蘋果文章進入蘋果技術(shù)社區(qū)

蘋果明年恐推氮化鎵快充，USB充電頭恐將不復(fù)存在

臺積電為何會破天荒的將制程外包給一家LED廠？原來背后原因是明年將掀起的“氮化鎵快充”熱潮?，F(xiàn)在正熱賣中的iPhone 12，果粉打開包裝盒會發(fā)現(xiàn)，不但沒有耳機，連昵稱為“豆腐頭”的USB充電器也一并消失了。蘋果宣稱是因為環(huán)保因素，對手三星一度在官方臉書嘲笑此說法。但不久前，一份外泄的三星資料透露，三星也將跟進，預(yù)計明年1月上市的最新款Galaxy手機也不附充電器。也就是說，光是明年，可能將有至少上億顆免費充電器從全球市場消失。因此掀起的蝴蝶效應(yīng)是，由昂貴且稀有的半導(dǎo)體材料制成的充電器將會加速普及?！疤O果
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蘋果智能手機四季度出貨量達8500萬-8800萬臺

2020年接近尾聲。從供應(yīng)鏈獨家獲悉，蘋果智能手機Q4出貨量達到8500萬-8800萬臺。據(jù)記者了解，蘋果原先的指引更高，但因為部分器件缺貨導(dǎo)致實際出貨低于指引，影響出貨數(shù)量約300萬-500萬臺。小K注：蘋果2019年第四季度手機出貨量為7380萬部。
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蘋果確認M1處理器大Bug：分辨率太尷尬

本月初有用戶反饋，最新的M1芯片版的Mac產(chǎn)品在連入21：9超寬屏后造成了不兼容的情況，在換了顯示器、HDMI線等操作之后仍然不行。　　然而今天，蘋果確認了搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏，除此以外還有很多分辨率不支持。　　蘋果表示未來將通過 macOS 更新修復(fù)。新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術(shù)預(yù)覽版推出，這個軟件只能在ARM架構(gòu)下使用，這意味著一些用戶可以在M1芯片的Mac上使用Win 10了?！　“凑展俜焦嫉恼f法，Parallels是通過創(chuàng)建一
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蘋果確認M1處理器新Bug：不兼容超寬帶魚屏

之前曾有用戶反饋，M1處理器對一些寬屏顯示器兼容很不友好，現(xiàn)在看確實如此。蘋果今天在一份支持文檔中確認，搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏。目前，M1 Mac連接超寬屏幕時，有些支持的分辨率不能開啟。蘋果表示，已經(jīng)了解這個問題，未來將通過 macOS 更新修復(fù)。上周，蘋果發(fā)布了 macOS 11.2 首個測試版，可能正式版會解決這個問題。在這之前，Mac平臺知名虛擬化軟件Parallels宣布，新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術(shù)預(yù)覽版推出，這個軟件只能在A
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市場看好蘋果造車分析師：特斯拉和老車企難抵擋

12月23日，蘋果加速推進汽車計劃的消息提振了該公司股價，該股在美國當(dāng)?shù)貢r間周二增長逾3%，僅新增幅度就超過通用汽車公司市值。知情人士此前表示，蘋果自2014年以來在汽車領(lǐng)域的努力進展并不順利，該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是在2024年投產(chǎn)一款乘用車，并將搭載自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。消息傳出后，特斯拉股價受創(chuàng)走低，但促使蘋果當(dāng)前或潛在合作伙伴的股價暴漲。Evercore分析師阿米特·達里亞納尼(Amit Daryanani)寫道：“如果蘋果在汽車電池方面取得突破，這可能會成為最終推進生產(chǎn)的動力，因為電池成本是電動汽
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三星跟風(fēng)蘋果，智能手機廠商賺錢越來越難還是越來越懶？

