高壓電池文章進(jìn)入高壓電池技術(shù)社區(qū)

利用高壓電池管理架構(gòu)降低部件成本

各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自家的生產(chǎn)模式，同時(shí)保持系統(tǒng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。使用兩個(gè)獨(dú)立的400V電池是解決這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新性解決方案。兩塊400V的電池在充電時(shí)可以串聯(lián)（總共800V），減少充電時(shí)間，而在驅(qū)動(dòng)時(shí)可以并聯(lián)（400V）。從而保證標(biāo)準(zhǔn)的大容量400V傳動(dòng)系統(tǒng)部件（如逆變器和車載充電器）在使用時(shí)，其容量和范圍不受影響。 ?圖一 : 使用TPL的800V HVBMS架構(gòu)這種方法允許快速充電和復(fù)用現(xiàn)有的400V解決方案，對(duì)于設(shè)計(jì)人員兩全其美。成本在掌控之
關(guān)鍵字：高壓電池部件成本 BMS

凌力爾特(Linear)推出面向混合電動(dòng)型和電動(dòng)型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng)的高壓電池監(jiān)視器LTC6804，它...
關(guān)鍵字：高壓電池監(jiān)視器數(shù)據(jù)傳輸

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