車(chē)載系統(tǒng) 文章進(jìn)入車(chē)載系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于DSP的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要為解決車(chē)輛在行駛中對(duì)交通信息的了解，文中針對(duì)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)功能需求，設(shè)計(jì)了基于DSP芯片的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了一種基于TMS3 20C6713B的DSP處理器車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。該系
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基于CAN總線在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，它是德國(guó)波許(Bosch)一公司從20世紀(jì)80年代初開(kāi)始，為解決當(dāng)代汽車(chē)中日益增多的控制與測(cè)試儀器之間的
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三星也推出了車(chē)載系統(tǒng) 還可以用手表控制汽車(chē)

　　9月4日晚間消息，本次IFA上，三星并未發(fā)布什么新硬件，但現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)上推出了“Car Mode for Galaxy”，類(lèi)似蘋(píng)果公司的Carplay，它是一種車(chē)載系統(tǒng)平臺(tái)。　　Car mode for galaxy，從名字上就看出這是三星想把自己的產(chǎn)品與汽車(chē)關(guān)聯(lián)恰來(lái)，它通過(guò)鏡像的方式把手機(jī)的內(nèi)容投影到汽車(chē)上，可以實(shí)現(xiàn)接打電話，導(dǎo)航，讀信息，聽(tīng)音樂(lè)等功能。　　蘋(píng)果與谷歌都有類(lèi)似的產(chǎn)品，三星看起來(lái)野心不小，目前，Car Mode for Galaxy可通過(guò)手表和手機(jī)控制及讀
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傳谷歌正開(kāi)發(fā)新車(chē)載系統(tǒng) 欲全面控制汽車(chē)

　　據(jù)路透社消息，谷歌在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面的野心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于Android Auto，他們正開(kāi)發(fā)一個(gè)能夠徹底取代汽車(chē)底層控制系統(tǒng)的新版車(chē)載Android系統(tǒng)，或?qū)⒂诿髂闍ndroid M發(fā)布時(shí)一同公布。新型系統(tǒng)將設(shè)計(jì)為專(zhuān)門(mén)的車(chē)載中央信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而非目前需要連接手機(jī)，功能也頗為有限的Android Auto。　　　　谷歌最終希望新的車(chē)載Android系統(tǒng)能夠徹底取代像福特Sync和寶馬iDrive這樣的制造商自帶的中控信息系統(tǒng)。由于現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始配備Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)
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進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)：考拉FM的三道坎

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念流傳了好久，而真正的車(chē)載智能系統(tǒng)又是什么樣？進(jìn)入車(chē)載系統(tǒng)，要經(jīng)歷哪些門(mén)檻？只有那些已經(jīng)實(shí)際行動(dòng)的廠商才會(huì)徹底知道?？祭璅M，就是其中一家。不過(guò)，雖然邁出了第一步，集成了生活訊息的考拉FM能不能被整車(chē)廠接受，并最終出現(xiàn)在車(chē)載系統(tǒng)上還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。
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雷軍要食言？傳小米研發(fā)車(chē)載系統(tǒng)

　　欲蓋彌彰。盡管雷軍一再向外界釋放小米不會(huì)做電動(dòng)汽車(chē)的消息，但目前小米卻和一家國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)汽車(chē)廠商聯(lián)合研發(fā)車(chē)載系統(tǒng)。這意味著雷軍已經(jīng)食言。
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NEC研發(fā)汽車(chē)語(yǔ)音去噪新技術(shù)

　　近日，NEC研發(fā)出了一種可大幅提高車(chē)載系統(tǒng)語(yǔ)音操作精確度的噪聲去除技術(shù)。　　在汽車(chē)智能化時(shí)代，語(yǔ)音操作逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置。但通常在使用空調(diào)或打開(kāi)車(chē)窗的時(shí)候，受到周?chē)肼暤挠绊?，語(yǔ)音操作實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不順利。NEC開(kāi)發(fā)的此項(xiàng)車(chē)內(nèi)語(yǔ)音去噪技術(shù)，是利用兩個(gè)麥克風(fēng)吸收聲源，再經(jīng)過(guò)兩個(gè)步驟做雜音處理，啟用聲音模型使設(shè)備更容易識(shí)別。據(jù)介紹，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，即使處在比原來(lái)嘈雜5倍的雜音環(huán)境中也可以完成正確的語(yǔ)音操作，無(wú)論是開(kāi)空調(diào)還是開(kāi)窗，都能順利完成語(yǔ)音操作。　　那么，這項(xiàng)技術(shù)的具體處理步驟是怎樣的呢? 　　首先
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蘋(píng)果能主導(dǎo)車(chē)載系統(tǒng)市場(chǎng)嗎？

　　3月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在把移動(dòng)平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)整合方面，谷歌又面臨一家科技巨頭的競(jìng)爭(zhēng)。蘋(píng)果本月在日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上公布了CarPlay技術(shù)，正式涉足車(chē)載系統(tǒng)市場(chǎng)。但是，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的車(chē)載系統(tǒng)市場(chǎng)上分辨輸家和贏家并非易事。　　汽車(chē)正在迅速成為一款上網(wǎng)終端，這并非什么秘密。從利用無(wú)線技術(shù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，到提供互聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)，過(guò)去在科幻片中才會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)市場(chǎng)研究公司TransparencyMarketResearch預(yù)測(cè)，未來(lái)5年互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1319億美元。因
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谷歌或發(fā)布Android車(chē)載系統(tǒng) 挑戰(zhàn)蘋(píng)果