巧立名目取消可更換電池、內(nèi)存擴展、耳機孔甚至是充電器，是手機巨頭們在新市場——手機配件領(lǐng)域的瘋狂膨脹的野心，他們一步步的試探著消費者的底線，在配件市場攥取了大量利潤，但拿出一個"退化"或者說是"殘缺"的產(chǎn)品，最終也會遭到反噬?！　「鶕?jù)巴西網(wǎng)站Tecnoblog報道，三星在巴西最近通過ANATEL認證的Galaxy 21系列手機將不再附贈充電器。巴西的ANANEL相當(dāng)于國內(nèi)的工信部，取消的消息可以說是準(zhǔn)確無誤的了?！　?quot;智能相對論"看到這個消息后，
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大眾CEO：蘋果造車對大眾威脅超過豐田

據(jù)外媒報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車公司等傳統(tǒng)競爭對手相比，現(xiàn)金充裕的科技巨頭進軍汽車行業(yè)對大眾構(gòu)成的威脅要大得多。當(dāng)被問及蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車的報道時，戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱：“我們期待著新的競爭者到來，他們肯定會加速我們行業(yè)的變革，并帶來新的技術(shù)。不過，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力。”現(xiàn)年62歲的戴斯本月從大眾監(jiān)事會獲得了新的信任投票，由于內(nèi)部紛爭令投資者感到不安后，他希望帶領(lǐng)
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市場看好蘋果造車分析師：特斯拉和老車企難抵擋

　　12月23日，蘋果加速推進汽車計劃的消息提振了該公司股價，該股在美國當(dāng)?shù)貢r間周二增長逾3%，僅新增幅度就超過通用汽車公司市值?！　≈槿耸看饲氨硎?，蘋果自2014年以來在汽車領(lǐng)域的努力進展并不順利，該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是在2024年投產(chǎn)一款乘用車，并將搭載自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。消息傳出后，特斯拉股價受創(chuàng)走低，但促使蘋果當(dāng)前或潛在合作伙伴的股價暴漲?！　vercore分析師阿米特·達里亞納尼(Amit Daryanani)寫道：“如果蘋果在汽車電池方面取得突破，這可能會成為最終推進生產(chǎn)的動力，因為電池
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蘋果：在緯創(chuàng)完成糾正措施之前，不會給予新業(yè)務(wù)

12月22日訊，緯創(chuàng)此前拖欠班加羅爾附近納拉薩普拉工廠工人的工資，這家工廠有1.2萬名員工。蘋果公司表示，緯創(chuàng)未能實施適當(dāng)?shù)墓r管理流程，違反了供應(yīng)商行為準(zhǔn)則。在完成糾正措施之前，緯創(chuàng)將處于試用期，蘋果公司不會給予新業(yè)務(wù)。
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挖人、建廠、造芯，蘋果造車想要直剛特斯拉？

庫克正在“重啟”喬布斯的“汽車夢”?！　?jù)Digitimes 報道，蘋果首款汽車Apple Car 將于2021年9月亮相，目前有至少數(shù)十輛Apple Car原型車在美國加州路上進行秘密道路測試。另外，蘋果正在與臺積電合作開發(fā)自動駕駛汽車芯片，并探索在美國建立某種工廠的可能性?！　滩妓股霸_表示，“我們有平臺去設(shè)計好一輛車，在不久的將來我們要打造一款汽車”。庫克接手蘋果后，在汽車領(lǐng)域略有嘗試，但反響都不盡人意，最終被后來者馬斯克居上?！　≡谛履茉丛燔囶I(lǐng)域，大家都想成為第二個特斯拉。但正如庫克所說的，
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蘋果暫緩下新單緯創(chuàng)：該廠為新工廠影響有限

