- 嵌入式系統(tǒng)Flash存儲管理策略研究, 1 引言
嵌入式系統(tǒng)中通常都需要存放一些非易失性數(shù)據(jù), 并且數(shù)據(jù)量的大小和數(shù)據(jù)類型根據(jù)不同系統(tǒng)需求差異很大。因此選取合適的存儲器是完成數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的第一步, 更重要的是使存儲系統(tǒng)長期穩(wěn)定、高效的工作, 這就
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策略 研究 管理 存儲 系統(tǒng) Flash 嵌入式
- 現(xiàn)有的節(jié)能技術(shù)大都沒有顧及電力需求增長的主要因素，只考慮如何降低整體能耗成本。企業(yè)為數(shù)據(jù)中心節(jié)省能源同時提高效率，其實還有更有效的辦法。只要實現(xiàn)高效存儲數(shù)據(jù)，減少機(jī)器及磁盤數(shù)量，就能解決急速增長的能源
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數(shù)據(jù)中心 節(jié)能 策略
- 隨著越來越多的地區(qū)啟動淘汰傳統(tǒng)白熾燈的行動，我們的注意力也轉(zhuǎn)向不斷變化的照明領(lǐng)域。該領(lǐng)域最新的照明替代產(chǎn)品據(jù)稱可以提供更低的能耗、更好的耐用性和更長的使用壽命，能為新世紀(jì)帶來更佳的照明方案;同時，能耗的
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CFL 燈具 策略
- 1 開關(guān)電源的維修開關(guān)電源可分為串聯(lián)型和并聯(lián)型兩類。串聯(lián)型開關(guān)電源的輸出端通過開關(guān)調(diào)整管及整流二極管直接與電網(wǎng)相連，故其底板帶電，俗稱“熱底板”，給維修帶來很大的安全問題，大家在拆機(jī)的時候要注
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顯示器故障 策略
- 模擬和數(shù)字布線相同之處旁路或去耦電容在布線時，模擬器件和數(shù)字器件都需要這些類型的電容，都需要靠近其電源引腳連接一個電容，此電容值通常為0.1mF。系統(tǒng)供電電源側(cè)需要另一類電容，通常此電容值大約為10mF。這些電
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模擬 策略 對比分析 數(shù)字布線
- 摘要：微網(wǎng)有兩種典型運行模式，即并網(wǎng)運行模式和孤島運行模式，當(dāng)兩種模式間需要切換時，為滿足負(fù)載的不間斷供電及較高的供電質(zhì)量，微網(wǎng)與電網(wǎng)的公共連接點(PCC)是否能達(dá)到無縫切換已成為衡量微網(wǎng)系統(tǒng)控制策略優(yōu)劣
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策略 研究 控制 切換 PCC 無縫 直流
- 過去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動的電動車窗、電動后視鏡和門鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子
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英飛凌 車門模塊 策略 驅(qū)動
- 摘要：文章首先介紹了獨立電源系統(tǒng)有源濾波器諧波和無功電流的補(bǔ)償原理。而后，當(dāng)有源濾波器的輸出功率不能夠滿足電源系統(tǒng)補(bǔ)償需求的時候，提出了諧波和無功電流的補(bǔ)償策略，使有源濾波器在固定補(bǔ)償能力下發(fā)揮最大的
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電流 補(bǔ)償 策略 研究 無功 諧波 電源 系統(tǒng) 有源 濾波器
- 摘要：在兩電平的常規(guī)空間矢量PWM算法的基礎(chǔ)上，給出了三電平空間矢量PWM算法，并提出一種改進(jìn)的三電平空間矢量PWM調(diào)制策略來進(jìn)行二極管鉗位型三電平逆變器的控制，從而實現(xiàn)最小開關(guān)損耗?；赥MS320F240DSP實現(xiàn)了三
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實驗 驗證 策略 控制 逆變器 SVPWM 電平
- Q1：請問專家濾波電容大小的選擇應(yīng)如何計算?A1：一般來說, 選擇輸出濾波電容主要是為了獲得好的濾波效果，輸出電壓的紋波與芯片的工作方式(升壓或降壓)以及工作原理有關(guān)，單相和多相的計算方法是不同的。舉例來說，假
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技巧 策略 管理 電源 便攜
- 在智能手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費電子產(chǎn)品中，待機(jī)功耗一直是一個關(guān)鍵設(shè)計難點。此外，這些產(chǎn)品需要無縫的功率管理和電池開關(guān)，以便提供更好的靈活性和電池可靠性。飛兆半導(dǎo)體推出的IntelliMAX智能負(fù)載開關(guān)能夠
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挑戰(zhàn) 策略 功耗 待機(jī) 手機(jī) 智能
- 21ic電源：電動汽車作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為新能源汽車發(fā)展的主要方向，也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國建設(shè)電動汽車換電站、充電站和充電樁計劃的逐步清晰，電動汽車充電設(shè)施的
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策略 設(shè)計 管理 放電 有序 電動汽車
- 摘要：以直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對象，選用背靠背雙PWM的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，針對永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)側(cè)的控制策略進(jìn)行分析。在建立永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，基于isd=0的轉(zhuǎn)子磁場定向控制，設(shè)計了電流內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速外
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策略 研究 控制 系統(tǒng) 發(fā)電 風(fēng)力
- 3G網(wǎng)絡(luò)迅猛發(fā)展激發(fā)了各類集團(tuán)、WLAN(無線局域網(wǎng)絡(luò))、小區(qū)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等大顆粒業(yè)務(wù)需求，并對新一代的城域傳輸網(wǎng)提出了更高的需求。為了提高傳送網(wǎng)的IP化和分組能力，各地的移動本地網(wǎng)都加大了PTN建設(shè)力度。組網(wǎng)原則及策
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方案 策略 建設(shè) 組網(wǎng) 本地網(wǎng) PTN 移動
- 集成式視頻濾波器在開始問世時價格非常昂貴，是一種主要面向視頻廣播應(yīng)用、性能極高的元件，后來才逐漸發(fā)展為適用于機(jī)頂盒等成本敏感的消費電子方案。首款主流集成式視頻濾波器于1990年代初期面世，首先用在定向廣播
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簡介 策略 選擇 濾波器 視頻
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