　　谷歌可能不會(huì)讓蘋(píng)果獨(dú)享車(chē)載智能系統(tǒng)市場(chǎng)，根據(jù)梅賽德斯奔馳的工程師招聘廣告，谷歌將推出“谷歌投影模式”(Google Projected Mode)使Android的大部分功能可以轉(zhuǎn)移到汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。此前已經(jīng)傳出蘋(píng)果將和至少三家汽車(chē)公司法拉利、奔馳和沃爾沃推出基于iOS的車(chē)載系統(tǒng)。 ? ? 　　奔馳公司的招聘廣告顯示，這家德國(guó)汽車(chē)制造商需要一名軟件工程師幫助移植谷歌即將推出的車(chē)載系統(tǒng)到自己的品牌汽車(chē)中，也就是所謂的“谷歌投影模式”。這
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高壓看門(mén)狗定時(shí)器提高車(chē)載系統(tǒng)安全性

汽車(chē)設(shè)計(jì)中，越來(lái)越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機(jī)械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車(chē)、方向盤(pán)控制，而電子系統(tǒng)相對(duì)容...
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蘋(píng)果欲進(jìn)軍占領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)?

?　　蘋(píng)果近期新品不斷，自把土豪金這個(gè)顏色捧紅了的iPhone5S，5C系列之后，ipad家族也發(fā)布了新品。雖然被吐槽無(wú)數(shù)，但是勢(shì)頭一直在向創(chuàng)新發(fā)展。蘋(píng)果多年來(lái)有了無(wú)數(shù)專(zhuān)利，涉及領(lǐng)域也相當(dāng)廣泛，而近期有市場(chǎng)調(diào)查公司ABI Research表示，蘋(píng)果將要在汽車(chē)領(lǐng)域大展拳腳了。　　隨著iOS不斷的更新?lián)Q代，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司ABI Research最新發(fā)布的報(bào)告顯示，未來(lái)幾年里，大量汽車(chē)廠商將在其車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中整合iOS。ABI預(yù)測(cè)，未來(lái)5年內(nèi)，全球?qū)⒂?510萬(wàn)輛汽車(chē)支持蘋(píng)果智能手機(jī)
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基于嵌入式車(chē)載安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)當(dāng)前駕駛安全備受關(guān)注的現(xiàn)狀，基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32設(shè)計(jì)了一種車(chē)栽安全預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛超速監(jiān)測(cè)、司機(jī)超勞監(jiān)測(cè)、車(chē)輛定位、藍(lán)牙免提和無(wú)線通信功能于一體的車(chē)載終端。詳述了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各功能模塊的硬件設(shè)計(jì)方案，以及在軟件方面如何移植μC／OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)，并完成各應(yīng)用任務(wù)的調(diào)度和外圍設(shè)備管理。
關(guān)鍵字： STM32 &mu C／OS-Ⅱ 嵌入式車(chē)載系統(tǒng)

車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控及3D軌跡實(shí)時(shí)復(fù)現(xiàn)系統(tǒng)

本系統(tǒng)由手機(jī)客戶端、車(chē)載系統(tǒng)和上位機(jī)操作系統(tǒng)組成。
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車(chē)載系統(tǒng)的電流檢測(cè)

車(chē)載應(yīng)用中的電流檢測(cè)包括控制通過(guò)螺線管和噴射器的電流。例如，在柴油噴射時(shí)，我們用48V或更高的電壓迅速地將...
關(guān)鍵字：車(chē)載系統(tǒng) 電流檢測(cè) 鎖存功能

微軟車(chē)載系統(tǒng)有望整合到微軟旗下多款產(chǎn)品中

　　微軟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(Connected Car)團(tuán)隊(duì)透露了最新情報(bào)，基于Windows Embedded Automotive的車(chē)載系統(tǒng)如Ford Sync，Kia Uvo，F(xiàn)iat Blue&Me等都將有望整合Windows 8、Windows Phone設(shè)備，Kinect、Windows Live、 Bing、Windows Live、云應(yīng)用平臺(tái)Azure，以及高科技語(yǔ)音識(shí)別的TellMe。　　該團(tuán)隊(duì)還表示，今后將著重開(kāi)發(fā)更自然的車(chē)載系統(tǒng)用戶界面。作為一個(gè)智能系統(tǒng)的一部分，目標(biāo)是將確定司
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車(chē)載系統(tǒng)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條車(chē)載系統(tǒng)!
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車(chē)載系統(tǒng)電路

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微軟車(chē)載系統(tǒng)將整合小娜司機(jī)可用語(yǔ)音對(duì)汽車(chē)發(fā)號(hào)施令
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車(chē)載系統(tǒng)需求翻倍，本土汽車(chē)廠商如何應(yīng)對(duì)？

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