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結(jié)合超寬帶測距和雷達功能以實現(xiàn)高級IoT應(yīng)用 11.14珠海｜與泰克共探半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>> 來學(xué)習(xí)NXP基于i.MX處理器的工業(yè)解決方案吧！

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汽車安全文章進入汽車安全技術(shù)社區(qū)

更安全的EV電池打破車內(nèi)布局限制

“對于電動車?yán)锍探箲]的問題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結(jié)論是，提升電動車?yán)锍淌且患馁M成本的事”美國能...
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汽車安全與防盜--無鑰匙系統(tǒng)的設(shè)計

汽車安全與防盜最初的電子化開始于1994年的引擎防盜(IMMO)，恩智浦半導(dǎo)體(當(dāng)時的飛利浦半導(dǎo)體)作為第一家半導(dǎo)...
關(guān)鍵字：汽車安全無鑰匙系統(tǒng) 安全芯片

豐田研發(fā)固態(tài)電池能量密度為鋰電池四倍

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，豐田計劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負(fù)責(zé)材料工程的高管...
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采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機　可以原地調(diào)頭的電動汽車

NTN公司近日開發(fā)出一款“多驅(qū)動系統(tǒng)（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機技術(shù)一同在其下一代電動汽車Q’mo...
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渦輪/雙離合領(lǐng)銜本田未來全新技術(shù)揭秘

必須承認(rèn)，在參加2013年度HondaMeeting（本田技術(shù)大會）后，我需要一些時間來平復(fù)內(nèi)心的激動，并且將那些親身體驗到...
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車用無線充電方案盤點：道路上的無線充電站

雖然插電式電動車仍有其優(yōu)勢，有部分技術(shù)供應(yīng)商還是認(rèn)為并非所有的電動車都喜歡插電式充電方案，有些車廠就想要...
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NTN第二代EV采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機

恩梯恩公司近日開發(fā)出一款“多驅(qū)動系統(tǒng)（MultiDrivingSystem）”，將配合輪轂電機技術(shù)一同在其下一代電動車Q’m...
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GPS錯誤導(dǎo)航的原因分析

我們偶然能夠從新聞中看到一些人按照汽車導(dǎo)航開到海里或農(nóng)田里的新聞。其實這并不是偶然，每位車主都應(yīng)該經(jīng)歷...
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各類燃料電池混合動力總成能源效率研究

比利時的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車的動力總成設(shè)計方案，比較了采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、...
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瑞薩開發(fā)汽車信息系統(tǒng)數(shù)字廣播解決方案

瑞薩電子今天發(fā)布了用于數(shù)字廣播接收的中間設(shè)備解決方案，支持ISDB-T協(xié)議的車載信息系統(tǒng)。最近的車載通訊系...
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一種汽車尾氣檢測系統(tǒng)的設(shè)計方案

摘要：傳統(tǒng)的汽車尾氣檢測方法費時且使用的儀器操作困難，鑒于此，本文介紹了一種汽車尾氣檢測系統(tǒng)的設(shè)計方案，該設(shè)...
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先人一步 2013NISSAN 360體驗前沿技術(shù)

作為日本第二大汽車企業(yè)，日產(chǎn)今年迎來了自己的80周年紀(jì)念。雖然日產(chǎn)的產(chǎn)品線上也有很多經(jīng)久不衰的車型，但與大...
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汽車防盜交警支招八大故障一起分享

隨著私家車的劇增，汽車美容、汽車防盜等各項服務(wù)、設(shè)備不斷發(fā)展，假冒偽劣產(chǎn)品也越來越多。針對防盜報警器這塊...
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佳明導(dǎo)航Gemini提升圖像處理速度

佳明（Garmin）公司日前發(fā)布了全新的導(dǎo)航核心設(shè)備Gemini，面向原始設(shè)備制造商市場銷售。憑借佳明在業(yè)界內(nèi)領(lǐng)先的技...
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馬自達自成一派的“非主流”技術(shù)

距離首都東京800多公里的廣島是一座面向瀨戶內(nèi)海日本小城，長期以來，它留給中國人的印象不外乎“二戰(zhàn)”時美國...
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汽車安全介紹

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汽車安全電路

汽車緊急呼叫參考設(shè)計電路圖
麥格納與阿耳戈斯合作解決互聯(lián)網(wǎng)汽車安全問題
低照度/動態(tài)范圍辨識力大增　影像感測器提升汽車安全
用于汽車盲點檢測的24G雷達探測系統(tǒng)

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