　　代工大廠和碩20日晚間發(fā)出重訊，針對媒體報導(dǎo)，蘋果將暫停下單一事，重申不評論與客戶間業(yè)務(wù)關(guān)係，并表示印度Narasapura廠暴動事件，正持續(xù)進行調(diào)查，該廠為新生產(chǎn)工廠，產(chǎn)量有限，初估對公司財務(wù)及業(yè)務(wù)無重大影響。　　緯創(chuàng)表示，公司維持一貫政策不評論與客戶間業(yè)務(wù)關(guān)系，目前印度廠正配合當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)單位進行調(diào)查，也正持續(xù)與保險公司洽談中，將配合客戶進行改善復(fù)工計劃?！　【晞?chuàng)印度廠疑似是因為勞工薪資問題，上周引發(fā)員工不滿，發(fā)生大規(guī)模破壞廠區(qū)事件，緯創(chuàng)日前表示，該廠房主要生產(chǎn)設(shè)備、倉庫并無報載所稱遭受重大損害，
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臺積電宣布2023年投產(chǎn)3nm Plus工藝：蘋果首發(fā)

臺積電在新工藝方面真是猶如一頭猛獸，無可阻擋(當(dāng)然取消優(yōu)惠也攔不住)，今年已經(jīng)量產(chǎn)5nm工藝，而接下來的重大節(jié)點就是3nm，早已宣布會在2022年投入規(guī)模量產(chǎn)。今天，臺積電又宣布，將會在2023年推出3nm工藝的增強版，命名為“3nm Plus”，首發(fā)客戶是蘋果。如果蘋果繼續(xù)一年一代芯片，那么到2023年使用3nm Plus工藝的，將會是“A17”。臺積電沒有透露3nm Plus相比于3nm有何變化，但是顯然會有更高的晶體管密度、更低的功耗、更高的運行頻率。按照臺積電的說法，3nm工藝相比于5nm可帶來最
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微軟很上心：旗下多款生產(chǎn)力工具都已適配蘋果M1處理器

很顯然，微軟在為M1處理器優(yōu)化這件事上還是很上心的。據(jù)悉，包括Word、PowerPoint、Excel、OneNote等核心應(yīng)用程序，現(xiàn)在都可在13英寸M1 MacBook Air/Pro、Mac mini上提供原生支持。與通過 Rosetta 2 進行轉(zhuǎn)譯后才能運行的產(chǎn)品相比，這些軟件不僅能夠充分發(fā)揮Apple Silicon的芯片性能，還有助于改善設(shè)備的電池續(xù)航表現(xiàn)。與此同時，該公司仍在為Microsoft Teams等應(yīng)用程序開發(fā)面向M1 Mac的通用二進制文件，有需要的用戶仍需再等待一段時間。除
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蘋果將過保AirPods Max電池維修收費設(shè)為599元

　　根據(jù)蘋果AirPods服務(wù)和維修頁面消息，AirPods Max耳罩式耳機新增了電池服務(wù)費。對于沒有Apple Care+的用戶，超過一年保修期的AirPods Max的電池維修費用為599元。
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蘋果“芯片夢”令高通蒸發(fā)850億，誰將是下個被淘汰的供應(yīng)商？

向蘋果供貨的芯片制造商現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)吸取教訓(xùn)，即永遠不要把這項業(yè)務(wù)視為永久業(yè)務(wù)。英特爾就是最新的例子，蘋果最終在其Mac電腦中采用自主研發(fā)芯片取代了英特爾處理器。蘋果的芯片夢令其供應(yīng)商不堪困擾，擔(dān)心自己將成為下個被淘汰者。高通可能是下個目標(biāo)。據(jù)報道，蘋果負責(zé)硬件技術(shù)的高級副總裁約翰尼·斯勞吉(Johny Srouji)最近宣稱，該公司正在自研調(diào)制解調(diào)器芯片。調(diào)制解調(diào)器芯片是高通與蘋果之間最大的業(yè)務(wù)，兩家公司在經(jīng)歷了多年激烈的法律糾紛后，最近重新建立了關(guān)系。這一消息令高通股價周五早盤下跌7%，市值一夜蒸發(fā)85
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蘋果介紹

蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設(shè)計，并被Byte的電腦商店購買了50臺當(dāng)時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設(shè)計。　　1977年蘋果正式注冊成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標(biāo)志。同時，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [ 查看詳細 ]