetis MCU在2014年翻一番還要多;由汽車信息娛樂和工業(yè)驅(qū)動的i.MX業(yè)務增長超過25%。飛思卡爾為何能實現(xiàn)如此業(yè)績?作為MCU的領頭羊之一,如何看待MCU的走勢? 高增長原因 問:貴公司MCU為何能取得高增長業(yè)績? 答:保持高于市場平均速度的增長是極具挑戰(zhàn)性的。我們需要專注于新產(chǎn)品的研發(fā)和推出。我們還要關注新的市場,加強與合作伙伴、聯(lián)盟之間的關系,以及收購新的公司以拓展我們
- 關鍵字: 飛思卡爾 MCU 物聯(lián)網(wǎng) 201501
臺廠:切入穿戴裝置、物聯(lián)網(wǎng)、行動支付才有空間
- 臺灣IC設計產(chǎn)業(yè),很可能在未來2~3年就面臨來自陸廠的強力威脅。臺廠最適合切入的,就是像物聯(lián)網(wǎng)這類“少量多樣”的周邊晶片。由于不具規(guī)模經(jīng)濟又須技術基礎,陸廠往往興致缺缺,臺廠正該把握這個機會。
- 關鍵字: 聯(lián)發(fā)科 物聯(lián)網(wǎng) MCU
2015:工業(yè)與汽車電子展望
- 摘要:通過走訪部分電機驅(qū)動、汽車電子、測試測量的領先廠商,展望了相關領域的發(fā)展趨勢。 電機驅(qū)動的關鍵詞:高效、一對多和遠程控制 縱觀2014年,電機控制的發(fā)展速度雖然不像消費品那樣迅猛,但是一直在不斷進步,比如近兩年大熱的FOC控制和家電變頻化,以及因傳感器的一些弊端引發(fā)的無傳感器控制需求,業(yè)界都有很強烈的興趣。 Microchips公司16位單片機產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理Erlendur Kristjansson指出,在接下來幾年,采用梯形波或6步逆變器控制的BLDC電機正轉(zhuǎn)向依靠無傳感
- 關鍵字: 汽車電子 電機驅(qū)動 MCU FPGA 201501
MCU要怎么設計才能防止汽車被黑客攻擊?
- 你還記得不,從前,車窗是必須手動搖上搖下的,發(fā)生交通事故甚至沒有安全帶可以保護我們的,在那個年代,所謂的“安全車輛”實際上只是表明車輛被鎖得好好的,不會被撬開罷了。 近年來,隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發(fā)動機控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動泊車和集成的導航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略),車輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡化,復雜度日益增加,同時越來越多的電子設備正在取代傳統(tǒng)功能,包括車燈控制、空調(diào)、電動車窗、發(fā)動機啟動、開啟車門、調(diào)整
- 關鍵字: MCU ADAS ABS
MCU與傳感器的整合路,集成之勢銳不可擋
- 傳感器作為電子產(chǎn)品的“感知中樞”,在消費電子、工業(yè)、醫(yī)療、汽車等領域的應用越來越廣泛,作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分,智能傳感器的作用越來越明顯,MCU+傳感器所形成的智能傳感器越來越成為微電子廠商進行產(chǎn)品開發(fā)的一種選擇,整合傳感器與MCU將是未來的發(fā)展趨勢。
- 關鍵字: MCU 傳感器 物聯(lián)網(wǎng)
聯(lián)華電子與英飛凌宣布汽車電子制造協(xié)議
- 聯(lián)華電子與德商英飛凌今(15日)共同宣布,擴展制造伙伴關系到汽車電子的功耗半導體領域。在此之前,聯(lián)華電子已為英飛凌生產(chǎn)邏輯芯片逾15年時間。而根據(jù)近期簽訂的協(xié)議,已通過汽車業(yè)驗證的英飛凌Smart Power Technology (SPT9),將在雙方攜手合作下,轉(zhuǎn)移至聯(lián)華電子并擴展至12吋廠生產(chǎn),預計2018年初開始在聯(lián)華電子臺灣的12吋廠產(chǎn)出英飛凌SPT9產(chǎn)品。 SPT9為英飛凌自有的0.13微米制程技術,結合了微控制器智能與功耗技術于單一晶方。 聯(lián)華電子執(zhí)行長顏博文表示:「很榮幸宣
- 關鍵字: 英飛凌 SPT9 微控制器
微控制器(mcu)介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對微控制器(mcu)的理解,并與今后在此搜索微控制器(mcu)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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