數(shù)字信號處理 文章 進(jìn)入數(shù)字信號處理技術(shù)社區(qū)
一種基于聲信號的車輛碰撞檢測裝置設(shè)計(jì)
- 0引言交通事故傷害已日益成為威脅人類生命安全的一種世界性公害。及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故的發(fā)生并報(bào)警,可有...
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儀器和測量技術(shù)中的DSP
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RFID讀寫器基帶DSP設(shè)計(jì)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于DSP MSC8156的3G LTE應(yīng)用實(shí)現(xiàn)
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對FIR數(shù)字濾波器的FPGA實(shí)現(xiàn)的研究
- 如今,F(xiàn)PGA已成為數(shù)字信號處理系統(tǒng)的核心器件,尤其在數(shù)字通信、網(wǎng)絡(luò)、視頻和圖像處理等領(lǐng)域?,F(xiàn)在的FPGA不...
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飛機(jī)剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng)
- 飛機(jī)剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng),飛機(jī)剎車系統(tǒng)是飛機(jī)上具有相對獨(dú)立功能的子系統(tǒng),承受飛機(jī)的動、靜態(tài)載荷及著陸時(shí)的動能,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的制動控制。 從20世紀(jì)40年代至今,飛機(jī)剎車系統(tǒng)已發(fā)展到第四代。第一代飛機(jī)剎車系統(tǒng)由離合開關(guān)調(diào)節(jié)壓力來實(shí)現(xiàn)剎
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利用虛擬儀器進(jìn)行數(shù)字信號處理設(shè)計(jì)
- 工程設(shè)計(jì)可以從虛擬儀器中獲得什么?即便您對虛擬儀器并不熟悉,了解儀器如何影響工程設(shè)計(jì)也十分自然的。例如示波器等傳統(tǒng)儀器在測試和測量應(yīng)用中的不同階段及電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和測試階段都被廣泛地應(yīng)用。但是
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ARM7與FPGA在工業(yè)控制中的結(jié)合應(yīng)用
- 工業(yè)控制中往往需要完成多通道故障檢測及多通道命令控制(這種多任務(wù)設(shè)置非常普遍),單獨(dú)的CPU芯片由于其外部控...
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TMS320F206的中斷技術(shù)及其實(shí)現(xiàn)
- 以信息高速公路為標(biāo)志的信息化,已成為社會發(fā)展的大趨勢,并在逐步成為現(xiàn)實(shí)。信息化是數(shù)字化為背景的,而...
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數(shù)字信號處理介紹
數(shù)字信號處理的定義
數(shù)字信號處理是將信號以數(shù)字方式表示并處理的理論和技術(shù)。數(shù)字信號處理與模擬信號處理是信號處理的子集。
數(shù)字信號處理的目的是對真實(shí)世界的連續(xù)模擬信號進(jìn)行測量或?yàn)V波。因此在進(jìn)行數(shù)字信號處理之前需要將信號從模擬域轉(zhuǎn)換到數(shù)字域,這通常通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)。而數(shù)字信號處理的輸出經(jīng)常也要變換到模擬域,這是通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)的。
數(shù)字信號處理的算法需要利用計(jì)算機(jī)或?qū)S锰幚碓O(shè) [ 查看詳細(xì) ]
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